การตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5]

id0140q2446000

เซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 1

คำเตือน

•  เครื่องยนต์ที่ร้อนและระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอจนเครื่องยนต์ และระบบไอเสียเย็นลงเสียก่อนจึงค่อยถอดระบบไอเสียออก

การตรวจสอบด้วยสายตา

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ถอดฝาครอบเครื่องยนต์ (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบเครื่องยนต์ [SKYACTIV-D 1.5])

3.  ถอดเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 1 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

4.  ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 1 ด้วยสายตาเพื่อดูความบกพร่องต่อไปนี้:

•  ความเสียหาย รอยแตก สิ่งสกปรก

―  หากพบความบกพร่อง ให้ซ่อมหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 1 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

5.  ตรวจสอบท่ออากาศด้วยสายตาเพื่อดูความบกพร่องต่อไปนี้:

•  การเดินท่ออากาศที่ไม่เหมาะสม, บิดหรือรั่ว

―  หากพบความบกพร่องใดๆ ให้ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ

การตรวจสอบแรงเคลื่อนไฟฟ้า

1.  ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์)

2.  วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว B ของเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 1

am2zzw00012003

•  หากแรงเคลื่อนไฟฟ้าอยู่ภายในค่าที่กำหนด ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป

•  หากแรงเคลื่อนไฟฟ้าไม่อยู่ภายในค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 1 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

3.  เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2

4.  สตาร์ทเครื่องยนต์

5.  เข้าถึงรายการ EXHPRES1 ของการตรวจสอบข้อมูล/PID โดยใช้ M-MDS (ดู ไม่พบ)

6.  วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว B ของเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 1 เมื่อ EXHPRES1 PID เพิ่มขึ้น

•  หากแรงเคลื่อนไฟฟ้าไม่เพิ่มขึ้น ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 1 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

รายละเอียดทางเทคนิค (อ้างอิง)

am2zzw00012004

เซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 2

คำเตือน

•  เครื่องยนต์ที่ร้อนและระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอจนเครื่องยนต์ และระบบไอเสียเย็นลงเสียก่อนจึงค่อยถอดระบบไอเสียออก

การตรวจสอบด้วยสายตา

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ยกรถขึ้น

3.  ถอดแผ่นกันโคลนหน้า (RH) ออก (ดู การถอด/ติดตั้งแผ่นกันโคลน)

4.  ถอดแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2 (ดู การถอด/ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2)

5.  ถอดเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 2 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

6.  ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 2 ด้วยสายตาเพื่อดูความบกพร่องต่อไปนี้:

•  ความเสียหาย รอยแตก สิ่งสกปรก

―  หากพบความบกพร่อง ให้ซ่อมหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 2 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

7.  ตรวจสอบท่ออากาศด้วยสายตาเพื่อดูความบกพร่องต่อไปนี้:

•  การเดินท่ออากาศที่ไม่เหมาะสม, บิดหรือรั่ว

―  หากพบความบกพร่องใดๆ ให้ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ

การตรวจสอบแรงเคลื่อนไฟฟ้า

1.  ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์)

2.  วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว C ของเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 2

am2zzw00012005

•  หากแรงเคลื่อนไฟฟ้าอยู่ภายในค่าที่กำหนด ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป

•  หากแรงเคลื่อนไฟฟ้าไม่อยู่ภายในค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 2 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

3.  สตาร์ทเครื่องยนต์

4.  วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว C ของเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 2 เมื่อเหยียบแป้นคันเร่ง

•  หากแรงเคลื่อนไฟฟ้าไม่เพิ่มขึ้น ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย ตัวที่ 2 (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

รายละเอียดทางเทคนิค (อ้างอิง)

am2zzw00012006