DTC P167B:00 [SKYACTIV-D 1.5]

รหัส DTC P167B:00	การเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ในระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
สภาวะที่ตรวจพบ	• การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เสร็จสมบูรณ์ หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์ • นี่เป็นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (อื่นๆ) • ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์จะติดสว่างหาก PCM ตรวจพบสภาวะความบกพร่องตามข้อมูลข้างต้นในช่วงรอบการขับขี่แรก • มีข้อมูลค่านิ่งให้ใช้ • ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้ • รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด	• ไม่ใช้
สาเหตุที่เป็นไปได้	• การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เสร็จสมบูรณ์ • PCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า	ไม่ใช้

รหัส DTC P167B:00

การเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ในระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

สภาวะที่ตรวจพบ

• การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เสร็จสมบูรณ์

หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์

• นี่เป็นการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง (อื่นๆ)

• ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์จะติดสว่างหาก PCM ตรวจพบสภาวะความบกพร่องตามข้อมูลข้างต้นในช่วงรอบการขับขี่แรก

• มีข้อมูลค่านิ่งให้ใช้

• ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้

• รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM

ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด

• ไม่ใช้

สาเหตุที่เป็นไปได้

• การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เสร็จสมบูรณ์

• PCM บกพร่อง

แผนผังวงจรไฟฟ้า

ไม่ใช้

ขั้นตอน	การตรวจสอบ	การดำเนินการ
1	บันทึกสถานะรถยนต์ ณ เวลาที่ตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้การตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ หมายเหตุ • การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC • บันทึกข้อมูล FREEZE FRAME DATA ลงในใบคำสั่งซ่อม	—	ไปยังขั้นตอนถัดไป
2	ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ • ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ • มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?	ใช่	ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่ • หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
3	ตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ และ/หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง • OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์) • ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่และขั้นตอนการอ่านรหัส DTC (ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-D 1.5]) • รหัสที่ค้างอยู่และ/หรือรหัส DTC อื่นๆ แสดงขึ้น ใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังการตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง (ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
4	ดำเนินการปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง • ดำเนินการ “การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง” (ดู การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5]) • สตาร์ทเครื่องยนต์ • ตรวจสอบไฟแสดงสถานะหัวเผา • ไฟแสดงสถานะหัวเผาติดสว่างหรือไม่?	ใช่	ให้ดำเนินการการปรับปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้ง (ดำเนินการ “รีเซ็ทข้อมูลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง” และ “ตั้งรหัสหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง” โดยใช้ M-MDS) (ดู การรีเซ็ทข้อมูลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5]) (ดู การตั้งรหัสหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5]) ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
5	ตรวจสอบรหัส DTC • ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด • ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS (ดู การล้างรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5]) • ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC (ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-D 1.5]) • รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?	ใช่	ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1 • หากเกิดความบกพร่องขึ้น ให้เปลี่ยนวิธีการเรียนรู้ (ใช้/ไม่ใช้ M-MDS) และทำการ “ปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง” อีกครั้ง (ดู การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5]) ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนที่ 7
6	ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว • ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด • ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS (ดู การล้างรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5]) • ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC (ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-D 1.5]) • รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?	ใช่	ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1 • หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM (ดู การถอด/ติดตั้ง PCM [SKYACTIV-D 1.5]) ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
7	ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง • ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง” (ดู กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง [SKYACTIV-D 1.5]) • ยังมีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นมา ใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ (ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่	การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ

บันทึกสถานะรถยนต์ ณ เวลาที่ตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้การตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ

หมายเหตุ

• การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC

• บันทึกข้อมูล FREEZE FRAME DATA ลงในใบคำสั่งซ่อม

—

ไปยังขั้นตอนถัดไป

ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้

• ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้

• มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?

ใช่

ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่

• หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป

ไม่ใช่

ไปยังขั้นตอนถัดไป

ตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ และ/หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง

• OFF สวิตช์กุญแจ จากนั้น ON (ดับเครื่องยนต์)

• ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่และขั้นตอนการอ่านรหัส DTC

(ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-D 1.5])

• รหัสที่ค้างอยู่และ/หรือรหัส DTC อื่นๆ แสดงขึ้น ใช่หรือไม่?

ใช่

ไปยังการตรวจสอบรหัสที่ค้างอยู่ หรือรหัส DTC ที่เกี่ยวข้อง

(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])

ไม่ใช่

ไปยังขั้นตอนถัดไป

ดำเนินการปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

• ดำเนินการ “การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง”

(ดู การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5])

• สตาร์ทเครื่องยนต์

• ตรวจสอบไฟแสดงสถานะหัวเผา

• ไฟแสดงสถานะหัวเผาติดสว่างหรือไม่?

ใช่

ให้ดำเนินการการปรับปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้ง (ดำเนินการ “รีเซ็ทข้อมูลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง” และ “ตั้งรหัสหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง” โดยใช้ M-MDS)

(ดู การรีเซ็ทข้อมูลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5])

(ดู การตั้งรหัสหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5])

ไปยังขั้นตอนถัดไป

ไม่ใช่

ไปยังขั้นตอนถัดไป

ตรวจสอบรหัส DTC

• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด

• ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS

(ดู การล้างรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])

• ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC

(ดู การทดสอบการวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [SKYACTIV-D 1.5])

• รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?