DTC U2300:00 [SKYACTIV-D 1.5]


id0102q2228300

รหัส DTC U2300:00

การกำหนดค่าส่วนกลางผิดพลาด

สภาวะที่ตรวจพบ
•  ด้วยแรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่มากกว่าค่าที่กำหนดไว้ จะเป็นไปตามสภาวะต่อไปนี้เป็นเวลา 5 วินาที
―  ไม่มีการกำหนดค่าแผงหน้าปัด
―  ไม่มีการส่งสัญญาณการกำหนดค่าด้วย CAN ID โดยประมาณจากแผงหน้าปัด
―  ค่าสัญญาณการกำหนดค่าที่ส่งจากแผงหน้าปัดผ่าน CAN เป็นค่าที่ไม่รู้จักหรือเป็นค่าที่ไม่ถูกต้อง
―  ค่าสัญญาณการกำหนดค่าที่ส่งจากแผงหน้าปัดผ่าน CAN เป็นค่าอื่นที่ไม่ใช่ค่าโดยประมาณ
―  ค่าสัญญาณการกำหนดค่าที่ส่งจากแผงหน้าปัดผ่าน CAN ไม่ตรงกับค่า PCM
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
•  นี่เป็นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (อื่นๆ)
•  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้น
•  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้
•  รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
ไม่ใช้
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ชุดขับเคลื่อน CAN ทำงานผิดพลาด (แผงหน้าปัดหรือ PCM)
•  ข้อมูลการกำหนดค่าสำหรับแผงหน้าปัดถูกตั้งค่าอย่างไม่ถูกต้อง
•  สายสัญญาณการสื่อสาร CAN ระหว่างแผงหน้าปัดและ PCM บกพร่อง
―  ขั้ว 1B ของแผงหน้าปัด — ขั้ว 2D ของ BCM
―  ขั้ว 1D ของแผงหน้าปัด — ขั้ว 2C ของ BCM
―  ขั้ว 3C ของ BCM — ขั้ว 2C ของ PCM
―  ขั้ว 3D ของ BCM — ขั้ว 2D ของ PCM
•  BCM บกพร่อง
•  ขั้วหรือขั้วต่อของ PCM บกพร่อง
•  ขั้วต่อหรือขั้วของแผงหน้าปัดบกพร่อง
•  แผงหน้าปัดหลวม
•  แผงหน้าปัดบกพร่อง
•  ความผิดพลาดในหน่วยความจำแบบจำข้อมูลถาวรใน PCM
•  PCM บกพร่อง

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ

1
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่
•  หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบรหัส DTC ของการสื่อสารกับโมดูล
•  OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)
•  ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  มีรหัส DTC U0155:00 ปรากฏอยู่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ยืนยันรหัส DTC ของ BCM
•  ทำการตรวจสอบรหัส DTC ของ BCM โดยใช้ M-MDS
•  ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ยืนยันรหัส DTC ของแผงหน้าปัด
•  ตรวจสอบรหัส DTC ของแผงหน้าปัด โดยใช้ M-MDS
•  ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ PCM
•  OFF สวิตช์กุญแจ
•  ถอดขั้วต่อ PCM
•  ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 9
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
6
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อแผงหน้าปัด
•  ถอดขั้วต่อแผงหน้าปัด
•  ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 9
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
7
ตรวจสอบการติดตั้งแผงหน้าปัด
•  ตรวจสอบการติดตั้งแผงหน้าปัด
•  ติดตั้งแผงหน้าปัดไว้แน่นหนาดีแล้วใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ขันแน่นแผงหน้าปัดอีกครั้ง จากนั้น ไปยังขั้นตอนที่ 9
8
ตรวจสอบแผงหน้าปัด
•  ตรวจสอบแผงหน้าปัด
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนแผงหน้าปัด จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
9
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
•  ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 15 วินาที
•  OFF สวิตช์กุญแจ
•  รอจนกระทั่งรีเลย์หลักปิด (ประมาณ 1 นาที)
•  ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
10
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
•  ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
•  ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว