DTC P0A0F:00 [SKYACTIV-D 1.5]
id0102q2950400
|
รหัส DTC P0A0F:00 |
การสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งล้มเหลว |
|---|---|
|
สภาวะที่ตรวจพบ
|
• มีเงื่อนไขข้อหนึ่งข้อหนึ่งต่อไปนี้เกิดขึ้น:
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
• เป็นการตรวจสอบแบบไม่ต่อเนื่อง (อื่นๆ)
• ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้น
• ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้
• รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
|
|
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
|
• ไม่ใช้
|
|
สาเหตุที่เป็นไปได้
|
• ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องบกพร่อง
• ระบบคอมมอนเรลบกพร่อง
• ตำแหน่งหยุดลูกสูบบกพร่องในระหว่างการหยุดการเดินเบา
• กลไก (เครื่องยนต์) บกพร่อง
• PCM บกพร่อง
|
|
แผนผังวงจรไฟฟ้า
|
ไม่ใช้
|
ขั้นตอนการวิเคราะห์
|
ขั้นตอน |
การตรวจสอบ |
การดำเนินการ |
|
|---|---|---|---|
|
1
|
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
• ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
• มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่
• หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
2
|
ตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ และ/หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
• OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)
• ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่และขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
• รหัสที่ค้างอยู่/รหัส DTC P1260:00 แสดงขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
3
|
ตรวจสอบความบกพร่องเกี่ยวกับการที่ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
• สตาร์ทเครื่องยนต์
• เครื่องยนต์สตาร์ทได้ตามปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ดำเนินการแก้ไขปัญหาตามอาการ “ข้อ 9 เครื่องยนต์ไม่หมุน” หรือ “ข้อ 10 สตาร์ทได้ยาก/หมุนนานเกินไป/สตาร์ทผิดปกติ/หมุนผิดปกติ”
(ดู ไม่พบ)
(ดู ไม่พบ)
|
||
|
4
|
ตรวจสอบการทำงานของระบบคอมมอนเรล
• ตรวจสอบการทำงานของระบบคอมมอนเรล
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 12
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
5
|
ตรวจสอบว่าความบกพร่องเกิดจากการเดินเบาไม่คงที่ หรือการควบคุมการหยุดลูกสูบบกพร่อง
• สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องยนต์จนพร้อมใช้งาน
• ความเร็วรอบเดินเบาคงที่ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
||
|
6
|
ตรวจสอบสัญญาณเซ็นเซอร์ CKP
• ตรวจสอบขั้ว 1E ของ PCM โดยใช้ออสซิลโลสโคป
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ตรวจสอบวงล้อตรวจจับสัญญาณพัลส์เซ็นเซอร์ CKP ด้วยสายตา
• หากพบความบกพร่องใดๆ:
• หากไม่พบความบกพร่อง:
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 12
|
||
|
7
|
ตรวจสอบการต่อท่อสุญญากาศ
• ตรวจสอบการเดินท่อสุญญากาศ
• เดินท่อสุญญากาศถูกต้อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ต่อท่อสุญญากาศกลับเข้าที่ให้ถูกต้อง จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 12
|
||
|
8
|
ตรวจสอบการดูดอากาศของระบบไอดี
• ตรวจสอบการหลุดหลวม, ความเสียหาย และการสูญหายในชิ้นส่วนต่อไปนี้ของระบบไอดี
• พบการรั่วซึมใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 12
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
9
|
ตรวจสอบการทำงานของระบบควบคุมวาล์วควบคุม HP-EGR
• ดำเนินการตรวจสอบการทำงานของวาล์วควบคุม HP-EGR
(ดู ไม่พบ)
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 12
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
10
|
ตรวจสอบการทำงานของระบบควบคุมวาล์วควบคุม LP-EGR
• ดำเนินการตรวจสอบการทำงานของวาล์วควบคุม LP-EGR
(ดู ไม่พบ)
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 12
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
11
|
ตรวจสอบสภาพการติดตั้งโซ่ไทม์มิ่ง
• ตรวจสอบสภาพการประกอบโซ่ไทม์มิ่ง (ไทม์มิ่งวาล์ว, การหลุดหลวม, รอยแตก)
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ
ประกอบโซ่ราวลิ้นโดยใช้จังหวะการเปิดปิดที่ถูกต้อง จากนั้น ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
12
|
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
• สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องยนต์จนพร้อมใช้งาน
• ขับรถภายใต้สภาวะที่จัดเก็บอยู่ในข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA
• ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
• รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
13
|
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
• ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
• แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
||