DTC P117A:00 [SKYACTIV-D 1.5]

id0102q2316900

รหัส DTC P117A:00

บันทึกการจำกัดแรงบิดเพื่อป้องกันลูกสูบเสียหาย
สภาวะที่ตรวจพบ
•  แรงดันน้ำมันเครื่องน้อยกว่าหรือเท่ากับค่าที่กำหนดเป็นเวลา 15 วินาที
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
•  นี่เป็นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (อื่นๆ)
•  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้น
•  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้
•  รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
ไม่ใช้
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ
•  อุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูง
•  สภาวะที่เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงอย่างต่อเนื่องพร้อมกับมีการเจือจางของน้ำมันเครื่อง
•  เซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเครื่องบกพร่อง
•  PCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
ไม่ใช้

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ
1
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่
•  หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ และ/หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
•  OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)
•  ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่และขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัสที่ค้างอยู่และ/หรือรหัส DTC อื่นๆ แสดงขึ้น ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ตรวจสอบข้อบกพร่องที่เกิดจากสภาพรถยนต์
•  ตรวจสอบว่าลูกค้าลักษณะการขับรถของลูกค้าโดยสอบถามจากลูกค้าดังต่อไปนี้:
―  มีการใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงอย่างต่อเนื่องพร้อมกับข้อความเกี่ยวกับความบกพร่องของกรองเขม่าดีเซลในหน้าจอ
―  มีการใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงอย่างต่อเนื่องพร้อมกับที่ไฟแสดงสถานะกรองเขม่าดีเซลติดสว่าง
•  สถานการณ์ที่ใช้งานเป็นไปตามที่ระบุไว้ด้านบนหรือไม่?
ใช่
อธิบายแก่ลูกค้าว่ารถยนต์ปกติ (ความบกพร่องมีสาเหตุมาจากการขับที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงพร้อมกับการเจือจางของน้ำมันเครื่อง)
หากมีความกังวลเกี่ยวกับพฤติกรรมการขับขี่ของลูกค้า ให้มอบคำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ให้ลูกค้าได้รับทราบ (เช่น การเลือกใช้เกียร์, วิธีการใช้โหมดธรรมดา)
ไปยังขั้นตอนที่ 6
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันเครื่อง
•  สตาร์ทเครื่องยนต์
•  ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องจากท่อส่งน้ำมันเครื่องด้วยสายตาเพื่อหาการรั่วซึมของน้ำมันเครื่อง
•  พบการรั่วซึมใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องตามผลการตรวจสอบ จากนั้น เติมน้ำมันเครื่องของแท้
ดำเนินการ “การรีเซ็ทข้อมูลน้ำมันเครื่อง” จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
(ดู การรีเซ็ทข้อมูลน้ำมันเครื่อง [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง
•  ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง/เซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
(ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง/เซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
6
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
•  สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องยนต์จนพร้อมใช้งาน
•  ขับรถ
•  ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
7
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
•  ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
•  ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว