|
1
|
ตรวจสอบรหัส DTC ของ PCM
• เรียกดูรหัส DTC ของ PCM โดยใช้ M-MDS
(ดู ไม่พบ)
• แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
(ดู ไม่พบ)
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
2
|
ตรวจสอบรีเลย์มอเตอร์สตาร์ท
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ตรวจสอบรีเลย์มอเตอร์สตาร์ท
• รีเลย์มอเตอร์สตาร์ทเป็นปกติใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนรีเลย์มอเตอร์สตาร์ท จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
3
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อของชุด SSU
• ปลดขั้วต่อชุด SSU
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
4
|
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ PCM
• ถอดขั้วต่อ PCM
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
5
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์ของวงจรด้านดาวน์สตรีมของรีเลย์มอเตอร์สตาร์ท
• ยืนยันว่ารีเลย์มอเตอร์สตาร์ทถูกถอดออกแล้ว
• ตรวจยืนยันว่าขั้วต่อของชุด SSU และ PCM ถูกปลดออกแล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้ว 1D ของชุด SSU (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่:
• ขั้ว 1D ของชุด SSU—ขั้ว E ของรีเลย์มอเตอร์สตาร์ท
• ขั้ว E ของชุด SSU—ขั้ว 2AZ ของ PCM (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
• ขั้ว E ของรีเลย์มอเตอร์สตาร์ท—ขั้ว 2BF ของ PCM (SKYACTIV-D 1.5)
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังกราวน์ของชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
6
|
ตรวจสอบว่าตำแหน่งที่บกพร่อง ซึ่งเกิดขึ้นซ้ำๆ คือ PCM หรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ของชุด SSUโดยใช้ M-MDS
• ขณะที่มีกุญแจรีโมทที่ตั้งโปรแกรมไว้ในรถแล้ว ให้ ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์)
• ปฏิบัติตามขั้นตอนดังต่อไปนี้เป็นจำนวน 5 ครั้งหรือมากกว่า
-
― เหยียบแป้นคลัตช์แล้วปล่อย (MTX)
― เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งอื่นนอกเหนือจาก P และ N จากตำแหน่ง Pหรือ N และค้างไว้เป็นเวลา 1 วินาทีหรือนานกว่า (ATX)
• เรียกดูรหัส DTC ของชุด SSU โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยน PCM จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 8
|
|
7
|
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ของชุด SSUโดยใช้ M-MDS
• ขณะที่มีกุญแจรีโมทที่ตั้งโปรแกรมไว้ในรถแล้ว ให้ ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์)
• ปฏิบัติตามขั้นตอนดังต่อไปนี้เป็นจำนวน 5 ครั้งหรือมากกว่า
-
― เหยียบแป้นคลัตช์แล้วปล่อย (MTX)
― เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งอื่นนอกเหนือจาก P และ N จากตำแหน่ง Pหรือ N และค้างไว้เป็นเวลา 1 วินาทีหรือนานกว่า (ATX)
• เรียกดูรหัส DTC ของชุด SSU โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนชุด SSU
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
8
|
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
