การติดตั้งโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]

id0810b1808100

คำเตือน

•  การจัดการกับถุงลมนิรภัยด้านคนขับอย่างไม่เหมาะสม อาจทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวโดยไม่ตั้งใจ และอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้ ให้อ่านคำเตือนและข้อควรระวังเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัยก่อนที่จะทำงานกับโมดูลถุงลมนิรภัย (ดู คำเตือนเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัย [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ]) (ดู ข้อควรระวังเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัย [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ])

•  เนื่องจากมีการใช้ระบบควบคุมการพองตัวแบบ 2 จังหวะในโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ จึงเป็นไปได้ว่าเครื่องสร้างก๊าซตัวที่ 2 อาจจะไม่พองตัวออกมา ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับความรุนแรงของการชน ในกรณีดังกล่าว ก่อนที่จะทิ้งโมดูลถุงลมนิรภัย ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการกระตุ้นการทำงานของเครื่องสร้างก๊าซและตรวจสอบว่าเครื่องสร้างก๊าซตัวที่ 1 และ 2 พองตัวออกโดยสมบูรณ์แล้ว

ข้อควรระวัง

•  ถ้าต่อโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับในขณะที่ชุดสายไฟของโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับและชุดสายไฟของสวิตช์แตรพาดทับกันอยู่ ชุดสายไฟอาจพันกันและได้รับความเสียหายได้ เมื่อต้องการจะต่อขั้วต่อดังกล่าว ให้ใช้ความระมัดระวังไม่ให้ชุดสายไฟพาดทับกัน

am2zzw00009739

1.  หันด้านบนของโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับไปทางพวงมาลัยแล้วต่อขั้วต่อต่อไปนี้ดังแสดงในภาพ

am2zzw00009740

•  ขั้วต่อโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับ

•  ขั้วต่อสวิตช์แตร

2.  หมุนโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับทวนเข็มนาฬิกา 180 องศา

am2zzw00009741

3.  จัดตำแหน่งสลักของโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับให้ตรงกับรูบนพวงมาลัย

ac5uuw00001416

4.  กดสลักของโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับเข้าไปจนกระทั่งได้ยินเสียงคลิก

5.  ตรวจสอบว่าขั้วต่อสวมเร็วต่อเข้าไปอย่างแน่นหนาแล้วด้วยการดึงโมดูลถุงลมนิรภัยด้านคนขับเบาๆ

6.  ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่ (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

7.  ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)

8.  ตรวจสอบว่าไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย/ระบบดึงกลับเข็มขัดนิรภัยติดสว่างขึ้นนานประมาณ 6 วินาที แล้วดับลงหรือไม่

•  ถ้าไฟเตือนระบบถุงลมนิรภัย/ระบบดึงกลับเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานตามปกติ โปรดดูที่หัวข้อ ระบบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ (ระบบถุงลมนิรภัย) แล้วตรวจสอบระบบ (ดู แผนผังการทำงาน [ระบบควบคุมการพองตัวสองจังหวะ])