การถอด/ติดตั้งเครื่องยนต์ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]


id0110q3800400

คำเตือน
•  เครื่องยนต์ที่ร้อนทำให้เกิดแผลไหม้พุพองได้ ดับเครื่องยนต์และรอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะทำการซ่อมบำรุง
•  ไอระเหยของเชื้อเพลิงนั้นอันตรายมาก เนื่องจากสามารถติดไฟได้ง่ายและเป็นสาเหตุให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายรุนแรง ควรระมัดระวังเสมอไม่ให้เกิดประกายไฟหรือเปลวไฟใกล้กับเชื้อเพลิง
•  การหกและรั่วซึมของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอันตราย เชื้อเพลิงอาจติดไฟและก่อให้เกิดอาการบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตและความเสียหายได้ เชื้อเพลิงยังสามารถทำให้เกิดอาการระคายเคืองต่อผิวหนังและดวงตา เพื่อเป็นการป้องกันสิ่งเหล่านี้ ควรปฏิบัติตาม "ขั้นตอนความปลอดภัยเกี่ยวกับท่อทางเดินเชื้อเพลิง" เสมอ (ดู ข้อควรระวังก่อนทำการซ่อมบำรุง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
ข้อควรระวัง
•  ยึดพวงมาลัยไว้ด้วยเทปกาวหรือสายเคเบิ้ล เพื่อป้องกันไม่ให้แกนพวงมาลัยหมุนหลังจากปลดออก หากพวงมาลัยหมุนหลังจากปลดแกนพวงมาลัย และกระปุกพวงมาลัยและคันส่งออก ชิ้นส่วนภายในสปริงลานคอพวงมาลัยอาจเสียหายได้
•  การใช้แรงมากเกินไป (แรงตั้งแต่ 100 N {10.2 kgf, 22.5 lbf} ขึ้นไป) กับมอเตอร์/ชุดขับเคลื่อนไทม์มิ่งวาล์วแบบแปรผันแบบไฟฟ้า อาจทำให้เครื่องทำงานผิดพลาดได้ ขณะซ่อมบำรุง ระวังอย่าให้ชิ้นส่วนหรือเครื่องมืออื่นกระแทกกับมอเตอร์/ชุดขับเคลื่อนไทม์มิ่งวาล์วแบบแปรผันแบบไฟฟ้าแรงๆ
หมายเหตุ
•  ทำการถอดและติดตั้งส่วนประกอบเครื่องยนต์และชุดเกียร์จากใต้ท้องรถ

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ถอดฝาครอบเครื่อง (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบเครื่อง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

3.  ถอดเครื่องกรองอากาศ ท่ออากาศ และท่ออากาศภายนอกออกพร้อมกันทั้งชุด (ดู การถอด/ติดตั้งระบบไอดี [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

4.  ถอดโบลท์ น็อต และขั้วต่อดังที่แสดงในภาพ แล้ววางสายไฟไว้ด้านข้าง

am2zzw00011080

5.  นำถาดแบตเตอรี่และส่วนประกอบ PCM ออก (ดู การถอด/ติดตั้งแบตเตอรี่ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

6.  แผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 1 และ 2 (ดู การถอด/ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 1) (ดู การถอด/ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2)

7.  ถอดแผ่นกันโคลนหน้า (ดู การถอด/ติดตั้งแผ่นกันโคลน)

8.  ถ่ายน้ำหล่อเย็นออก (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็น [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

9.  ถ่ายน้ำมันเกียร์ (MTX) หรือ ATF (ATX) ออกจนหมด (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา [F65M-R]) (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา [F66M-R]) (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) [CW6A-EL])

10.  ถอดล้อหน้าและยางหน้าออก (ดู ขั้นตอนทั่วไป (เบรก))

11.  ถอดสายคันเกียร์ออก (ATX) (ดู การถอด/ติดตั้งกลไกการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ)

12.  ถอดสายควบคุมออก (MTX) (ดู การถอด/ติดตั้งกลไกการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา [F65M-R])(ดู การถอด/ติดตั้งกลไกการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา [F66M-R])

