ข้อควรระวังเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัย [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]
id0810b1802300
การถอดแยกส่วนประกอบของระบบถุงลมนิรภัย
• การถอดแยกส่วนประกอบของระบบถุงลมนิรภัยอาจเป็นสาเหตุทำให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน (พองตัว) ตามปกติ ห้ามถอดแยกส่วนประกอบใดๆ ของระบบถุงลมนิรภัยออก
การทำงานกับโมดูลถุงลมนิรภัย และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
• น้ำมันเครื่อง, จาระบี หรือน้ำที่เปื้อนบนโมดูลถุงลมนิรภัยอาจส่งผลให้ถุงลมนิรภัยไม่ทำงาน (พองตัว) เมื่อเกิดอุบัติเหตุ อย่าให้มีน้ำมันเครื่อง, จาระบี หรือน้ำเปื้อนบนโมดูลถุงลมนิรภัย
•
การสอดไขควงหรือเครื่องมือที่คล้ายกันเข้าไปในขั้วต่อของโมดูลถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอาจทำให้ขั้วต่อเสียหาย และส่งผลให้โมดูลถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับทำงาน (พองตัว) อย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งเป็นสาเหตุให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้ ห้ามสอดวัตถุแปลกปลอมใดๆ เข้าไปในขั้วต่อโมดูลถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
การนำโมดูลถุงลมนิรภัย และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับกลับมาใช้ใหม่
• แม้ว่าโมดูลถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับไม่ทำงาน (พองตัว) ในขณะที่เกิดการชนและไม่มีร่องรอยของความเสียหายภายนอก แต่อาจมีความเสียหายภายใน ซึ่งส่งผลให้การทำงานไม่ถูกต้อง ก่อนนำโมดูลถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับที่ยังไม่ทำงาน (ยังไม่พองตัว) กลับมาใช้ใหม่ ต้องใช้การวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์เพื่อวินิจฉัยโมดูลถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับเสมอเพื่อตรวจสอบว่าไม่มีข้อบกพร่อง
การซ่อมแซมชุดสายไฟของถุงลมนิรภัย
• การซ่อมแซมชุดสายไฟของถุงลมนิรภัยอย่างไม่ถูกต้องสามารถส่งผลให้โมดูลถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับทำงาน (พองตัว) ขึ้นเองได้ ถ้าพบปัญหาที่ชุดสายไฟของถุงลมนิรภัย ให้เปลี่ยนชุดสายไฟใหม่
