DTC P0721:00 [TCM (CW6A-EL)]

DTC P0721:00	เซ็นเซอร์วัดความเร็วเพลาส่งกำลัง / ขอบเขตการเอาท์พุทของเซ็นเซอร์บกพร่อง
สภาวะที่ตรวจพบ	• ความเร็วเพลาส่งกำลังเท่ากับ 13,560 รอบ/นาทีหรือมากกว่า ในการหมุนไปด้านหน้าหรือ 2,000 รอบ/นาทีหรือมากกว่า ในการหมุนกลับต่อเนื่องเป็นเวลา 1 วินาที: ― แรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ 8 V หรือมากกว่า
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด	• ยับยั้งการควบคุมการเรียนรู้ • ยับยั้งโหมดเกียร์ธรรมดา • ยับยั้งการควบคุมระบบ i-stop • ยับยั้งระบบ AAS
สาเหตุที่เป็นไปได้	• ความบกพร่องของเซ็นเซอร์วัดความเร็วเพลาส่งกำลัง
แผนผังวงจรไฟฟ้า	ไม่ใช้

DTC P0721:00

เซ็นเซอร์วัดความเร็วเพลาส่งกำลัง / ขอบเขตการเอาท์พุทของเซ็นเซอร์บกพร่อง

สภาวะที่ตรวจพบ

• ความเร็วเพลาส่งกำลังเท่ากับ 13,560 รอบ/นาทีหรือมากกว่า ในการหมุนไปด้านหน้าหรือ 2,000 รอบ/นาทีหรือมากกว่า ในการหมุนกลับต่อเนื่องเป็นเวลา 1 วินาที:

― แรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ 8 V หรือมากกว่า

ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด

• ยับยั้งการควบคุมการเรียนรู้

• ยับยั้งโหมดเกียร์ธรรมดา

• ยับยั้งการควบคุมระบบ i-stop

• ยับยั้งระบบ AAS

สาเหตุที่เป็นไปได้

• ความบกพร่องของเซ็นเซอร์วัดความเร็วเพลาส่งกำลัง

แผนผังวงจรไฟฟ้า

ไม่ใช้

ขั้นตอน	การตรวจสอบ	การดำเนินการ
1	ตรวจสอบ ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) • ตรวจสอบรหัส DTC ของ ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) โดยใช้ M-MDS (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ABS HU/CM]) (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [DSC HU/CM]) • มีรหัส DTC ปรากฏอยู่หรือไม่?	ใช่	ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ABS HU/CM]) (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [DSC HU/CM])
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
2	ตรวจสอบประวัติการซ่อมแผงหน้าปัด • มีบันทึกการเปลี่ยนแผงหน้าปัดหรือไม่?	ใช่	ทำการกำหนดค่าแผงหน้าปัดจากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6 (ดู การปรับตั้งค่าแผงหน้าปัด (ใช้ข้อมูล AS-BUILT))
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
3	ตรวจสอบประวัติการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ • เกียร์อัตโนมัติ (รุ่นที่มีเรือนวาล์วควบคุม) มีประวัติการซ่อมหรือการเปลี่ยนหรือไม่?	ใช่	ดำเนินการปรับตั้งค่า TCM (ดู การกำหนดค่า TCM [CW6A-EL])
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
4	บันทึกสถานะรถยนต์เมื่อตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้กับการตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ หมายเหตุ • การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC • บันทึกข้อมูล FREEZE FRAME DATA/SNAP SHOT DATA	—	ไปยังขั้นตอนถัดไป
5	ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ • ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องซึ่งสามารถนำมาใช้ได้ • มีข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องอยู่หรือไม่?	ใช่	ทำการซ่อมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลบริการที่มีอยู่ • หากไม่ได้ซ่อมรถยนต์ ให้เปลี่ยนเรือนวาล์วควบคุม (ดู การถอด/ติดตั้งเรือนวาล์วควบคุม [CW6A-EL]) ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	เปลี่ยนเรือนวาล์วควบคุมจากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป (ดู การถอด/ติดตั้งเรือนวาล์วควบคุม [CW6A-EL])
6	ตรวจสอบว่าการแก้ไขปัญหาของรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว • ล้างรหัส DTC ออกโดยใช้ M-MDS (ดู การตรวจสอบรหัส DTC ของระบบวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [TCM (CW6A-EL)]) • ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่าได้แก้ไขปัญหาของรหัส DTC แล้ว: 1. • ขับรถภายใต้สภาวะต่อไปนี้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 วินาที • ความเร็วรถยนต์: 30 กม./ชม. {19 ไมล์/ชม.} หรือมากกว่า • ตรวจสอบรหัส DTC โดยใช้ M-MDS (ดู การตรวจสอบรหัส DTC ของระบบวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [TCM (CW6A-EL)]) • มีรหัส DTC ปรากฏอยู่หรือไม่?	ใช่	ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ (ดู ตารางรหัส DTC ของระบบวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [TCM (CW6A-EL)])
ไม่ใช่	การแก้ไขปัญหารหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ

ตรวจสอบ ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC)

• ตรวจสอบรหัส DTC ของ ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) โดยใช้ M-MDS

(ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ABS HU/CM])

(ดู การตรวจสอบรหัส DTC [DSC HU/CM])

• มีรหัส DTC ปรากฏอยู่หรือไม่?

ใช่

ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้

(ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ABS HU/CM])

(ดู การตรวจสอบรหัส DTC [DSC HU/CM])