DTC P0339:00 [SKYACTIV-D 1.5]

รหัส DTC P0339:00	ปัญหาขอบเขต/ประสิทธิภาพของวงจรเซ็นเซอร์ CKP
สภาวะที่ตรวจพบ	• เมื่อเป็นไปตามหนึ่งในเงื่อนไขต่อไปนี้: ― ค่าที่คำนวณขององศาการหมุนจากเซ็นเซอร์ CKP ถูกนำมาเปรียบเทียบกับองศาการหมุนในขณะที่ทำการกำหนดกระบอกสูบเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ และ PCM ไม่สามารถตรวจจับการหมุนย้อนกลับได้โดยตรงก่อนเครื่องยนต์จะกระตุกดับในระหว่างการทำงานของระบบ i-stop ― PCM ตรวจจับพัลส์การหมุนย้อนกลับในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนตามเข็มนาฬิกา หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์ • เป็นการตรวจสอบแบบต่อเนื่อง (CCM) • ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้น • ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้ • รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด	• หยุดการดับเครื่องยนต์โดยการใช้งานฟังก์ชั่น i-stop
สาเหตุที่เป็นไปได้	• เซ็นเซอร์ CKP บกพร่อง • PCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า	ไม่ใช้

รหัส DTC P0339:00

ปัญหาขอบเขต/ประสิทธิภาพของวงจรเซ็นเซอร์ CKP

สภาวะที่ตรวจพบ

• เมื่อเป็นไปตามหนึ่งในเงื่อนไขต่อไปนี้:

― ค่าที่คำนวณขององศาการหมุนจากเซ็นเซอร์ CKP ถูกนำมาเปรียบเทียบกับองศาการหมุนในขณะที่ทำการกำหนดกระบอกสูบเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ และ PCM ไม่สามารถตรวจจับการหมุนย้อนกลับได้โดยตรงก่อนเครื่องยนต์จะกระตุกดับในระหว่างการทำงานของระบบ i-stop

― PCM ตรวจจับพัลส์การหมุนย้อนกลับในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนตามเข็มนาฬิกา

หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์

• เป็นการตรวจสอบแบบต่อเนื่อง (CCM)

• ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้น

• ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้

• รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM

ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด

• หยุดการดับเครื่องยนต์โดยการใช้งานฟังก์ชั่น i-stop

สาเหตุที่เป็นไปได้

• เซ็นเซอร์ CKP บกพร่อง

• PCM บกพร่อง

แผนผังวงจรไฟฟ้า

ไม่ใช้

ขั้นตอน	การตรวจสอบ	การดำเนินการ
1	ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ • ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ • มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?	ใช่	ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่ • หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
2	ตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ และ/หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง • OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์) • ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่และขั้นตอนการอ่านรหัส DTC (ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-D 1.5]) • รหัสที่ค้างอยู่และ/หรือรหัส DTC อื่นๆ แสดงขึ้น ใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังการตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง (ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
3	ตรวจสอบเซ็นเซอร์ CKP • ตรวจสอบเซ็นเซอร์ CKP (ดู การตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) [SKYACTIV-D 1.5]) • พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?	ใช่	เปลี่ยนเซ็นเซอร์ CKP จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
4	ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว • ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด • ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS (ดู กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง [SKYACTIV-D 1.5]) • ขับรถยนต์และใช้ฟังก์ชั่น i-stop • ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC (ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-D 1.5]) • รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?	ใช่	เปลี่ยน PCM จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป (ดู การถอด/ติดตั้ง PCM [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
5	ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง • ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง” (ดู กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง [SKYACTIV-D 1.5]) • ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ (ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่	การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ

ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้

• ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้

• มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?

ใช่

ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่

• หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป

ไม่ใช่

ไปยังขั้นตอนถัดไป

ตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ และ/หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง