การตรวจสอบรหัส DTC [ABS HU/CM]
id040260985000
การทดสอบด้วยตนเอง CMDTC
1. เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2
2. หลังจากระบุรถยนต์แล้ว ให้เลือกรายการต่อไปนี้จากหน้าจอเริ่มต้นของ M-MDS
3. ยืนยันความถูกต้องของ DTC โดยดูจากคำแนะนำบนหน้าจอ
4. หลังซ่อมเสร็จแล้ว ให้ล้างรหัส DTC ทั้งหมดที่อยู่ในโมดูลออก (ดู การล้างรหัส DTC [ABS HU/CM])
การทดสอบด้วยตนเอง ODDTC
1. เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2
2. หลังจากระบุรถยนต์แล้ว ให้เลือกรายการต่อไปนี้จากหน้าจอเริ่มต้นของ M-MDS
3. ยืนยันความถูกต้องของ DTC โดยดูจากคำแนะนำบนหน้าจอ
4. หลังซ่อมเสร็จแล้ว ให้ล้างรหัส DTC ทั้งหมดที่อยู่ในโมดูลออก (ดู การล้างรหัส DTC [ABS HU/CM])
ตารางข้อมูล Snapshot Data
|
รายการข้อมูล SNAPSHOT DATA |
หน่วย |
ความหมาย |
วิธีใช้/อ่านข้อมูล |
รายการตรวจสอบข้อมูลที่เกี่ยวข้อง |
|---|---|---|---|---|
|
AAT
|
°C, °F
|
อุณหภูมิภายนอก
|
—
|
—
|
|
ABS
|
ไม่ทำงาน/ทำงาน
|
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
|
—
|
—
|
|
APP_STATUS
|
แป้นคันเร่งปิด/
ต่ำกว่า 20%/
มากกว่า 20%/
FAIL
|
ตำแหน่งแป้นคันเร่ง
|
—
|
—
|
|
AYC
|
ไม่ทำงาน/ทำงาน
|
การควบคุมแรงเหวี่ยงแบบแอคทีฟ
|
—
|
—
|
|
BRK_F_P_R
|
Pa, psi
|
แรงดันไฮดรอลิกในท่อน้ำมันเบรก (ค่าที่วัดได้)
|
—
|
—
|
|
BTCS
|
ไม่ทำงาน/ทำงาน
|
ระบบป้องกันการลื่นไถล
|
—
|
—
|
|
CFG_STATUS
|
การปรับตั้งเสร็จสิ้น/
ไม่มีการปรับตั้ง/
การปรับตั้งล้มเหลว
|
สถานะการปรับตั้ง
|
—
|
—
|
|
ECT_STATUS
|
ต่ำกว่า 0 องศา C/
0 - ต่ำกว่า 80 องศา C/
มากกว่า 80 องศา C/
FAIL
|
สถานะอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
|
—
|
—
|
|
EDC
|
ไม่ทำงาน/ทำงาน
|
ควบคุมแรงฉุดเครื่องยนต์
|
—
|
—
|
|
IC_VPWR
|
V
|
แหล่งจ่ายไฟของแผงหน้าปัด
|
• ชุด ABS HU/CM ได้รับข้อมูลค่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของแผงหน้าปัดที่ส่งผ่านสัญญาณ CAN จากแผงหน้าปัดอย่างสม่ำเสมอ
• ถ้าตรวจพบรหัส DTC ชุด ABS HU/CM จะบันทึกค่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของแผงหน้าปัดขณะตรวจพบรหัส DTC และแสดงค่าดังกล่าวใน M-MDS
|
VPWR*1
|
|
IG-ON_TIMER
|
hh:mm:ss*2
|
ระยะเวลาที่ผ่านไปตั้งแต่ ON สวิตช์กุญแจ
|
• ชุด ABS HU/CM ได้รับข้อมูลเวลาที่ผ่านไปตั้งแต่หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ ON ซึ่งส่งผ่านสัญญาณ CAN จากแผงหน้าปัดอย่างสม่ำเสมอ
• ถ้าตรวจพบรหัส DTC ชุด ABS HU/CM จะบันทึกข้อมูลเวลาที่ผ่านไปตั้งแต่ ON สวิตช์กุญแจขณะตรวจพบรหัส DTC และแสดงค่าดังกล่าวใน M-MDS
|
—
|
|
LAT_ACCL_R
|
G
|
อัตราเร่งตามขวาง (ค่าที่วัดได้)
|
—
|
LAT_ACCL_R
|
|
LON_ACCL_R
|
G
|
อัตราเร่งตามยาว (ค่าที่วัดได้)
|
—
|
LON_ACCL_R
|
|
PMP_MT
|
Off/On
|
มอเตอร์ปั๊ม
|
—
|
PMP_MT
|
|
PWR_MODE_KEY
|
Key Out/Key Recently Out/Key Approved (Position 0)/Post Accessory (Position 0)/Accessory (Position 1)/Post Ignition (Position 1)/Ignition On (Position 2)/Running (Position 2)/Running - Starting In Progress (Position 2)/Crank (Position 3)
|
• ดึงกุญแจออก: OFF สวิตช์กุญแจ
• เพิ่งดึงกุญแจออก (ตำแหน่ง 0): เวลาที่ผ่านไปภายใน 3 วินาที ตั้งแต่ OFF สวิตช์กุญแจ
• อุปกรณ์เสริม (ตำแหน่ง 1): หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ ACC
• หลังจุดระเบิด (ตำแหน่ง 2): เวลาที่ผ่านไปภายใน 3 วินาที ตั้งแต่ ON สวิตช์กุญแจ
• ON สวิตช์กุญแจ (ตำแหน่ง 2): ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์)
• การเดินเครื่อง (ตำแหน่ง 2): ON สวิตช์กุญแจ (ติดเครื่องยนต์)
• การเดินเครื่อง - การสตาร์ท: สภาวะการหมุนของเครื่องยนต์
|
• ชุด ABS HU/CM ได้รับข้อมูลสถานะของสวิตช์กุญแจที่ส่งผ่านสัญญาณ CAN จากแผงหน้าปัดอย่างสม่ำเสมอ
• ถ้าตรวจพบรหัส DTC ชุด ABS HU/CM จะบันทึกสถานะของสวิตช์กุญแจขณะตรวจพบรหัส DTC และแสดงค่าดังกล่าวใน M-MDS
|
—
|
|
RPM_STATUS
|
เครื่องยนต์หยุด/
ต่ำกว่า 1500 รอบ/นาที
เกินกว่า 1500 รอบ/นาที
FAIL
|
สถานะความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่อนาที
|
• ชุด ABS HU/CM ได้รับข้อมูลสถานะของสวิตช์กุญแจที่ส่งผ่านสัญญาณ CAN จากแผงหน้าปัดอย่างสม่ำเสมอ
• ถ้าตรวจพบรหัส DTC ชุด ABS HU/CM จะบันทึกสถานะของสวิตช์กุญแจขณะตรวจพบรหัส DTC และแสดงค่าดังกล่าวใน M-MDS
|
TACHOMTR*1
|
|
SHIFT_STATUS
|
P/N
D/
R/
FAIL
|
สถานะตำแหน่งเกียร์
|
• ชุด ABS HU/CM ได้รับข้อมูลตำแหน่งคันเกียร์ที่ส่งผ่านสัญญาณ CAN จากแผงหน้าปัดอย่างสม่ำเสมอ
• ถ้าตรวจพบรหัส DTC ชุด ABS HU/CM จะบันทึกตำแหน่งคันเกียร์ขณะตรวจพบรหัส DTC และแสดงค่าดังกล่าวใน M-MDS
|
—
|
|
STR_ANG_C
|
°
|
มุมพวงมาลัย (ค่าที่คำนวณได้)
|
—
|
—
|
|
TCS
|
ไม่ทำงาน/ทำงาน
|
ระบบป้องกันการลื่นไถล
|
—
|
—
|
|
TOTAL_DIST
|
km, ft, mi
|
ระยะทางรวมทั้งหมดที่ได้ขับรถมาแล้วตั้งแต่ซื้อรถมาจนกระทั่งชุด ABS HU/CM ตรวจพบรหัส DTC (ค่าจากมาตรบันทึกระยะทางในแผงหน้าปัด)
|
สามารถคำนวณระยะการเดินทางตั้งแต่ชุด ABS HU/CM ตรวจพบรหัส DTC ได้โดยใช้ขั้นตอนต่อไปนี้
1. ตรวจสอบค่าจากมาตรบันทึกระยะทางในแผงหน้าปัด
2. ตรวจสอบรายการ TOTAL_DIST ในข้อมูล Snap shot
3. นำค่า 2 ไปลบค่า 1
|
—
|
|
TOTAL_TIME
|
hh:mm:ss*2
|
เวลาที่ผ่านไปทั้งหมดตั้งแต่ซื้อรถมาจนกระทั่งชุด ABS HU/CM ตรวจพบรหัส DTC
|
สามารถคำนวณเวลาที่ผ่านไปตั้งแต่ชุด ABS HU/CM ตรวจพบรหัส DTC ได้โดยใช้ขั้นตอนต่อไปนี้
1. ตรวจสอบค่า PID รายการ TOTAL_TIME ของแผงหน้าปัด
2. ตรวจสอบรายการ TOTAL_TIME ในข้อมูล Snap shot
3. นำค่า 2 ไปลบค่า 1
|
TOTAL_TIME*1
|
|
VPWR
|
V
|
แหล่งจ่ายไฟ
|
—
|
VPWR_B_SOL
|
|
VSPD
|
KPH, MPH
|
ความเร็วรถยนต์
|
—
|
VSPD
|
|
VSPD_STATUS
|
หยุด/
0 - 10 กม./ชม./
มากกว่า 10 กม./ชม./
FAIL
|
สถานะความเร็วรถ
|
• ชุด ABS HU/CM ได้รับข้อมูลความเร็วรถยนต์ที่ถูกส่งจากแผงหน้าปัดผ่านสัญญาณ CAN อย่างสม่ำเสมอ
• ถ้าตรวจพบรหัส DTC ชุด ABS HU/CM จะบันทึกค่าความเร็วรถยนต์ขณะตรวจพบรหัส DTC และแสดงค่าดังกล่าวใน M-MDS
|
SPEEDOMTR*1
|
|
YAW_RATE_R
|
°/s
|
อัตราแรงเหวี่ยง (ค่าที่วัดได้)
|
—
|
YAW_RATE_R
|