การปรับตั้งปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-D 1.5]
id0140q2421700
-
หมายเหตุ
-
• การเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถทำได้เมื่อเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้ทั้งหมด การอุ่นเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ทำให้เป็นไปตามเงื่อนไขการเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
เงื่อนไขการทำงานเพื่อให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ถูกต้อง
-
― ECT: 70—95 °C {158—203 °F}
― IAT: 0—65 °C {32—149 °F}
― อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง: 20—80 °C {68—176 °F}
• หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ไม่ถูกต้อง ไฟเตือนเครื่องยนต์, ไฟแสดงสถานะหัวเผาและไฟเตือนหลักจะติดสว่าง
นอกจากนี้ PCM จะบันทึกรหัส DTC P1200:00 และ P167B:00 (สามารถลบได้โดยการทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ถูกต้อง)
• หากมีเพียงแต่ P167B:00 เท่านั้นที่ถูกบันทึก ไฟแสดงสถานะหัวเผาจะกะพริบ
• หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ไม่ถูกต้อง ไฟเตือนเครื่องยนต์, ไฟแสดงสถานะหัวเผาและไฟเตือนหลักจะติดสว่าง นอกจากนี้ PCM จะบันทึกรหัส DTC P1200:00 และ P167B:00 (สามารถลบได้โดยการทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ถูกต้อง)
• หากมีเพียงแต่รหัส DTC P167B:00 เท่านั้นที่ถูกบันทึก ไฟแสดงสถานะหัวเผาจะกะพริบ
• เครื่องยนต์จะเร่งสองถึงสามครั้งหลังจากที่การเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มต้นขึ้น
• หากการเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงล้มเหลว ให้ OFF สวิตช์กุญแจ (LOCK) และรออย่างน้อย 15 วินาที จากนั้นให้ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้อีกครั้ง
1. รักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ไว้ที่ 2,500—3,000 รอบต่อนาที และอุ่นเครื่องยนต์จนเสร็จสมบูรณ์
2. ตรวจสอบว่าไฟเตือนระบบชาร์จดับลง
3. ตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
-
• OFF สวิตช์ของชุดควบคุมอุณหภูมิ: OFF (กด)
• โหลดทางไฟฟ้าทั้งหมด: OFF
• แป้นคันเร่ง: ปล่อย (ยกเท้าออกจากแป้นคันเร่ง)
• คันเกียร์: ตำแหน่ง P หรือ N (ATX)
• คันเกียร์: ตำแหน่งเกียร์ว่าง (MTX)
• แป้นคลัตช์: ปล่อย (ยกเท้าออกจากแป้นคลัตช์) (MTX)
• ตรวจพบรหัส DTC ที่ไม่ใช่ P1200:00, P167B:00
โดยใช้ M-MDS
1. เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2
2. หลังจากระบุรุ่นรถยนต์แล้ว ให้เลือกรายการต่อไปนี้จากหน้าจอเริ่มต้นของ M-MDS
- (1) เลือก “Powertrain”
3. จากนั้น เลือกรายการจากเมนูบนหน้าจอตามลำดับต่อไปนี้
- (1) เลือก “Engine Checks”
- (2) เลือก “Learning”
- (3) เลือก “Injector Amount Correction”
4. ปฏิบัติตามขั้นตอนโดยอ้างอิงจากคำแนะนำบนหน้าจอ
ไม่ใช้ M-MDS
-
หมายเหตุ
-
• รหัส DTC P1905:00 อาจถูกตรวจพบด้วยการต่อกราวน์ที่ขั้วทดสอบเข้ากับตัวถัง ในกรณีนี้ รหัส DTC P1905:00 จะถูกลบออกโดยอัตโนมัติด้วยการถอดกราวน์ขั้วทดสอบ
1. สตาร์ทเครื่องยนต์
2. รอจนกระทั่งความเร็วรอบเดินเบาคงที่ (ประมาณ 10 วินาที)
3. ต่อกราวน์ตัวถังและขั้วทดสอบสั้นๆ ห้าครั้งภายใน 5 วินาที โดยใช้สายจั๊ม
-
หมายเหตุ
-
• หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มฉีดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างถูกต้อง ไฟแสดงสถานะหัวเผาจะติดสว่าง
4. ตรวจสอบว่าไฟแสดงสถานะหัวเผาติดสว่างหรือไม่
-
― หากไฟแสดงสถานะหัวเผาไม่ติดสว่าง ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:
-
1. OFF สวิตช์กุญแจ
2. ปฏิบัติตั้งแต่ขั้นตอนที่ 1 อีกครั้ง (เป็นไปตามเงื่อนไขการทำงานของปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง)
-
หมายเหตุ
-
• หากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณที่ถูกต้องได้อย่างสมบูรณ์ ไฟแสดงสถานะหัวเผาจะกะพริบห้าครั้ง
5. ตรวจสอบว่าไฟแสดงสถานะหัวเผากะพริบห้าครั้งหลังจากที่สตาร์ทเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์ไปแล้วประมาณ 3 นาที
-
― หากไฟแสดงสถานะหัวเผาไม่ดับลง ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้:
-
1. OFF สวิตช์กุญแจ และรออย่างน้อย 15 วินาที
2. ปฏิบัติตั้งแต่ขั้นตอนที่ 1 อีกครั้ง (เป็นไปตามเงื่อนไขการทำงานของปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง)
6. ถอดสายจั๊มออกจากขั้วทดสอบ
7. OFF สวิตช์กุญแจ