DTC U2300:00 [SKYACTIV-D 1.5]
id0102q2228300
|
รหัส DTC U2300:00 |
การกำหนดค่าส่วนกลางผิดพลาด |
|---|---|
|
สภาวะที่ตรวจพบ
|
• ด้วยแรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่มากกว่าค่าที่กำหนดไว้ จะเป็นไปตามสภาวะต่อไปนี้เป็นเวลา 5 วินาที
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
• นี่เป็นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (อื่นๆ)
• ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้น
• ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้
• รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
|
|
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
|
ไม่ใช้
|
|
สาเหตุที่เป็นไปได้
|
• ชุดขับเคลื่อน CAN ทำงานผิดพลาด (แผงหน้าปัดหรือ PCM)
• ข้อมูลการกำหนดค่าสำหรับแผงหน้าปัดถูกตั้งค่าอย่างไม่ถูกต้อง
• สายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างแผงหน้าปัดและ PCM บกพร่อง
• BCM บกพร่อง
• ขั้วหรือขั้วต่อของ PCM บกพร่อง
• ขั้วต่อหรือขั้วของแผงหน้าปัดบกพร่อง
• แผงหน้าปัดหลวม
• แผงหน้าปัดบกพร่อง
• ความผิดพลาดในหน่วยความจำแบบจำข้อมูลถาวรใน PCM
• PCM บกพร่อง
|
![]() |
|
ขั้นตอนการวิเคราะห์
|
ขั้นตอน |
การตรวจสอบ |
การดำเนินการ |
|
|---|---|---|---|
|
1
|
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
• ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
• มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่
• หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
2
|
ตรวจสอบรหัส DTC ของการสื่อสารกับโมดูล
• OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)
• ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
• มีรหัส DTC U0155:00 ปรากฏอยู่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
3
|
ยืนยันรหัส DTC ของ BCM
• ทำการตรวจสอบรหัส DTC ของ BCM โดยใช้ M-MDS
• ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [BCM])
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
4
|
ยืนยันรหัส DTC ของแผงหน้าปัด
• ตรวจสอบรหัส DTC ของแผงหน้าปัด โดยใช้ M-MDS
• ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
5
|
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ PCM
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดขั้วต่อ PCM
• ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 9
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
6
|
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อแผงหน้าปัด
• ถอดขั้วต่อแผงหน้าปัด
• ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 9
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
7
|
ตรวจสอบการติดตั้งแผงหน้าปัด
• ตรวจสอบการติดตั้งแผงหน้าปัด
• ติดตั้งแผงหน้าปัดไว้แน่นหนาดีแล้วใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ขันแน่นแผงหน้าปัดอีกครั้ง จากนั้น ไปยังขั้นตอนที่ 9
|
||
|
8
|
ตรวจสอบแผงหน้าปัด
• ตรวจสอบแผงหน้าปัด
(ดู การตรวจสอบแผงหน้าปัด)
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนแผงหน้าปัด จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
9
|
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
• ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 15 วินาที
• OFF สวิตช์กุญแจ
• รอจนกระทั่งรีเลย์หลักปิด (ประมาณ 1 นาที)
• ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
• รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
10
|
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
• ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
• ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
||