DTC U3003:17 [ชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU)]

คำอธิบาย	สัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้าชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU) สูง
สภาวะที่ตรวจพบ	• ตรวจพบแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU) (ขั้ว 1H, 2P หรือ 2R) 16 โวลต์ หรือสูงกว่า นาน 5 วินาที หรือนานกว่า
การป้องกันความผิดพลาด	ไม่ใช้
สาเหตุที่เป็นไปได้	รุ่นที่ไม่มีระบบ i-ELOOP: • รหัส DTC ถูกบันทึกไว้ใน PCM • แบตเตอรี่บกพร่อง • ไดชาร์จบกพร่อง • ความบกพร่องในชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU) รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP: • รหัส DTC ถูกบันทึกไว้ใน PCM • รหัส DTC ถูกบันทึกไว้ใน DC-DC converter (i-ELOOP) ― DC-DC converter (i-ELOOP) บกพร่อง • แบตเตอรี่บกพร่อง • ไดชาร์จบกพร่อง • ความบกพร่องในชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU)
แผนผังวงจรไฟฟ้า	ไม่ใช้

คำอธิบาย

สัญญาณอินพุทแรงเคลื่อนไฟฟ้าชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU) สูง

สภาวะที่ตรวจพบ

• ตรวจพบแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU) (ขั้ว 1H, 2P หรือ 2R) 16 โวลต์ หรือสูงกว่า นาน 5 วินาที หรือนานกว่า

การป้องกันความผิดพลาด

ไม่ใช้

สาเหตุที่เป็นไปได้

รุ่นที่ไม่มีระบบ i-ELOOP:

• รหัส DTC ถูกบันทึกไว้ใน PCM

• แบตเตอรี่บกพร่อง

• ไดชาร์จบกพร่อง

• ความบกพร่องในชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU)

รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP:

• รหัส DTC ถูกบันทึกไว้ใน PCM

• รหัส DTC ถูกบันทึกไว้ใน DC-DC converter (i-ELOOP)

― DC-DC converter (i-ELOOP) บกพร่อง

• แบตเตอรี่บกพร่อง

• ไดชาร์จบกพร่อง

• ความบกพร่องในชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU)

แผนผังวงจรไฟฟ้า

ไม่ใช้

ขั้นตอน	การตรวจสอบ	การดำเนินการ
1	ตรวจสอบรหัส DTC ของ PCM • เรียกดูรหัส DTC ของ PCM โดยใช้ M-MDS (ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]) (ดู ไม่พบ) • แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?	ใช่	ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง (ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]) (ดู ไม่พบ)
ไม่ใช่	รุ่นที่ไม่มีระบบ i-ELOOP: • ไปยังขั้นตอนที่ 3 รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP: • ไปยังขั้นตอนถัดไป
2	ตรวจสอบรหัส DTC ของ DC-DC converter (i-ELOOP) • เรียกดูรหัส DTC ของ DC-DC converter (i-ELOOP) โดยใช้ M-MDS (ดู ไม่พบ) • แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?	ใช่	ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง (ดู ไม่พบ)
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
3	ตรวจสอบแบตเตอรี่ • ตรวจสอบแบตเตอรี่ (ดูการตรวจสอบแบตเตอรี่) • แบตเตอรี่ปกติ ใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	เปลี่ยนแบตเตอรี่ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 5 (ดู การถอด/ติดตั้งแบตเตอรี่ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]) (ดู การถอด/ติดตั้งแบตเตอรี่ [SKYACTIV-D 1.5])
4	ตรวจสอบไดชาร์จ • ตรวจสอบไดชาร์จ (ดู การตรวจสอบไดชาร์จ [รุ่นที่ไม่มีระบบ i-ELOOP (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)]) (ดู การตรวจสอบไดชาร์จ [รุ่นที่ไม่มีระบบ i-ELOOP (SKYACTIV-D 1.5)]) (ดู ไม่พบ) (ดู ไม่พบ) • ไดชาร์จเป็นปกติ ใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	เปลี่ยนไดชาร์จ จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป (ดู การถอด/ติดตั้งไดชาร์จ [รุ่นที่ไม่มีระบบ i-ELOOP (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)]) (ดู การถอด/ติดตั้งไดชาร์จ [รุ่นที่ไม่มีระบบ i-ELOOP (SKYACTIV-D 1.5)]) (ดู ไม่พบ) (ดู ไม่พบ)
5	ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่ • ล้างรหัส DTC ของชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU) โดยใช้ M-MDS (ดู การล้างรหัส DTC [ชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU)]) • ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 5 วินาที • เรียกดูรหัส DTC ของชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU) โดยใช้ M-MDS (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU)]) • รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?	ใช่	ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1 • หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU) (ดู การถอด/ติดตั้งชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU)) ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
6	ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่ • มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?	ใช่	ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง (ดู ตารางรหัส DTC [ชุดจ่ายกระแสไฟ (ESU)])
ไม่ใช่	การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ

ตรวจสอบรหัส DTC ของ PCM

• เรียกดูรหัส DTC ของ PCM โดยใช้ M-MDS

(ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

(ดู ไม่พบ)

• แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?

ใช่

ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง

(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

(ดู ไม่พบ)