13.  ถอดปั๊มคลัตช์ล่างและปลอกปลดคลัตช์ออกโดยที่ให้ท่อยังคงติดอยู่ (MTX) (ดู การถอด/ติดตั้งปั๊มคลัตช์ล่าง [F65M-R])(ดู การถอด/ติดตั้งปั๊มคลัตช์ล่าง [F66M-R])

14.  ปลดท่อสุญญากาศ (ดู การถอด/ติดตั้งท่อสุญญากาศ [รถพวงมาลัยซ้าย])(ดู การถอด/ติดตั้งท่อสุญญากาศ [รถพวงมาลัยขวา])

15.  ถอดท่อไอระเหยตัวที่ 1 ออกจากด้านเครื่องยนต์ (ดู การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

16.  ถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากด้านเครื่องยนต์ (ดู การถอด/ติดตั้งขั้วต่อสวมเร็ว [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

17.  ถอดท่อหม้อน้ำด้านบน (ดู การถอด/ติดตั้งมอเตอร์พัดลมระบายความร้อน [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

18.  ถอดท่อฮีตเตอร์ (ดู การถอด/ติดตั้งชุด A/C)

19.  ถอดท่อหม้อน้ำด้านล่าง (ดู การถอด/ติดตั้งหม้อน้ำ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

20.  ถอดสายพานไดชาร์จ (ดู การถอด/ติดตั้งสายพาน [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

21.  ถอดคอมเพรสเซอร์ A/C โดยที่ท่อยางระบายความร้อนยังคงเชื่อมต่ออยู่และยึดให้แน่นโดยใช้ลวดหรือเชือกเพื่อเก็บให้เข้าที่ (รุ่นที่มี A/C) (ดู การถอด/ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ A/C [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

22.  ถอดน็อตติดตั้ง TWC (ด้านท่อร่วมไอเสีย) แล้วยึด TWC ด้วยลวดหรือเชือกเพื่อให้พ้นทาง (ดู การถอด/ติดตั้งระบบไอเสีย [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

23.  ถอดเพลาขับหน้าออกจากด้านเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าและวางเพลาขับให้พ้นทาง (ดู การถอด/ติดตั้งเพลาขับหน้า)

24.  ถอดโบลท์และคลิป แล้ววางสายกราวด์ไว้ข้างๆ

ด้านขวา

am2zzw00011081

ด้านซ้าย

am2zzw00011082

25.  ถอดออกตามลำดับที่ระบุไว้ในตาราง

26.  ติดตั้งกลับโดยย้อนขั้นตอนการถอด

27.  เติมน้ำมันเกียร์ (MTX) หรือ ATF (ATX) (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา [F65M-R]) (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา [F66M-R]) (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) [CW6A-EL])

28.  เติมน้ำหล่อเย็น (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็น [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

29.  สตาร์ทเครื่อง แล้วตรวจสอบและปรับสิ่งต่อไปนี้:

•  การปรับตั้งศูนย์ล้อหน้า (ดู การปรับตั้งศูนย์ล้อหน้า)
•  การรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง, น้ำหล่อเย็น, ATF (ATX), น้ำมันเกียร์ (MTX) และน้ำมันเชื้อเพลิง
•  การส่ายและหน้าสัมผัสของพูลเลย์และสายพาน
•  จังหวะการจุดระเบิด ความเร็วรอบเดินเบา และส่วนผสมเดินเบา (ดู การปรับจูนเครื่องยนต์ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
•  การทำงานของอุปกรณ์ขับเคลื่อนต่างๆ

หมายเหตุ
•  หากมีการยกเครื่องแล้วประกอบกลับเข้าในรถยนต์ ให้ทำการทดลองขับเพื่อตรวจสอบดูว่ามีการสั่นและเสียงที่ผิดปกติหรือไม่
am2zzw00011083

1
ยางแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1, ส่วนประกอบคานขวางด้านหน้า
2
โครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1
3
โครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 4
4
แท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 3
5
เครื่องยนต์, ระบบเกียร์


หมายเหตุการถอดยางแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1, ส่วนประกอบคานขวางด้านหน้า

1.  ถอดปลั๊กนิรภัย (service plug) (รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP) (ดู ไม่พบ)

2.  ถอดสายขั้ว B ของไดชาร์จ (รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP) (ดู ไม่พบ)

3.  ถอดคลิปที่แสดงในภาพ แล้ววางสายไฟไว้ด้านข้าง (รุ่นที่มี i-ELOOP)

am2zzw00011084

4.  คลายโบลท์ติดตั้งยางแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1 (ด้านคานขวางด้านหน้า)

am2zzw00011085

5.  ถอดยางแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1 และส่วนประกอบคานขวางด้านหน้าพร้อมกันทั้งชุด (ดู การถอด/ติดตั้งคานขวางด้านหน้า [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])


หมายเหตุการถอดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 3, โครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 4

ข้อควรระวัง
•  ขณะรองรับเครื่องยนต์และชุดเกียร์ ให้สอดยางที่มีขนาดเหมาะสม (หนาประมาณ 20 มม. (0.79 นิ้ว)) ไว้ระหว่างอุปกรณ์ยกเครื่องยนต์กับอ่างน้ำมัน ชุดเกียร์เพื่อป้องกันไม่ให้อ่างน้ำมันเปลี่ยนรูปและไม่ให้ชุดเกียร์ได้รับความเสียหาย

1.  ยึดเครื่องยนต์และชุดเกียร์โดยใช้อุปกรณ์ยกเครื่องยนต์ที่มีขายทั่วไป

am2zzw00011086

2.  ถอดโครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 4

3.  ถอดโครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 3


หมายเหตุการติดตั้งแท่นเครื่องยนต์

ข้อควรระวัง
•  ช่องเหล่านี้มีไว้สำหรับรูสำหรับติดตั้งของโครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 3 และตัวที่ 4 ขันโบลท์และน็อตติดตั้งให้แน่นเพื่อให้อยู่ตรงกลางช่อง มิฉะนั้นแล้ว อาจทำให้เครื่องยนต์มีเสียงดังหรือสั่นได้
หมายเหตุ
•  เมื่อคลายน็อตของแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 3 และโครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 4 ฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์และโบลท์สลักยึดเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าอาจคลายออก

1.  ขันสตัดโบลท์ยึดฝาครอบด้านหน้าเครื่องยนต์ให้แน่น

am3uuw00008803

ค่าแรงขัน
7—13 N·m {72—132 kgf·cm, 62—115 in·lbf}

2.  วัดส่วนที่ยื่นออกมาของโบลท์สลักยึด

am2zzw00011087

ส่วนที่ยื่นออกมา A ของโบลท์สลักยึดหมายเลข 1
70.7—72.7 มม.
ส่วนที่ยื่นออกมา B ของโบลท์สลักยึดตัวที่ 2
40.0—42.0 มม.
ส่วนที่ยื่นออกมา C ของโบลท์สลักยึดตัวที่ 3
70.7—72.7 มม.
•  หากขนาดของส่วนที่ยื่นออกมาไม่อยู่ในค่าที่ระบุ ปรับส่วนที่ยื่นออกมาของโบลท์สลักยึด

ข้อควรระวัง
•  ขณะรองรับเครื่องยนต์และชุดเกียร์ ให้สอดยางที่มีขนาดเหมาะสม (หนาประมาณ 20 มม. (0.79 นิ้ว)) ไว้ระหว่างอุปกรณ์ยกเครื่องยนต์กับอ่างน้ำมัน ชุดเกียร์เพื่อป้องกันไม่ให้อ่างน้ำมันเปลี่ยนรูปและไม่ให้ชุดเกียร์ได้รับความเสียหาย

3.  ยึดเครื่องยนต์และชุดเกียร์โดยใช้อุปกรณ์ยกเครื่องยนต์ที่มีขายทั่วไป

am2zzw00011086

4.  ขันโบลท์และน็อตติดตั้งแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 3 ไว้ชั่วคราวโดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

(1)  ขันโบลท์ที่แสดงในภาพไว้ชั่วคราวเพื่อให้อยู่ตรงกลางช่องแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 3

SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-1)

am2zzw00011088

SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-2-1)

ac5uuw00003037
(2)  ขันน็อตที่แสดงในภาพไว้ชั่วคราวเพื่อให้สตัดโบลท์ยึดฝาครอบด้านหน้าเครื่องยนต์อยู่ตรงกลางช่องแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 3

SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-1)

am2zzw00011089

SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-2-1)

ac5uuw00003038
หมายเหตุ
•  หากสตัดโบลท์ไม่อยู่ตรงกลางช่อง ให้จัดวางสตัดโบลท์ให้ตรงกับตรงกลางช่องขณะที่เลื่อนเครื่องยนต์เล็กน้อย แล้วขันน็อตติดตั้งให้แน่น

5.  ขันโบลท์และน็อตติดตั้งโครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 4 ไว้ชั่วคราวโดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

(1)  ขันโบลท์ไว้ชั่วคราวดังรูป
am2zzw00011090
(2)  ขันน็อตที่แสดงในภาพไว้ชั่วคราวเพื่อให้อยู่ตรงกลางช่องโครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 4
am2zzw00011091
หมายเหตุ
•  หากสตัดโบลท์ไม่อยู่ตรงกลางช่อง ให้จัดวางสตัดโบลท์ให้ตรงกับตรงกลางช่องขณะที่เลื่อนชุดเกียร์เล็กน้อย แล้วขันน็อตติดตั้งให้แน่น

6.  ติดตั้งโครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1 และขันแน่นโบลท์ดังรูปไว้ชั่วคราว

am2zzw00011092

7.  ขันโบลท์ติดตั้งโครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1 ตามลำดับดังรูป

am2zzw00011093

ค่าแรงขัน
84—98 N·m {8.6—9.9 kgf·m, 62—72 ft·lbf}

8.  ติดตั้งยางแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1 และส่วนประกอบคานขวางด้านหน้าพร้อมกันทั้งชุด (ดู การถอด/ติดตั้งคานขวางด้านหน้า [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

9.  ขันแน่นโบลท์ติดตั้งยางแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1 ไว้ชั่วคราว

am2zzw00011094

10.  ขันโบลท์และน็อตติดตั้งแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 3 ตามลำดับที่แสดงในรูป

SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-1)

am2zzw00011095

SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-2-1)

am3zzw00014968

ค่าแรงขัน

ตำแหน่งติดตั้ง

ค่าแรงขัน

1
76—95 N·m {7.8—9.6 kgf·m, 57—70 ft·lbf}
2
82—95 N·m {8.4—9.6 kgf·m, 61—70 ft·lbf}
3
49—65 N·m {5.0—6.6 kgf·m, 37—47 ft·lbf}

11.  ขันโบลท์และน็อตติดตั้งโครงยึดแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 4 ตามลำดับที่แสดงในรูป

am2zzw00011096

ค่าแรงขัน

ตำแหน่งติดตั้ง

ค่าแรงขัน

1, 2, 3
92—116 N·m {9.4—11 kgf·m, 68—85 ft·lbf}
4
81—99 N·m {8.3—10 kgf·m, 60—73 ft·lbf}

12.  ขันแน่นโบลท์ติดตั้งยางแท่นเครื่องยนต์ตัวที่ 1 ตามลำดับที่แสดงในรูป

am2zzw00011097

ค่าแรงขัน

ตำแหน่งติดตั้ง

ค่าแรงขัน

1
141—172 N·m {15—17 kgf·m, 104—126 ft·lbf}
2
130—164 N·m {14—16 kgf·m, 96—120 ft·lbf}

13.  ติดตั้งคลิปดังที่แสดงในรูป (รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP)

am2zzw00011084

14.  ต่อสายขั้ว B ของไดชาร์จ (รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP) (ดู ไม่พบ)

15.  ติดตั้งปลั๊กซ่อมบำรุง (รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP) (ดู ไม่พบ)