DTC P0191:00 [SKYACTIV-D 1.5]

id0102q2147600

รหัส DTC P0191:00	ปัญหาขอบเขต/ประสิทธิภาพของวงจรเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
สภาวะที่ตรวจพบ	•  ความแตกต่างระหว่างค่าต่ำสุดและค่าสูงสุดของแรงเคลื่อนไฟฟ้าเอาท์พุทของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง น้อยกว่า 0.0025 โวลต์ หรือความแตกต่างระหว่างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจริงและแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนดที่สัมพันธ์กับปริมาณการย้อนกลับ สูงเกิน 5 MPa {51 kgf/cm2, 725 psi} เป็นเวลา 1 วินาที เมื่อเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้ สภาวะการตรวจสอบ ―  ความเร็วรอบเครื่องยนต์: 50—5,200 รอบต่อนาที ―  อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง: 90 °C {194 °F} หรือน้อยกว่า ―  แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป้าหมาย: มากกว่า 20 MPa {204 kgf/cm2, 2,901 psi} ―  ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป้าหมาย: มากกว่า 5 มม.3 ―  ปริมาณการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป้าหมายจากปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง: น้อยกว่า 1,000 มม.3/รอบ ―  ตรวจไม่พบรหัส DTC ต่อไปนี้: •  เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: P0192:00, P0193:00 •  เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง: P0182:00, P0183:00 •  วาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน: P062A:00 •  ตรวจพบการรั่วซึมของน้ำมันเชื้อเพลิง: P0093:00 หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์ •  นี่เป็นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง) •  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์จะติดสว่างหาก PCM ตรวจพบสภาวะความบกพร่องตามข้อมูลข้างต้นในช่วงรอบการขับขี่แรก •  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA สามารถใช้งานได้ •  รหัส DTC ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด	•  ระงับการทำงานของระบบควบคุมการฟื้นฟู DPF แบบอัตโนมัติ •  ระงับการทำงานของระบบควบคุมการฟื้นฟู DPF แบบบังคับ •  ระงับการทำงานของระบบควบคุม EGR •  PCM จำกัดระบบควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ (ATX) •  หยุดการดับเครื่องยนต์โดยการใช้งานฟังก์ชั่น i-stop
สาเหตุที่เป็นไปได้	•  ขั้วหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบกพร่อง •  ขั้วหรือขั้วต่อของ PCM บกพร่อง •  เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบกพร่อง •  PCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า	ไม่ใช้

ขั้นตอนการวิเคราะห์