DTC U3000:49 [i-ELOOP]
id130201001500
|
DTC U3000:49 |
DC-DC converter (i-ELOOP) บกพร่องภายใน |
|---|---|
|
สภาวะที่ตรวจพบ
|
• ตรวจพบความบกพร่องใน DC-DC converter (i-ELOOP)
|
|
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
|
• หยุดการดับเครื่องยนต์โดยการใช้งานฟังก์ชั่น i-stop
• เปลี่ยนเป็นโหมดบายพาสซึ่งปิดการทำงานตัวเก็บประจุ (i-ELOOP)
|
|
สาเหตุที่เป็นไปได้
|
• DC-DC converter (i-ELOOP) บกพร่องภายใน
|
|
แผนผังวงจรไฟฟ้า
|
• ไม่ใช้
|
ขั้นตอนการวิเคราะห์
|
ขั้นตอน |
การตรวจสอบ |
การดำเนินการ |
|
|---|---|---|---|
|
1
|
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
• ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
• มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่
• หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
2
|
ทำการตรวจสอบรหัส DTC และตรวจสอบความบกพร่องของ DC-DC CONVERTER
• OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)
• ตรวจสอบรหัส DTC ของ DC-DC CONVERTER (i-ELOOP) โดยใช้ M-MDS
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นนอกจากรหัส DTC U3000:49 หรือไม่?
|
ใช่
|
รหัส DTC P1794:00 แสดงขึ้น:
• ไปยังขั้นตอนถัดไป
มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้น:
• ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยน DC-DC converter (i-ELOOP)จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 5
|
||
|
3
|
พิจารณาว่าความบกพร่องมีสาเหตุมากจากตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) หรือไม่ โดยการตรวจสอบค่า PID ที่เกี่ยวข้องกับตัวเก็บประจุ (i-ELOOP)
• เข้าใช้ค่า PID ต่อไปนี้ของ DC-DC converter (i-ELOOP) PIDโดยใช้ M-MDS
• รายการค่า PID ทั้งหมด “CAP_SYS_14, CAP_SYS_16, CAP_SYS_17” เป็นปิดหรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยน DC-DC CONVERTER (i-ELOOP) จากนั้น ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) จากนั้น ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
4
|
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
• สตาร์ทเครื่องยนต์ทิ้งไว้เป็นเวลานานกว่า 100 วินาที
• ล้างรหัส DTC ของ DC-DC converter (i-ELOOP) โดยใช้ M-MDS
• สตาร์ทเครื่องยนต์
• เร่งเครื่องด้วยโหลดทางไฟฟ้าสูงเป็นเวลา 1 นาที (แรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว 2A ของ DC-DC converter (i-ELOOP) เท่ากับ 18 โวลต์ หรือมากกว่า)
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ถอดปลั๊กสำหรับงานซ่อม (service plug)
• รอ 2 นาที
• ติดตั้งปลั๊กสำหรับงานซ่อม (service plug) กลับเข้าที่
• ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่กลับคืน
• รอ 1 นาที
• ON สวิตช์กุญแจ
• เรียกดูรหัส DTC ของ DC-DC converter (i-ELOOP) โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยน DC-DC converter (i-ELOOP)
(ดู การถอด/ติดตั้ง DC-DC converter (i-ELOOP) [รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)])
• สตาร์ทเครื่องยนต์ทิ้งไว้เป็นเวลานานกว่า 100 วินาที
• ล้างรหัส DTC ของ DC-DC converter (i-ELOOP) โดยใช้ M-MDS
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
5
|
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามการแก้ไขปัญหารหัส DTC ที่ตรวจสอบได้
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
||