การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5]


id0140q2421700

หมายเหตุ
•  การเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถทำได้เมื่อเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้ทั้งหมด การอุ่นเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ทำให้เป็นไปตามเงื่อนไขการเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
เงื่อนไขการทำงานเพื่อให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ถูกต้อง
―  ECT: 70—95 °C {158—203 °F}
―  IAT: 0—65 °C {32—149 °F}
―  อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง: 20—80 °C {68—176 °F}
•  หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ไม่ถูกต้อง ไฟเตือนเครื่องยนต์, ไฟแสดงสถานะหัวเผาและไฟเตือนหลักจะติดสว่าง
นอกจากนี้ PCM จะบันทึกรหัส DTC P1200:00 และ P167B:00 (สามารถลบได้โดยการทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ถูกต้อง)
•  หากมีเพียงแต่ P167B:00 เท่านั้นที่ถูกบันทึก ไฟแสดงสถานะหัวเผาจะกะพริบ
•  หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ไม่ถูกต้อง ไฟเตือนเครื่องยนต์, ไฟแสดงสถานะหัวเผาและไฟเตือนหลักจะติดสว่าง นอกจากนี้ PCM จะบันทึกรหัส DTC P1200:00 และ P167B:00 (สามารถลบได้โดยการทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ถูกต้อง)
•  หากมีเพียงแต่รหัส DTC P167B:00 เท่านั้นที่ถูกบันทึก ไฟแสดงสถานะหัวเผาจะกะพริบ
•  เครื่องยนต์จะเร่งสองถึงสามครั้งหลังจากที่การเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มต้นขึ้น
•  หากการเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงล้มเหลว ให้ OFF สวิตช์กุญแจ (LOCK) และรออย่างน้อย 15 วินาที จากนั้นให้ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้อีกครั้ง

1.  รักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ไว้ที่ 2,500—3,000 รอบต่อนาที และอุ่นเครื่องยนต์จนเสร็จสมบูรณ์

2.  ตรวจสอบว่าไฟเตือนระบบชาร์จดับลง

3.  ตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

•  OFF สวิตช์ของชุดควบคุมอุณหภูมิ: OFF (กด)
•  โหลดทางไฟฟ้าทั้งหมด: OFF
•  แป้นคันเร่ง: ปล่อย (ยกเท้าออกจากแป้นคันเร่ง)
•  คันเกียร์: ตำแหน่ง P หรือ N (ATX)
•  คันเกียร์: ตำแหน่งเกียร์ว่าง (MTX)
•  แป้นคลัตช์: ปล่อย (ยกเท้าออกจากแป้นคลัตช์) (MTX)
•  ตรวจพบรหัส DTC ที่ไม่ใช่ P1200:00, P167B:00


โดยใช้ M-MDS

1.  เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2

2.  หลังจากระบุรุ่นรถยนต์แล้ว ให้เลือกรายการต่อไปนี้จากหน้าจอเริ่มต้นของ M-MDS

(1)  เลือก “Powertrain”

3.  จากนั้น เลือกรายการจากเมนูบนหน้าจอตามลำดับต่อไปนี้

(1)  เลือก “Engine Checks”
(2)  เลือก “Learning”
(3)  เลือก “Injector Amount Correction”

4.  ปฏิบัติตามขั้นตอนโดยอ้างอิงจากคำแนะนำบนหน้าจอ


ไม่ใช้ M-MDS

หมายเหตุ
•  รหัส DTC P1905:00 อาจถูกตรวจพบด้วยการต่อกราวน์ที่ขั้วทดสอบเข้ากับตัวถัง ในกรณีนี้ รหัส DTC P1905:00 จะถูกลบออกโดยอัตโนมัติด้วยการถอดกราวน์ขั้วทดสอบ

1.  สตาร์ทเครื่องยนต์

2.  รอจนกระทั่งความเร็วรอบเดินเบาคงที่ (ประมาณ 10 วินาที)

3.  ต่อกราวน์ตัวถังและขั้วทดสอบสั้นๆ ห้าครั้งภายใน 5 วินาที โดยใช้สายจั๊ม

หมายเหตุ
•  หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มฉีดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างถูกต้อง ไฟแสดงสถานะหัวเผาจะติดสว่าง
am2zzw00011369

4.  ตรวจสอบว่าไฟแสดงสถานะหัวเผาติดสว่างหรือไม่

―  หากไฟแสดงสถานะหัวเผาไม่ติดสว่าง ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:
1.  OFF สวิตช์กุญแจ
2.  ปฏิบัติตั้งแต่ขั้นตอนที่ 1 อีกครั้ง (เป็นไปตามเงื่อนไขการทำงานของปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง)
หมายเหตุ
•  หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ ไฟแสดงสถานะหัวเผาจะกะพริบห้าครั้ง

5.  ตรวจสอบว่าไฟแสดงสถานะหัวเผากะพริบห้าครั้งหลังจากที่สตาร์ทเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์ไปแล้วประมาณ 3 นาที

―  หากไฟแสดงสถานะหัวเผาไม่ดับลง ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:
1.  OFF สวิตช์กุญแจ และรออย่างน้อย 15 วินาที
2.  ปฏิบัติตั้งแต่ขั้นตอนที่ 1 อีกครั้ง (เป็นไปตามเงื่อนไขการทำงานของปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง)

6.  ถอดสายจั๊มออกจากขั้วทดสอบ

7.  OFF สวิตช์กุญแจ