DTC P2452:00 [SKYACTIV-D 1.5]

id0102q2153600

รหัส DTC P2452:00

สัญญาณในเซ็นเซอร์วัดแรงดันก๊าซไอเสีย ตัวที่ 2 ผิดปกติ
สภาวะที่ตรวจพบ
•  ความแตกต่างของแรงดันอยู่ที่ ±5 kPa {±0.05 kgf/cm2, ±0.7 psi} หรือมากกว่า ในขณะที่ดับเครื่องยนต์
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
•  นี่เป็นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (ระบบกรองเขม่าดีเซล)
•  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้น
•  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้
•  รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
ไม่ใช้
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ขั้วหรือขั้วต่อของเซ็นเซอร์วัดแรงดันก๊าซไอเสีย ตัวที่ 2 บกพร่อง
•  ขั้วหรือขั้วต่อของ PCM บกพร่อง
•  เซ็นเซอร์วัดแรงดันก๊าซไอเสีย ตัวที่ 2 บกพร่อง
•  PCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
ไม่ใช้

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ
1
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่
•  หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ และ/หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
•  OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)
•  ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่และขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัสที่ค้างอยู่และ/หรือรหัส DTC อื่นๆ แสดงขึ้น ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อเซ็นเซอร์วัดแรงดันก๊าซไอเสีย ตัวที่ 2
•  OFF สวิตช์กุญแจ
•  ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์วัดแรงดันก๊าซไอเสีย ตัวที่ 2
•  ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ PCM
•  ถอดขั้วต่อ PCM
•  ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดแรงดันก๊าซไอเสีย ตัวที่ 2
•  ต่อคืนขั้วต่อที่ปลดออกทั้งหมด
•  ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดแรงดันก๊าซไอเสีย ตัวที่ 2
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดแรงดันก๊าซไอเสีย ตัวที่ 2 จากนั้น ไปยังขั้นตอนถัดไป
(ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
6
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
•  ขับรถยนต์บนพื้นถนนที่ราบเรียบ 5 ครั้ง ภายใต้สภาวะต่อไปนี้
1.  ให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 20 วินาที
2.  เปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 และเร่งความเร็วรถยนต์ไปที่ความเร็ว 35 กม./ชม. {22 ไมล์/ชม.} อย่างรวดเร็ว และขับรถยนต์ที่ความเร็วคงที่เป็นเวลา 25 วินาที
3.  หยุดรถยนต์
4.  OFF สวิตช์กุญแจและรออย่างน้อย 20 วินาที
5.  เปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 และเร่งความเร็วรถยนต์ไปที่ความเร็ว 50 กม./ชม. {32 ไมล์/ชม.}และขับรถยนต์ที่ความเร็วคงที่เป็นเวลา 50 วินาที
6.  ให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 20 วินาที
•  ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
7
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
•  ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
•  ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว