การตรวจสอบข้อมูล/PID [i-ELOOP]
id130201000500
1. เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2
2. หลังจากระบุรถยนต์แล้ว ให้เลือกรายการต่อไปนี้จากหน้าจอเริ่มต้นของ M-MDS
3. เลือกค่า PID ที่เหมาะสมจากตาราง PID
4. ตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล PID ตามขั้นตอนบนหน้าจอ
|
รายการ |
หน่วย/เงื่อนไข |
ประเภท |
รายละเอียด |
สภาวะ/ข้อมูลจำเพาะ (อ้างอิง) |
|---|---|---|---|---|
|
ALT_STOP_REQ
|
On/Off
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะส่งคำสั่งหยุดการทำงานของไดชาร์จ DC-DC converter (i-ELOOP) ส่งคำสั่งหยุดการทำงานของไดชาร์จไปยัง PCM ผ่านทางการสื่อสาร CAN
|
• On: ส่งคำสั่งหยุดการทำงานของไดชาร์จแล้ว
• Off: ยังไม่ได้ส่งคำสั่งหยุดการทำงานของไดชาร์จ
|
|
BYPS_RLY
|
เปิด/ปิด
|
อินพุท
|
แสดงสถานะการรับคำสั่งการเชื่อมต่อรีเลย์บายพาส DC-DC convertor (i-ELOOP) รับคำสั่งการเชื่อมต่อรีเลย์บายพาสจาก PCM ผ่านทางการสื่อสาร CAN
|
• เปิด: ได้รับคำสั่งการเชื่อมต่อรีเลย์บายพาส
• ปิด: ไม่ได้รับคำสั่งการเชื่อมต่อรีเลย์บายพาส
|
|
BYPS_RLY_TEMP
|
°C, °F
|
การแปลง
|
แสดงอุณหภูมิรีเลย์บายพาส
|
• แสดงอุณหภูมิรีเลย์บายพาส
|
|
BYPS_STAT
|
Bypass Off/Bypass On/Bypass Off fault/Bypass On fault
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะรีเลย์บายพาส
|
• บายพาส OFF: รีเลย์บายพาส OFF
• บายพาส On: รีเลย์บายพาส ON
• บายพาส Off บกพร่อง: รีเลย์บายพาส OFF (ล้มเหลว)
• บายพาส On บกพร่อง: รีเลย์บายพาส ON (ล้มเหลว)
|
|
CAP_DIS_RLY
|
Connect (On)/Disconnect (Off)/Fault (On)/Fault (Off)
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะรีเลย์ตัวเก็บประจุ (i-ELOOP)
|
• เชื่อมต่อ (On): รีเลย์ตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) ON
• ไม่เชื่อมต่อ (Off): รีเลย์ตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) OFF
• บกพร่อง (On): รีเลย์ตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) ON (ล้มเหลว)
• บกพร่อง (Off): รีเลย์ตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) OFF (ล้มเหลว)
|
|
CAP_SYS 14
|
On/Off
|
เอาท์พุท
|
แสดงการเสื่อมสภาพของความสามารถในการประจุกระแสไฟฟ้าของตัวเก็บประจุ
|
• On: สถานะความสามารถในการประจุกระแสไฟฟ้าของตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) เสื่อมสภาพ
• Off: สถานะความสามารถในการประจุกระแสไฟฟ้าของตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) เป็นปกติ
|
|
CAP_SYS 16
|
On/Off
|
เอาท์พุท
|
แสดงการเสื่อมสภาพของความต้านทานภายในของตัวเก็บประจุ
|
• On: สถานะความต้านทานภายในของตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) ผิดปกติ
• Off: สถานะความต้านทานภายในของตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) เป็นปกติ
|
|
CAP_SYS 17
|
On/Off
|
เอาท์พุท
|
แสดงสภาพการลัดวงจรไปยังกราวน์ของวงจรภายในของตัวเก็บประจุ
|
• On: วงจรภายในของตัวเก็บประจุลัดวงจรไปยังกราวน์
• Off: วงจรภายในของตัวเก็บประจุเป็นปกติ
|
|
CAP_V
|
V
|
อินพุท
|
แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าเอาท์พุทของตัวเก็บประจุ (i-ELOOP)
|
• ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์): ประมาณ 13.96 โวลต์
• เดินเบา: ประมาณ 13.78 โวลต์
• เร่งเครื่อง (ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 2,000 รอบต่อนาที): ประมาณ 14.25 โวลต์
|
|
CAPA_TEMP
|
°C, °F
|
การแปลง
|
แสดงอุณหภูมิของตัวเก็บประจุ(i-ELOOP)
|
• แสดงอุณหภูมิของตัวเก็บประจุ (i-ELOOP)
|
|
CHG_WARN
|
On/Off
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะการส่งคำเตือนการชาร์จ DC-DC convertor (i-ELOOP) ส่งคำเตือนการชาร์จไปยัง PCM ผ่านทางการสื่อสาร CAN
|
• On: ส่งคำเตือนการชาร์จแล้ว
• Off: ยังไม่ได้ส่งคำเตือนการชาร์จ
|
|
CONV_OUT_V
|
V
|
อินพุท
|
แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าเอาท์พุทในวงจรลดแรงเคลื่อนไฟฟ้า
|
• ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์): ประมาณ 12.54 โวลต์
• เดินเบา: ประมาณ 14.46 โวลต์
• เร่งเครื่อง (ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 2,000 รอบต่อนาที): ประมาณ 14.48 โวลต์
|
|
CONV_STAT
|
พร้อม/เอาท์พุทกระแสไฟฟ้าเดินเบา (หยุด) /เอาท์พุทกระแสไฟฟ้า (ปกติ)/เอาท์พุทกระแสไฟฟ้า (จำกัด)/โหมดความปลอดภัย/เอาท์พุทกระแสไฟฟ้าผิดพลาดชั่วคราว (หยุด)/ผิดพลาด/โหมดเริ่มต้น
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะการทำงานของวงจรลดแรงเคลื่อนไฟฟ้า
|
• พร้อม: การเตรียมการสำหรับการลดแรงเคลื่อนไฟฟ้าเสร็จสิ้น
• เอาท์พุทกระแสไฟฟ้าเดินเบา (หยุด): หยุดการเอาท์พุท
• เอาท์พุทกระแสไฟฟ้า (ปกติ): ระหว่างการเอาท์พุท
• เอาท์พุทกระแสไฟฟ้า (จำกัด): ค่าเอาท์พุทเป้าหมายไม่สำเร็จเนื่องจากมีข้อจำกัด
• โหมดความปลอดภัย: สถานะการปกป้องตัวเอง (วงจรลดแรงเคลื่อนไฟฟ้าไม่สามารถทำงานได้):
• เอาท์พุทกระแสไฟฟ้าผิดพลาดชั่วคราว (หยุด): เมื่อเกิดความบกพร่องเกี่ยวกับวงจรลดแรงเคลื่อนไฟฟ้าขึ้น เอาท์พุทจากวงจรลดแรงเคลื่อนไฟฟ้าจะหยุดลง
• ผิดพลาด: วงจรลดแรงเคลื่อนไฟฟ้าบกพร่อง
• โหมดเริ่มต้น: วงจรลดแรงเคลื่อนไฟฟ้าเอาท์พุทแรงเคลื่อนไฟฟ้าคงที่ (13.5 โวลต์)
|
|
DCDC_IN_V
|
V
|
อินพุท
|
แสดงแรงเคลื่อนไฟฟ้าอินพุทของ DC-DC converter (i-ELOOP)
|
• ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์): ประมาณ 13.92 โวลต์
• เดินเบา: ประมาณ 14.48 โวลต์
• เร่งเครื่อง (ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 2,000 รอบต่อนาที): ประมาณ 14.48 โวลต์
|
|
DCDC_OUT_A
|
A
|
อินพุท
|
แสดงกระแสไฟฟ้าเอาท์พุทของ DC-DC converter (i-ELOOP)
|
• ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์): ประมาณ 600 mA
• เดินเบา: ประมาณ 400 mA
• เร่งเครื่อง (ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 2,000 รอบต่อนาที): ประมาณ 400 mA
|
|
DCDC_OUT_V
|
V
|
อินพุท
|
แสดงค่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าเอาท์พุทของ DC-DC converter (i-ELOOP)
|
• ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์): ประมาณ 12.54 V
• เดินเบา: ประมาณ 14.46 V
• เร่งเครื่อง (ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 2,000 รอบต่อนาที): ประมาณ 14.46 V
|
|
DCDC_TEMP
|
°C, °F
|
การแปลง
|
แสดงค่าอุณหภูมิของ DC-DC converter (i-ELOOP)
|
• แสดงค่าอุณหภูมิของ DC-DC converter (i-ELOOP)
|
|
DEGEN_COUNT
|
—
|
เอาท์พุท
|
แสดงจำนวนครั้งที่ระบบเปลี่ยนเข้าสู่โหมดความปลอดภัยเนื่องจากใน DC-DC converter (i-ELOOP) มีอุณหภูมิสูง
|
• แสดงจำนวนครั้งที่ระบบเปลี่ยนเข้าสู่โหมดความปลอดภัยเนื่องจากใน DC-DC converter (i-ELOOP) มีอุณหภูมิสูง
|
|
DEGEN_WARN
|
Ok/Degeneration warning/Degeneration
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะการควบคุมเนื่องจากมีอุณหภูมิสูงใน DC-DC converter (i-ELOOP)
|
• แสดงสถานะการควบคุมเนื่องจากมีอุณหภูมิสูงใน DC-DC converter (i-ELOOP)
|
|
DIODE_STAT
|
O.K./FAULT
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะวงจรไดโอด
|
• O.K.: สถานะวงจรไดโอดใน DC-DC converter (i-ELOOP) เป็นปกติ
• FAULT: สถานะวงจรไดโอดใน DC-DC converter (i-ELOOP) ไม่เป็นปกติ
|
|
IR_REQ
|
On/Off
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะการส่งคำสั่งรีสตาร์ทระบบ i-stop DC-DC convertor (i-ELOOP) ส่งคำสั่งรีสตาร์ทระบบ i-stop ไปยัง PCM ผ่านทางการสื่อสาร CAN
|
• เปิด: ส่งคำสั่งรีสตาร์ทระบบ i-stop ไปแล้ว
• ปิด: ยังไม่ได้ส่งคำสั่งรีสตาร์ทระบบ i-stop
|
|
IR_SW_STAT
|
Connect (On)/Disconnect (Off)/Fault (On)/Fault (Off)
|
เอาท์พุท
|
สถานะของรีเลย์ IR ภายใน DC-DC Converter (i-ELOOP)
|
• เชื่อมต่อ (On): รีเลย์ IR ON
• ไม่เชื่อมต่อ (Off): รีเลย์ IR OFF
• บกพร่อง (On): รีเลย์ IR ON (ล้มเหลว)
• บกพร่อง (Off): รีเลย์ IR OFF (ล้มเหลว)
|
|
I-STOP_REQ
|
On/Off
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะการส่งคำสั่งระงับการทำงานของระบบ i-stop DC-DC convertor (i-ELOOP) ส่งคำสั่งระงับการทำงานของระบบ i-stop ไปยัง PCM ผ่านทางการสื่อสาร CAN
|
• เปิด: ส่งคำสั่งระงับการทำงานของระบบ i-stop แล้ว
• ปิด: ยังไม่ได้ส่งคำสั่งระงับการทำงานของระบบ i-stop
|
|
MAS_WARN
|
On/Off
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะการส่งคำสั่งเปิดไฟเตือนหลัก DC-DC convertor (i-ELOOP) ส่งคำสั่งเปิดไฟเตือนหลักไปยังแผงหน้าปัดผ่านทางการสื่อสาร CAN
|
• On: ส่งคำสั่งเปิดไฟเตือนหลักแล้ว
• Off: ยังไม่ได้ส่งคำสั่งเปิดไฟเตือนหลัก
|
|
OUT_M_CUR1
|
A
|
คำนวณ
|
ค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยใน IG On (ครั้งล่าสุด)
|
• แสดงค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยของ DC-DC converter (i-ELOOP) จากครั้งล่าสุดก่อน ON สวิตช์กุญแจ
|
|
OUT_M_CUR2
|
A
|
คำนวณ
|
ค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยใน IG On (2 ครั้งก่อน)
|
• แสดงค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยของ DC-DC converter (i-ELOOP) จาก 2 ครั้งก่อนหน้าที่จะมีการ ON สวิตช์กุญแจ
|
|
OUT_M_CUR3
|
A
|
คำนวณ
|
ค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยใน IG On (3 ครั้งก่อน)
|
• แสดงค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยของ DC-DC converter (i-ELOOP) จาก 3 ครั้งก่อนหน้าที่จะมีการ ON สวิตช์กุญแจ
|
|
OUT_M_CUR4
|
A
|
คำนวณ
|
ค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยใน IG On (4 ครั้งก่อน)
|
• แสดงค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยของ DC-DC converter (i-ELOOP) จาก 4 ครั้งก่อนหน้าที่จะมีการ ON สวิตช์กุญแจ
|
|
OUT_M_CUR5
|
A
|
คำนวณ
|
ค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยใน IG On (5 ครั้งก่อน)
|
• แสดงค่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทเฉลี่ยของ DC-DC converter (i-ELOOP) จาก 5 ครั้งก่อนหน้าที่จะมีการ ON สวิตช์กุญแจ
|
|
PRECHG_WARN
|
On/Off
|
เอาท์พุท
|
แสดงสถานะการส่งคำสั่งแสดงการเตือนการชาร์จล่วงหน้า DC-DC convertor (i-ELOOP) ส่งคำสั่งแสดงการเตือนการชาร์จล่วงหน้าไปยังแผงหน้าปัดผ่านทางการสื่อสาร CAN
|
• On: ส่งคำสั่งแสดงการเตือนการชาร์จล่วงหน้าแล้ว
• Off: ยังไม่ได้ส่งคำสั่งแสดงการเตือนการชาร์จล่วงหน้า
|
|
PURGE_RESLT
|
Charged/Purged/Fault
|
เอาท์พุท
|
ผลการคายประจุไฟฟ้าที่ชาร์จของตัวเก็บปรจุ (i-ELOOP) หลังจากปิด IG
|
• แสดงผลการคายประจุไฟฟ้าของตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) หลังจาก OFF สวิตช์กุญแจ
|
|
SAFE_M_COUNT
|
—
|
เอาท์พุท
|
จำนวนการเปลี่ยนเป็นโหมดความปลอดภัย
|
• แสดงจำนวนครั้งที่ระบบของ DC-DC converter (i-ELOOP) เปลี่ยนเข้าสู่โหมดความปลอดภัย
|