DTC P0089:00 [SKYACTIV-D 1.5]

id0102q2008900

รหัส DTC P0089:00

แรงดันสูงผิดปกติในระบบควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในคอมมอนเรล
สภาวะที่ตรวจพบ
•  เมื่อเป็นไปตามเงื้่อนไขต่อไปนี้ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจริง สูงเกิน 217 Mpa {2,213 kgf/cm2, 31,473 psi} เป็นเวลาต่อเนื่อง 3 วินาที:
สภาวะการตรวจสอบ
―  แรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่: 8 โวลต์ หรือมากกว่า
―  หลังจากที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) เป็นเวลา 0.5 วินาที
―  ตรวจไม่พบรหัส DTC ต่อไปนี้:
•  เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: P0191:00, P0192:00, P0193:00
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
•  นี่เป็นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง)
•  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์จะติดสว่างหาก PCM ตรวจพบสภาวะความบกพร่องตามข้อมูลข้างต้นในช่วงรอบการขับขี่แรก
•  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA สามารถใช้งานได้
•  รหัส DTC ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
•  จำกัดแรงบิดเครื่องยนต์หรือจำกัดความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด
•  PCM จำกัดระบบควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ (ATX)
•  หยุดการดับเครื่องยนต์โดยการใช้งานฟังก์ชั่น i-stop
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบกพร่อง
•  กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน
•  เดินท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง (การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง)
•  วาล์วควบคุมการดูดน้ำมันบกพร่อง
•  ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงบกพร่อง
•  วาล์วระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบกพร่อง
•  PCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
ไม่ใช้

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ
1
บันทึกข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA และผลการทดสอบระบบตรวจสอบวิเคราะห์ปัญหาเพื่อนำมาใช้กับการตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ
หมายเหตุ
•  การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC
•  บันทึกข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA และผลการทดสอบระบบตรวจสอบวิเคราะห์ปัญหา (เกี่ยวข้องกับระบบน้ำมันเชื้อเพลิง) ลงในใบคำสั่งซ่อม
—
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่
•  หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ตรวจสอบรหัส DTC ของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
•  OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)
•  ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่และขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัสที่ค้างอยู่/รหัส DTC P0191:00, P0192:00 หรือ P0193:00 แสดงขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู รหัส DTC P0191:00 [SKYACTIV-D 1.5])
(ดู รหัส DTC P0192:00 [SKYACTIV-D 1.5])
(ดู รหัส DTC P0193:00 [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
•  ตรวจสอบเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
(ดู การถอด/ติดตั้งระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
•  ตรวจสอบการอุดตันของกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
(ดู การถอด/ติดตั้งกรองน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5])
(ดู การถอดแยก/ประกอบกรองน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
6
ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
•  ตรวจสอบสภาพการติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถูกต้อง จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
7
ตรวจสอบวาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน
•  ตรวจสอบวาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนวาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
(ดู การถอด/ติดตั้งวาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
8
ตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
•  ตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 10
(ดู การถอด/ติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
9
ตรวจสอบวาล์วระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
•  ตรวจสอบวาล์วระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
(ดู การถอด/ติดตั้งระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
10
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
•  ขับรถยนต์บนพื้นถนนที่ราบเรียบ 5 ครั้งภายใต้สภาวะต่อไปนี้
1.  ให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 20 วินาที
2.  เปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 และเร่งความเร็วรถยนต์ไปที่ความเร็ว 35 กม./ชม. {22 ไมล์/ชม.} อย่างรวดเร็ว และขับรถยนต์ที่ความเร็วคงที่เป็นเวลา 25 วินาที
3.  หยุดรถยนต์
4.  OFF สวิตช์กุญแจและรออย่างน้อย 20 วินาที
5.  เปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 และเร่งความเร็วรถยนต์ไปที่ความเร็ว 50 กม./ชม. {32 ไมล์/ชม.}และขับรถยนต์ที่ความเร็วคงที่เป็นเวลา 50 วินาที
6.  ให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 20 วินาที
•  ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
11
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
•  ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
•  ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว