|
1
|
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ถอดขั้วต่อสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
2
|
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรกราวน์ของสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท
• ตรวจสอบว่าได้ถอดขั้วต่อของสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ทออกแล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้ว B ของสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดดูแผนผังวงจรไฟฟ้า แล้วตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว B ของสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ทและกราวน์ตัวถังหรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
3
|
ตรวจสอบสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท
• ตรวจสอบสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท
• สวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ทเป็นปกติใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
4
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อของชุด SSU
• ปลดขั้วต่อชุด SSU
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
5
|
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท
• ตรวจสอบว่าได้ถอดขั้วต่อของสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ทและขั้วต่อของชุด SSU ออกแล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้ว 1F ของชุด SSU (ด้านชุดสายไฟ) และขั้ว A ของสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ท (ด้านชุดสายไฟ)
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดดูที่แผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว 1F ของชุด SSU และขั้ว A ของสวิตช์ตัวล็อกภายในมอเตอร์สตาร์ทหรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
6
|
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ของชุด SSUโดยใช้ M-MDS
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
• ปฏิบัติตามขั้นตอนดังต่อไปนี้เป็นจำนวน 5 ครั้งหรือมากกว่า
-
― เหยียบแป้นคลัตช์เป็นเวลา 1 วินาทีหรือนานกว่า
― ปล่อยแป้นคลัตช์เป็นเวลา 1 วินาทีหรือนานกว่า
• เรียกดูรหัส DTC ของชุด SSU โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนชุด SSU
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
7
|
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
