DTC U3003:16 [ระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ]


id0902i7935200

คำอธิบาย

อินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้าต่ำในแหล่งจ่ายไฟโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ

สภาวะที่ตรวจพบ
•  แรงเคลื่อนไฟฟ้าวงจรแหล่งจ่ายไฟโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติอยู่ที่ 9.0 โวลต์ หรือน้อยกว่า เป็นเวลาอย่างน้อย 5 วินาที ในขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
การป้องกันความผิดพลาด
•  แอคทูเอเตอร์ปรับระดับไฟหน้าหยุดที่ตำแหน่งในขณะที่ตรวจหาความผิดปกติได้
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  รหัส DTC ถูกบันทึกไว้ใน PCM
•  แบตเตอรี่บกพร่อง
•  ไดชาร์จบกพร่อง
•  ขั้วหรือขั้วต่อของโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติบกพร่อง
•  วงจรแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติบกพร่อง
―  ลัดวงจรไปยังกราวน์ในชุดสายไฟระหว่างฟิวส์ METER1 10 A และโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ ขั้ว A
―  ฟิวส์ METER1 10 A บกพร่อง
―  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างรีเลย์ IG1 ขั้ว C และโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ ขั้ว A
•  โมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติบกพร่อง

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ

1
ตรวจสอบรหัส DTC ของ PCM
•  เรียกดูรหัส DTC ของ PCM โดยใช้ M-MDS
(ดู ไม่พบ)
•  แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
(ดู ไม่พบ)
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบแบตเตอรี่
•  ตรวจสอบแบตเตอรี่
•  แบตเตอรี่ปกติ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
เปลี่ยนหรือชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
3
ตรวจสอบไดชาร์จ
•  ไดชาร์จเป็นปกติ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
เปลี่ยนไดชาร์จ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
(ดู ไม่พบ)
(ดู ไม่พบ)
4
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
•  OFF สวิตช์กุญแจ
•  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
•  ปลดขั้วต่อโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
•  ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
•  ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
5
ตรวจสอบแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
•  แรงเคลื่อนไฟฟ้าเป็น B+ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ตรวจสอบฟิวส์ METER1 10 A
•  หากฟิวส์ขาด:
―  โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างฟิวส์ METER1 10 A และโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ ขั้ว A
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
•  หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังกราวน์ของชุดสายไฟร่วม
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
•  เปลี่ยนฟิวส์
•  หากฟิวส์เสียหาย:
―  เปลี่ยนฟิวส์
•  หากฟิวส์ปกติ:
―  โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างรีเลย์ IG1 ขั้ว C และโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ ขั้ว A
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
•  หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนถัดไป
6
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
•  ล้างรหัส DTC ของโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติโดยใช้ M-MDS
•  ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 5 วินาที
•  เรียกดูรหัส DTC ของโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติโดยใช้ M-MDS
•  รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
7
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
•  มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
ใช่
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว