DTC P009E:00 [SKYACTIV-D 1.5]

id0102q2229000

รหัส DTC P009E:00

วาล์วระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ (ปิดค้าง)
สภาวะที่ตรวจพบ
•  เมื่อเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้ ปริมาณการลดแรงดันระหว่างการทำงานของวาล์วระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอเป็นเวลาหลายวินาทีต่อเนื่องกัน
สภาวะการตรวจสอบ
―  แรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่: 10—16 โวลต์
―  หลังจากที่ ON สวิตช์กุญแจ เป็นเวลา 0.5 วินาที
―  ระหว่างการควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
―  ตรวจไม่พบรหัส DTC ต่อไปนี้:
•   ระบบควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: P0093:00
•   การควบคุมวาล์วระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: P009B:00, P009C:00, P009D:00, P009F:00
•  วาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน: P062A:00
•  เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง: P0191:00, P0192:00, P0193:00
•  เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง: P0181:00, P0182:00, P0183:00
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
•  นี่เป็นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง)
•  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์จะติดสว่างหาก PCM ตรวจพบสภาวะความบกพร่องตามข้อมูลข้างต้นในช่วงรอบการขับขี่แรก
•  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA สามารถใช้งานได้
•  รหัส DTC ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
•  PCM จำกัดแรงบิดเครื่องยนต์
•  จำกัดค่าความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด
•  หยุดการดับเครื่องยนต์โดยการใช้งานฟังก์ชั่น i-stop
•  PCM จำกัดระบบควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ (ATX)
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  วาล์วระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบกพร่อง
•  วาล์วควบคุมการดูดน้ำมันบกพร่อง
•  PCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
ไม่ใช้

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ
1
บันทึกสถานะรถยนต์เมื่อตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้กับการตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ
หมายเหตุ
•  การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC
•  บันทึกข้อมูล FREEZE FRAME DATA/SNAP SHOT DATA
—
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่
•  หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ และ/หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
•  OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)
•  ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่และขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัสที่ค้างอยู่และ/หรือรหัส DTC อื่นๆ แสดงขึ้น ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบวาล์วระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
•  ตรวจสอบวาล์วระบายแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
(ดู การถอด/ติดตั้งระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบวาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน
•  ตรวจสอบวาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนวาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
(ดู การถอด/ติดตั้งวาล์วควบคุมการดูดน้ำมัน [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
6
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
•  สตาร์ทเครื่องยนต์
•  ลดความเร็วลงซ้ำๆ กัน 10 ครั้ง โดยใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์ หลังจากเร่งความเร็วรถยนต์ไปที่ 60 กม./ชม. {37 ไมล์ต่อชั่วโมง}
•  ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่
•  รหัสที่ค้างอยู่สำหรับ DTC นี้แสดงขึ้น ใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
7
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
•  ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
•  ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว