ข้อ 2 ไฟเตือน ABS ติดสว่างอย่างต่อเนื่อง [ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)]
id040308109100
|
2 |
ไฟเตือน ABS ติดสว่างอย่างต่อเนื่อง |
|---|---|
|
สาเหตุที่เป็นไปได้
|
• ไม่ีมีการเชื่อมต่้อที่ขั้วต่อชุด ABS HU/CM (เมื่อถอดขั้วต่อชุด ABS HU/CM, ไฟเตือน ABS และไฟเตือนระบบเบรกติดสว่าง)
• ชุด ABS HU/CM ตรวจพบความบกพร่อง (อุปกรณ์อินพุทและเอาท์พุทบกพร่อง)
• ชุด ABS HU/CM ตรวจพบแรงเคลื่อนไฟฟ้าต่ำในแหล่งจ่ายไฟ
• กราวน์ของชุด ABS HU/CM บกพร่อง (เมื่อต่อกราวน์ของชุด ABS HU/CM ไม่แน่นหนา ไฟเตือน ABS และไฟเตือนระบบเบรกติดสว่าง แต่รหัส DTC ไม่แสดงขึ้น)
• ชุด ABS HU/CM ไม่ทำงาน
• ไม่ได้ทำการตั้งค่าเริ่มต้นเซ็นเซอร์ low-G และเซ็นเซอร์อัตราแรงเหวี่ยง หลังจากเปลี่ยนโมดูลควบคุม SAS
• กระบวนการกำหนดค่าของโมดูลไม่เสร็จสมบูรณ์ (เมื่อไม่ดำเนินการกำหนดค่าโมดูลหลังจากเปลี่ยนชุด ABS HU/CM, ไฟเตือน ABS จะติดสว่างอย่างต่อเนื่อง)
• ความบกพร่องภายในชุด ABS HU/CM
|
ขั้นตอนการวิเคราะห์
|
ขั้นตอน |
การตรวจสอบ |
การดำเนินการ |
|
|---|---|---|---|
|
1
|
ยืนยันรหัส DTC ของชุด ABS HU/CM
• เรียกดูรหัส DTC ของชุด ABS HU/CM โดยใช้ M-MDS
• มีรหัส DTC ปรากฏ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
ถ้าข้อความแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสารแสดงขึ้นบนหน้าจอ M-MDS:
• ไปยังขั้นตอนถัดไป
ถ้าข้อความแสดงข้อผิดพลาดในการสื่อสารไม่แสดงขึ้นมา:
• ไปยังขั้นตอนที่ 6
|
||
|
2
|
ตรวจสอบการเชื่อมต่อของขั้วต่อชุด ABS HU/CM
• ตรวจสอบการเชื่อมต่อของขั้วต่อชุด ABS HU/CM
• ขั้วต่อชุด ABS HU/CM เชื่อมต่อแน่นหนา ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ให้ต่อขั้วต่อชุด ABS HU/CM ให้แน่น จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
|
||
|
3
|
ตรวจสอบฟิวส์แหล่งจ่ายไฟของชุด ABS HU/CM
• ตรวจสอบฟิวส์แหล่งจ่ายไฟวงจรจุดระเบิดของชุด ABS HU/CM
• ฟิวส์ปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์ในวงจรฟิวส์ที่ขาด
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่อาจลัดวงจรไปยังกราวน์ หากจำเป็น
ใส่ฟิวส์ที่มีขนาดแอมแปร์เหมาะสม
|
||
|
*4
|
ตรวจสอบว่าสาเหตุของความบกพร่องเกิดจากชุดสายไฟ (ความต่อเนื่องระหว่างแหล่งจ่ายไฟชุด ABS HU/CM และชุด ABS HU/CM) หรือตำแหน่งอื่น
• ON สวิตช์กุญแจ
• วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ชุด ABS HU/CM ขั้ว Q (ด้านชุดสายไฟ)
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าเท่ากับ ประมาณ 12 โวลต์ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างชุด ABS HU/CM ขั้ว Q (ด้านชุดสายไฟ) และสวิตช์กุญแจหรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่บกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของพินที่ขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
|
||
|
*5
|
ตรวจสอบว่าความบกพร่องอยู่ในชุดสายไฟ (ความต่อเนื่องระหว่างชุด ABS HU/CM และกราวน์) หรือตำแหน่งอื่น
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดขั้วต่อชุด ABS HU/CM
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างชุด ABS HU/CM ขั้ว AL (ด้านชุดสายไฟของตัวรถ) และกราวน์ตัวถัง
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนชุด ABS HU/CM (วงจรเปิดในชุด ABS HU/CM)
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่อาจมีวงจรเปิดและการสัมผัสที่ไม่ดีของจุดต่อกราวน์
|
||
|
6
|
ยืนยันรหัส DTC ของ PCM
• เรียกดูรหัส DTC ของ PCM โดยใช้ M-MDS
• มีรหัส DTC ปรากฏ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
7
|
ตรวจสอบว่าความบกพร่องเกิดจากขั้นตอนการตั้งค่าเริ่มต้นสำหรับเซ็นเซอร์ LOW-G หรือไม่
• ตรวจสอบว่าความบกพร่องเกิดขึ้นเนื่องจากไม่ได้ปฏิบัติขั้นตอนการตั้งค่าเริ่มต้นของเซ็นเซอร์ low-G หรือไม่
• ดำเนินการตั้งค่าเริ่มต้นสำหรับเซ็นเซอร์ low-G หลังจากเปลี่ยนชุด ABS HU/CM และโมดูลควบคุม SAS แล้ว ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ดำเนินการตั้งค่าเริ่มต้นของเซ็นเซอร์ low-G
|
||
|
8
|
ตรวจสอบว่าความบกพร่องเกิดจากขั้นตอนการตั้งค่าเริ่มต้นสำหรับเซ็นเซอร์อัตราแรงเหวี่ยงหรือไม่
• ตรวจสอบว่าความบกพร่องเกิดขึ้นเนื่องจากไม่ได้ปฏิบัติขั้นตอนการตั้งค่าเริ่มต้นของเซ็นเซอร์อัตราแรงเหวี่ยงหรือไม่
• ดำเนินการตั้งค่าเริ่มต้นสำหรับเซ็นเซอร์อัตราแรงเหวี่ยงหลังจากเปลี่ยนชุด ABS HU/CM และโมดูลควบคุม SAS แล้ว ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ดำเนินการตั้งค่าเริ่มต้นของเซ็นเซอร์อัตราแรงเหวี่ยง
|
||
|
9
|
ตรวจสอบว่าความบกพร่องเกิดขึ้นจากแผงหน้าปัดหรือชุด ABS HU/CM
• เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2
• ปิดและเปิดไฟเตือนและไฟแสดงสถานะทั้งหมดด้วยรายการ PID WL+IL ของโหมดการกระตุ้นที่แผงหน้าปัด
• ไฟเตือน ABS และไฟเตือนระบบเบรกติดและดับตามโหมดการกระตุ้น ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนชุด ABS HU/CM (ความบกพร่องภายใน)
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนแผงหน้าปัด
|
||