DTC B11CB:15 [ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)]
id09021o064500
คำอธิบาย |
วงจรไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) บกพร่อง |
---|---|
สภาวะที่ตรวจพบ
|
• โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) ตรวจพบวงจรเปิดหรือการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในวงจรไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ในขณะที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
|
การป้องกันความผิดพลาด
|
• ระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) หยุดทำงาน
|
สาเหตุที่เป็นไปได้
|
• ขั้วหรือขั้วต่อกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) บกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) ขั้ว G และกราวน์ตัวถัง
• ไฟแสดงสถานะระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) บกพร่อง
• ขั้วหรือขั้วต่อโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) บกพร่อง
• ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว D และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) ขั้ว D
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว D และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) ขั้ว D
• โมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) บกพร่อง
|
![]() |
ขั้นตอนการวิเคราะห์
ขั้นตอน |
การตรวจสอบ |
การดำเนินการ |
|
---|---|---|---|
1
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา)
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ปลดขั้วต่อกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา)
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
||
2
|
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรกราวน์ไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
• ตรวจสอบว่าขั้วต่อของกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) หลุดออกจากกันหรือไม่
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) ขั้ว G (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) ขั้ว G และกราวน์ตัวถังหรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
||
3
|
ตรวจสอบไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
• เปิดไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
• ไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ปกติหรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) หรือกระจกมองข้าง (ด้านขวา) จากนั้น ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
||
4
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
• ปลดขั้วต่อของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
||
5
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในวงจรไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
• ตรวจสอบว่าขั้วต่อโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) หลุดออกจากกันหรือไม่
• ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
• วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่กระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) ขั้ว D (ด้านชุดสายไฟ)
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าเท่ากับ 0 โวลต์ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
โปรดดูที่แผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว D และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) ขั้ว D หรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
||
6
|
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ตรวจสอบว่าขั้วต่อโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) หลุดออกจากกันหรือไม่
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว D (ด้านชุดสายไฟ) และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) ขั้ว D (ด้านชุดสายไฟ)
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
โปรดดูที่แผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ขั้ว D และกระจกมองข้างไฟฟ้า (ด้านขวา) ขั้ว D หรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
7
|
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
• ล้างรหัส DTC ของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM)โดยใช้ M-MDS
• สั่งให้ไฟเตือนระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา) ติดสว่างโดยใช้การจำลองปัญหาในรายการ WRN_IND_R
• เรียกดูรหัส DTC ของโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนโมดูลควบคุมระบบตรวจสอบพื้นที่จุดบอด (BSM) (ด้านขวา)
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
8
|
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมชิ้นส่วนที่บกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|