ความสว่างของไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) สว่างหรือมืดเกินไป [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)]

id0903d9056200

หมายเหตุ

• หากลูกค้าร้องเรียนปัญหาเกี่ยวกับการทำงานบกพร่องของรถยนต์ ขั้นแรกให้วิเคราะห์ความบกพร่องโดยปฏิบัติตามขั้นตอนการแก้ไขปัญหา (ดู คำนำ [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)])

คำอธิบาย

• ระดับความสว่างของไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) ต่ำเกินไปในเวลากลางวัน (ไฟหน้าปิด) (ระดับความสว่างถูกต้องในเวลากลางคืน)

• ระดับความสว่างของไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) สูงเกินไปในเวลากลางคืน (ไฟหน้าเปิด) (ระดับความสว่างถูกต้องในเวลากลางวัน)

อาการผิดปกติที่เป็นไปได้

• โมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (ด้านขวา) ไม่สามารถรับสัญญาณสวิตช์ TNS ได้

― สวิตช์ TNS (สวิตช์ไฟ) บกพร่อง (ค้าง)

― แผงหน้าปัดบกพร่อง

― ความบกพร่องของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย)

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การใช้งาน

1

ตรวจสอบความบกพร่อง (สภาพสัญญาณ TNS)

•  แสดงรายการ PID I_ILLUMI_M ของแผงหน้าปัดโดยใช้ M-MDS
(ดู การตรวจสอบข้อมูล/PID [แผงหน้าปัด])

•  รายการ PID On (Night) แสดงขึ้นเมื่อสวิตช์ไฟอยู่ในตำแหน่ง TNS ใช่หรือไม่?

ใช่

ไปยังขั้นตอนที่ 3

ไม่ใช่

ไปยังขั้นตอนถัดไป

2

ตรวจสอบสวิตช์ไฟ

•  ตรวจสอบสวิตช์ไฟ
(ดู การตรวจสอบสวิตช์ไฟ)

• สวิตช์ไฟเป็นปกติ ใช่หรือไม่?

ใช่

ตรวจสอบรหัส DTC ของชุด SSU , แผงหน้าปัด และโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)

(ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ชุด SSU ])

(ดู การตรวจสอบรหัส DTC [แผงหน้าปัด])

(ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)])

ไม่ใช่

เปลี่ยนสวิตช์ไฟ

(ดู การถอด/ติดตั้งสวิตช์ไฟ)

3

ตรวจสอบความบกพร่อง (สภาพความสว่าง)

•  เปิดแสดง PIDs ต่อไปนี้ของระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) โดยใช้ M-MDS:
(ดู การตรวจสอบข้อมูล/PID [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)])

(ดู การตรวจสอบโหมดการกระตุ้น [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)])

PID

―  OP_BRT_R

―  OP_BRT_L

รายการจำลองปัญหา

―  WRN_IND_R

―  WRN_IND_L

หมายเหตุ

•  ถ้าเปิดไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) โดยใช้ฟังก์ชั่นจำลอง ความสว่างของไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) จะอยู่ที่ 92%

•  ค่า PID แสดงอยู่ที่ 92% เมื่อเปิดรายการจำลองการทำงานใช่หรือไม่?

ใช่

หมายเหตุ

•  ถ้าระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) ทำงานได้เป็นปกติ ความสว่างของไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) จะเปลี่ยนไปตามสภาพของสวิตช์ไฟ

―  สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง TNS: 70%

―  สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ TNS: 92%

อธิบายให้ลูกค้าเข้าใจว่าระบบเป็นปกติ

ไม่ใช่

เปลี่ยนโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย)

(ดู การถอด/ติดตั้งโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM))

ขั้นตอน	การตรวจสอบ		การใช้งาน
1	ตรวจสอบความบกพร่อง (สภาพสัญญาณ TNS) • แสดงรายการ PID I_ILLUMI_M ของแผงหน้าปัดโดยใช้ M-MDS (ดู การตรวจสอบข้อมูล/PID [แผงหน้าปัด]) • รายการ PID On (Night) แสดงขึ้นเมื่อสวิตช์ไฟอยู่ในตำแหน่ง TNS ใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังขั้นตอนที่ 3
1		ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
2	ตรวจสอบสวิตช์ไฟ • ตรวจสอบสวิตช์ไฟ (ดู การตรวจสอบสวิตช์ไฟ) • สวิตช์ไฟเป็นปกติ ใช่หรือไม่?	ใช่	ตรวจสอบรหัส DTC ของชุด SSU , แผงหน้าปัด และโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ชุด SSU ]) (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [แผงหน้าปัด]) (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)])
2		ไม่ใช่	เปลี่ยนสวิตช์ไฟ (ดู การถอด/ติดตั้งสวิตช์ไฟ)
3	ตรวจสอบความบกพร่อง (สภาพความสว่าง) • เปิดแสดง PIDs ต่อไปนี้ของระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) โดยใช้ M-MDS: (ดู การตรวจสอบข้อมูล/PID [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)]) (ดู การตรวจสอบโหมดการกระตุ้น [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)]) PID ― OP_BRT_R ― OP_BRT_L รายการจำลองปัญหา ― WRN_IND_R ― WRN_IND_L หมายเหตุ • ถ้าเปิดไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) โดยใช้ฟังก์ชั่นจำลอง ความสว่างของไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) จะอยู่ที่ 92% • ค่า PID แสดงอยู่ที่ 92% เมื่อเปิดรายการจำลองการทำงานใช่หรือไม่?	ใช่	หมายเหตุ • ถ้าระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) ทำงานได้เป็นปกติ ความสว่างของไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) จะเปลี่ยนไปตามสภาพของสวิตช์ไฟ ― สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่ง TNS: 70% ― สวิตช์ไฟอยู่ที่ตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ TNS: 92% อธิบายให้ลูกค้าเข้าใจว่าระบบเป็นปกติ
3		ไม่ใช่	เปลี่ยนโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) (ดู การถอด/ติดตั้งโมดูลควบคุมการตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM))