|
1
|
ทำการกำหนดค่าแผงหน้าปัด (ใช้ข้อมูล AS-BUILT)
• ทำการกำหนดค่าแผงหน้าปัดโดยใช้ M-MDS (ใช้ข้อมูล As-Built)
• ล้างรหัส DTC ของชุด SSU โดยใช้ M-MDS
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 120 วินาที
• เรียกดูรหัส DTC ของชุด SSU โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการกำหนดค่าแผงหน้าปัดโดยใช้ M-MDS (ใช้ข้อมูล As-Built) อีกครั้ง จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 8
|
|
2
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อสปริงลานคอพวงมาลัย
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ปลดขั้วต่อเซ็นเซอร์สปริงลานคอพวงมาลัย
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
3
|
ตรวจสอบสปริงลานคอพวงมาลัย
• ตรวจสอบสปริงลานคอพวงมาลัย
• สปริงลานคอพวงมาลัยเป็นปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนสปริงลานคอพวงมาลัย จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
4
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อของชุด SSU
• ปลดขั้วต่อชุด SSU
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
5
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของวงจรสวิตช์ควบคุมความเร็ว
• ตรวจยืนยันว่าขั้วต่อของชุด SSU และสปริงลานคอพวงมาลัยถูกปลดออกแล้ว
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
• วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว 1J ของสปริงลานคอพวงมาลัย (ด้านชุดสายไฟ)
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าเท่ากับ 0 โวลต์ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดดูที่แผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว 1Q ชุด SSU และขั้ว 1J ของ BCM หรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
6
|
ตรวจสอบสวิตช์ควบคุมความเร็ว
• ตรวจสอบสวิตช์ควบคุมความเร็ว
• สวิตช์ควบคุมความเร็วเป็นปกติใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนสวิตช์ควบคุมความเร็ว จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
7
|
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ของชุด SSUโดยใช้ M-MDS
• ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์) และรออย่างน้อย 120 วินาที
• เรียกดูรหัส DTC ของชุด SSU โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนชุด SSU
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
8
|
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
