DTC P0500:00 [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]

id0102q1704800

DTC P0500:00

วงจร VSS มีปัญหา
สภาวะที่ตรวจพบ
•  CAN ตรวจพบความผิดปกติในสัญญาณความเร็วล้อจากชุด ABS HU/CM หรือ DSC HU/CM เมื่อเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
―  สวิตช์ตำแหน่งเกียร์ N ตัวที่ 1, สวิตช์ตำแหน่งเกียร์ N ตัวที่ 2 และสวิตช์ CPP: OFF (MTX)
―  ตำแหน่งเปลี่ยนเกียร์: ยกเว้นตำแหน่ง P หรือ N (ATX)
―  โหลดสัมบูรณ์: สูงกว่า 40 %
―  ความเร็วรอบเครื่องยนต์: มากกว่า 2,000 รอบ/นาที
―  สวิตช์เบรก: OFF
ข้อมูลเสริมการวิเคราะห์
•  เป็นการตรวจสอบแบบต่อเนื่อง (CCM)
•  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์สว่างขึ้นหาก PCM ตรวจพบสภาวะความบกพร่องข้างต้นในรอบการขับขี่สองรอบติดต่อกันหรือรอบการขับขี่หนึ่งรอบ ขณะที่รหัส DTC สำหรับความบกพร่องเดียวกันได้ถูกบันทึกลงใน PCM แล้ว
•  จะมีรหัสที่ค้างอยู่หาก PCM ตรวจพบสภาวะความบกพร่องข้างต้นในช่วงรอบการขับขี่รอบแรก
•  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA สามารถใช้งานได้
•  รหัส DTC ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
•  กำหนดความเร็วรถยนต์สำหรับการควบคุมให้อยู่ที่ 0 กม./ชม. {0 ไมล์/ชม.}
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ชุด ABS HU/CM หรือชุด DSC HU/CM บกพร่อง
•  เซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ ABS ด้านหน้าบกพร่อง
•  PCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
ไม่ใช้

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ
1
บันทึกสถานะรถยนต์ ณ เวลาที่ตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้การตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ
หมายเหตุ
•  การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC
•  บันทึกข้อมูลค่านิ่ง FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ลงในใบคำสั่งซ่อม
—
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาใช้ได้
•  ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องซึ่งสามารถนำมาใช้ได้
•  มีข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการซ่อมหรือวิเคราะห์ปัญหาตามข้อมูลงานซ่อมที่มีอยู่
•  หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ตรวจสอบรหัส DTC ที่บันทึกไว้ใน ชุด ABS HU/CM หรือชุด DSC HU/CM
•  เรียกดูรหัส DTC ของชุด ABS HU/CM หรือชุด DSC HU/CM โดยใช้ M-MDS
•  แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [ABS HU/CM])
(ดู ตารางรหัส DTC [DSC HU/CM])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบว่าการแก้ไขปัญหาของรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
•  เช้าใช้งานข้อมูล PID ของ RPM และ LOAD PID โดยใช้ M-MDS
ข้อควรระวัง
•  ขณะปฏิบัติขั้นตอนนี้ ให้ควบคุมรถยนต์โดยคำนึงถึงความปลอดภัยและข้อบังคับทางกฎหมาย
•  เมื่อใช้ M-MDS ในการสังเกตสถานะของระบบตรวจสอบขณะขับขี่ จะต้องมีผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคอยู่กับท่านด้วย หรืออาจบันทึกข้อมูลไว้ใน M-MDS โดยใช้ การแสดงผลและบันทึกข้อมูล/PID ในการเก็บภาพฟังก์ชั่นและตรวจสอบในภายหลัง
•  ขับรถยนต์ภายใต้สภาวะต่อไปนี้เป็นเวลา 14 วินาที
―  โหลดสัมบูรณ์: สูงกว่า 40 %
―  ความเร็วรอบเครื่องยนต์: มากกว่า 2,000 รอบ/นาที
•  ปฏิบัติกระบวนการเข้าสู่รหัสปัญหาที่ค้างอยู่
•  รหัสที่ค้างอยู่สำหรับ DTC นี้แสดงขึ้น ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยน PCM จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
(ดู การถอด/ติดตั้ง PCM [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
•  ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
•  แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว