DTC B11D3:15 [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)]


id09021o064700

คำอธิบาย

วงจรไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) บกพร่อง

สภาวะที่ตรวจพบ
•  โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) ตรวจพบวงจรเปิดหรือการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในวงจรไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ในขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
การป้องกันความผิดพลาด
•  ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) หยุดทำงาน
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ขั้วหรือขั้วต่อกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) บกพร่อง
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) ขั้ว G และกราวน์ตัวถัง
•  ไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) บกพร่อง
•  ขั้วหรือขั้วต่อโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) บกพร่อง
•  ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว E และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) ขั้ว D
•  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว E และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) ขั้ว D
•  โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) บกพร่อง

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ

1
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย)
•  OFF สวิตช์กุญแจ
•  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
•  ปลดขั้วต่อกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย)
•  ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
•  ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
2
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรกราวน์ไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย)
•  ตรวจสอบว่าขั้วต่อของกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย)หลุดออกจากกันหรือไม่
•  ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) ขั้ว G (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
•  มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) ขั้ว G และกราวน์ตัวถังหรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
•  หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 7
3
ตรวจสอบไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย)
•  เปิดไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย)
•  ไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ปกติหรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
เปลี่ยนกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) หรือกระจกมองข้าง (ด้านซ้าย) จากนั้น ไปยังขั้นตอนที่ 7
4
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
•  ปลดขั้วต่อของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
•  ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
•  ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
5
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในวงจรไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย)
•  ตรวจสอบว่าขั้วต่อโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) หลุดออกจากกันหรือไม่
•  ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
•  ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
•  วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่กระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) ขั้ว D (ด้านชุดสายไฟ)
•  แรงเคลื่อนไฟฟ้าเท่ากับ 0 โวลต์ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
โปรดดูที่แผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว E และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) ขั้ว D หรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
•  หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของชุดสายไฟร่วม
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
ไปยังขั้นตอนที่ 7
6
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย)
•  OFF สวิตช์กุญแจ
•  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
•  ตรวจสอบว่าขั้วต่อโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) หลุดออกจากกันหรือไม่
•  ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว E (ด้านชุดสายไฟ) และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) ขั้ว D (ด้านชุดสายไฟ)
•  มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
โปรดดูที่แผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว E และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านซ้าย) ขั้ว D หรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
•  หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนถัดไป
7
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
•  ล้างรหัส DTC ของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)โดยใช้ M-MDS
•  สั่งให้ไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านซ้าย) ติดสว่างโดยใช้การจำลองปัญหาในรายการ WRN_IND_L
•  เรียกดูรหัส DTC ของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) โดยใช้ M-MDS
•  รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
8
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
•  มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
ใช่
ซ่อมชิ้นส่วนที่บกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว