การถอด/ติดตั้งชุด SSU

id091400110300

คำเตือน

•  การจัดการกับถุงลมนิรภัยอย่างไม่เหมาะสม อาจทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวโดยไม่ตั้งใจ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้ ให้อ่านคำเตือนและข้อควรระวังเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัย SRS ก่อนที่จะทำงานกับโมดูลถุงลมนิรภัย (ดู คำเตือนเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัย [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]) (ดู ข้อควรระวังเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัย [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]) (ดู คำเตือนเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัย [ระบบควบคุมการพองตัวแบบมาตรฐาน]) (ดู ข้อควรระวังเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัย [ระบบควบคุมการพองตัวแบบมาตรฐาน])

ข้อควรระวัง

•  ห้ามถอดโบลท์และสกรูตัวอื่นนอกเหนือจากโบลท์ที่ระบุไว้ในขั้นตอนที่ 10 และ 11 ออกโดยเด็ดขาด เพราะจะทำให้เกิดความเสียหายกับชิ้นส่วนภายในและจะไม่สามารถปลดล็อกตัวล็อกพวงมาลัยได้ และส่งผลให้ไม่สามารถทำการถอด/ติดตั้งชุด SSU

•  หากไม่ได้กำหนดค่าเมื่อเปลี่ยนชุด SSU เป็นตัวใหม่ ข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคของรถยนต์จะไม่ถูกบันทึกในชุด SSU และระบบจะทำงานไม่ถูกต้อง

•  เมื่อทำการปรับตั้งค่า ท่านจำเป็นต้องอ่านข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคของรถจากชุด SSU ก่อนเปลี่ยนใหม่ ต่อ M-MDS เข้ากับรถและทำการระบุรุ่นรถก่อนถอดชุด SSU ออก ข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคของรถยนต์จะถูกบันทึกไว้ใน M-MDS ชั่วคราว

หมายเหตุ

•  ชุด SSU ตัวเดิมก่อนที่จะทำการเปลี่ยนใหม่มีข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคของรถยนต์เก็บอยู่ได้

•  ชุด SSU ตัวใหม่จะไม่มีข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคของรถยนต์เก็บอยู่

•  หากไม่สามารถอ่านข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคของรถยนต์จากชุด SSU ตัวเดิมก่อนการเปลี่ยนได้ ให้กำหนดค่าโดยใช้ข้อมูล As-Built

•  มีความจำเป็นที่จะต้องหมุนพวงมาลัย เมื่อต้องการถอดโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับออก หากมีการปิดสวิตช์กุญแจโดยที่ประตูด้านคนขับปิดอยู่ พวงมาลัยจะล็อก ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ 2-4 เพื่อที่พวงมาลัยจะได้ไม่ถูกล็อก

1.  เมื่อเปลี่ยนชุด SSU ใหม่ ให้ปฏิบัติขั้นตอนการปรับตั้งค่า (ดู การปรับตั้งค่าชุด SSU (ใช้ฟังก์ชั่นอ่าน/เขียน))

2.  ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)

3.  เปิดประตูด้านคนขับ

4.  OFF สวิตช์กุญแจ

5.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

6.  ถอดชิ้นส่วนต่อไปนี้ออก:

(1)  โมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ (ดู การถอดโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]) (ดู การติดตั้งโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]) (ดู การถอดโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ [ระบบควบคุมการพองตัวแบบมาตรฐาน]) (ดู การติดตั้งโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ [ระบบควบคุมการพองตัวแบบมาตรฐาน])

(2)  พวงมาลัย (ดู การถอด/ติดตั้งชุดพวงมาลัยและแกนพวงมาลัย)

(3)  ฝาครอบแกนพวงมาลัย (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบแกนพวงมาลัย)

(4)  ฝาครอบชุดมาตรวัด (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบชุดมาตรวัด)

(5)  สปริงลานคอพวงมาลัย (ดู การถอด/ติดตั้งสปริงลานคอพวงมาลัย [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ] ) (ดู การถอด/ติดตั้งสปริงลานคอพวงมาลัย [ระบบควบคุมการพองตัวแบบมาตรฐาน] )

(6)  สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนและฉีดน้ำล้างกระจก (ดู การถอด/ติดตั้งสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนและฉีดน้ำล้างกระจก)

(7)  สวิตช์ไฟ (ดู การถอด/ติดตั้งสวิตช์ไฟ)

7.  ถอดขั้วต่อออก

am3uuw00009992

8.  ในขณะที่กดขาล็อกของคลิปตามทิศทางลูกศร (1) ที่แสดงในภาพค้างไว้ ให้ดันขาล็อกตามทิศทางลูกศร (2) เพื่อปลดขาล็อกขั้วต่อออกจากชุด SSU

9.  ถอดคลิปยึดชุดสายไฟออกจากชุด SSU

10.  ทำร่องบนหัวโบลท์โดยตอกด้วยสิ่วกับค้อน

am3uuw00009993

11.  ถอดโบลท์ออกโดยการหมุนทวนเข็มนาฬิกา

12.  ถอดชุด SSU ออกจากแกนพวงมาลัยโดยการดึงตามทิศทางลูกศรในภาพ

am3uuw00009994

13.  ติดตั้งกลับโดยย้อนขั้นตอนการถอด (ดู หมายเหตุการถอดชุด SSU )

14.  ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เมื่อเปลี่ยนชุด SSU

•  การตั้งค่าชุด SSU (ดู การปรับตั้งค่าชุด SSU (ใช้ฟังก์ชั่นอ่าน/เขียน))

หมายเหตุ

•  หากไม่สามารถทำการตั้งค่าด้วยการอ่าน/เขียนข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิคของรถยนต์ได้ ให้ตั้งค่าโดยใช้ข้อมูล As-Built หลังจากเปลี่ยนชุด SSU แล้ว (ดู การปรับตั้งค่าชุด SSU (ใช้ข้อมูล AS-BUILT))

•  การโปรแกรมชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์ (ดู การโปรแกรมชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์)

หมายเหตุการถอดชุด SSU

1.  ติดตั้งชุด SSU เข้ากับแกนพวงมาลัยชั่วคราวโดยใช้โบลท์ยึดชุด SSU ตัวใหม่

2.  ขันแน่นโบลท์ยึดชุด SSU ตัวใหม่จนกระทั่งหัวโบลท์หลุดออก

ac5jjw00000877