DTC U0302:00 [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]

id0102q1901000

รหัส DTC U0302:00

หน่วยประมวลผล TCM ผิดปกติ
สภาวะที่ตรวจพบ
•  เมื่อเป็นไปตามหนึ่งในเงื่อนไขต่อไปนี้:
―  สายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง TCM และ PCM บกพร่อง
―  ความบกพร่องภายใน TCM
ข้อมูลเสริมการวิเคราะห์
•  เป็นการตรวจสอบแบบต่อเนื่อง (อื่นๆ)
•  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์จะติดสว่างหาก PCM ตรวจพบสภาวะความบกพร่องตามข้อมูลข้างต้นในช่วงรอบการขับขี่แรก
•  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA สามารถใช้งานได้
•  รหัส DTC ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
ไม่ใช้
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ความบกพร่องของขั้วหรือขั้วต่อของ TCM
•  ขั้วหรือขั้วต่อของ PCM บกพร่อง
•  ความบกพร่องของสายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่าง PCM และ TCM (CAN เฉพาะส่วนระหว่าง PCM และ TCM)
―  ขั้ว G ของ TCM — ขั้ว 1A ของ PCM
―  ขั้ว H ของ TCM — ขั้ว 1B ของ PCM
•  บันทึกรหัส DTC ที่เกี่ยวข้องกับ TCM
•  ชุดขับเคลื่อน CAN ทำงานผิดพลาด (TCM หรือ PCM)
•  PCM บกพร่อง
•  ความบกพร่องของ TCM

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ
1
บันทึกสถานะรถยนต์ ณ เวลาที่ตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้การตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ
หมายเหตุ
•  การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC
•  บันทึกข้อมูลค่านิ่ง FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ลงในใบคำสั่งซ่อม
—
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาใช้ได้
•  ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องซึ่งสามารถนำมาใช้ได้
•  มีข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการซ่อมหรือวิเคราะห์ปัญหาตามข้อมูลงานซ่อมที่มีอยู่
•  หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ และ/หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
•  OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)
•  ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่และขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัสที่ค้างอยู่และ/หรือรหัส DTC อื่นๆ แสดงขึ้น ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ TCM
•  OFF สวิตช์กุญแจ
•  ปลดขั้วต่อ TCM
•  ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ PCM
•  ถอดขั้วต่อ PCM
•  ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
6
ตรวจสอบรหัส DTC ของ TCM
•  ทำการตรวจสอบรหัส DTC ของ TCM โดยใช้ M-MDS
•  แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
รหัส DTC U0074:00 หรือ U0115:00 ปรากฏขึ้น:
•  สามารถสรุปได้ว่า สายสัญญาณการสื่อสาร CAN เป็นสาเหตุ
―  ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนชุดสายไฟระหว่าง PCM และ TCM จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
รหัส DTCนอกเหนือจาก U0074:00 และ U0115:00 ปรากฏขึ้น:
•  ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
ไม่ใช่
สามารถสรุปได้ว่า TCM เป็นสาเหตุ
•  เปลี่ยนเรือนวาล์ว ควบคุมจากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
7
ตรวจสอบว่าการแก้ไขปัญหาของรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
•  ทำการทดสอบด้วยตนเอง KOEO หรือ KOER
•  รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
8
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
•  ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
•  แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว