DTC P0500:00 [TCM (CW6A-EL)]

DTC P0500:00	วงจรสัญญาณความเร็วรถยนต์บกพร่อง
สภาวะที่ตรวจพบ	• อินพุทสัญญาณความเร็วรถยนต์จาก ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) ไม่ถูกต้องเป็นเวลา10 วินาทีภายใต้สภาวะต่างๆ ดังนี้: ― เครื่องยนต์กำลังทำงาน ― ขับรถที่ตำแหน่ง D หรือตำแหน่ง R ― ไม่มีการบันทึกรหัส DTC ที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งกำลังเก็บไว้ ― ไม่มีความแตกต่างระหว่างสัญญาณความเร็วรถยนต์จาก ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) และสัญญาณเซ็นเซอร์วัดความเร็วเทอร์ไบน์/เพลารับกำลัง
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด	• ยับยั้งการควบคุมการเรียนรู้ • ยับยั้งการควบคุมระบบ i-stop • ยับยั้งระบบ AAS
สาเหตุที่เป็นไปได้	• มีการบันทึกรหัส DTC ของ ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) เก็บไว้ ― ความบกพร่องของเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ ABS
แผนผังวงจรไฟฟ้า	ไม่ใช้

DTC P0500:00

วงจรสัญญาณความเร็วรถยนต์บกพร่อง

สภาวะที่ตรวจพบ

• อินพุทสัญญาณความเร็วรถยนต์จาก ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) ไม่ถูกต้องเป็นเวลา10 วินาทีภายใต้สภาวะต่างๆ ดังนี้:

― เครื่องยนต์กำลังทำงาน

― ขับรถที่ตำแหน่ง D หรือตำแหน่ง R

― ไม่มีการบันทึกรหัส DTC ที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ความเร็วเพลาส่งกำลังเก็บไว้

― ไม่มีความแตกต่างระหว่างสัญญาณความเร็วรถยนต์จาก ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) และสัญญาณเซ็นเซอร์วัดความเร็วเทอร์ไบน์/เพลารับกำลัง

ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด

• ยับยั้งการควบคุมการเรียนรู้

• ยับยั้งการควบคุมระบบ i-stop

• ยับยั้งระบบ AAS

สาเหตุที่เป็นไปได้

• มีการบันทึกรหัส DTC ของ ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) เก็บไว้

― ความบกพร่องของเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ ABS

แผนผังวงจรไฟฟ้า

ไม่ใช้

ขั้นตอน	การตรวจสอบ	การดำเนินการ
1	บันทึกสถานะรถยนต์เมื่อตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้กับการตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ หมายเหตุ • การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC • บันทึกข้อมูล FREEZE FRAME DATA/SNAP SHOT DATA	—	ไปยังขั้นตอนถัดไป
2	ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาใช้ได้ • ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องซึ่งสามารถนำมาใช้ได้ • มีข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องอยู่หรือไม่?	ใช่	ทำการซ่อมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลบริการที่มีอยู่ • หากไม่ได้ซ่อมรถยนต์ ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
3	ตรวจสอบรหัส DTC ที่บันทึกเก็บไว้ใน ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) • ตรวจสอบรหัส DTC ของ ABS HU/CM (รุ่นที่มี ABS)/DSC HU/CM (รุ่นที่มี DSC) โดยใช้ M-MDS (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ABS HU/CM]) (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [DSC HU/CM]) • มีรหัส DTC ปรากฏอยู่หรือไม่?	ใช่	ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [ABS HU/CM]) (ดู การตรวจสอบรหัส DTC [DSC HU/CM])
ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
4	ตรวจสอบว่าการแก้ไขปัญหาของรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว • ล้างรหัส DTC ออกโดยใช้ M-MDS (ดู การตรวจสอบรหัส DTC ของระบบวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [TCM (CW6A-EL)]) • ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่าได้แก้ไขปัญหาของรหัส DTC แล้ว: 1. • ขับรถภายใต้สภาวะต่อไปนี้เป็นเวลาอย่างน้อย10 วินาที • แรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่: 8 V หรือมากกว่า • ความเร็วรถยนต์: 45 กม./ชม. {28 ไมล์/ชม.} หรือสูงกว่า • ตรวจสอบรหัส DTC โดยใช้ M-MDS (ดู การตรวจสอบรหัส DTC ของระบบวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [TCM (CW6A-EL)]) • มีรหัส DTC ปรากฏอยู่หรือไม่?	ใช่	ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ (ดู ตารางรหัส DTC ของระบบวิเคราะห์ปัญหาในรถยนต์ [TCM (CW6A-EL)])
ไม่ใช่	การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ

บันทึกสถานะรถยนต์เมื่อตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้กับการตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ

หมายเหตุ

• การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC

• บันทึกข้อมูล FREEZE FRAME DATA/SNAP SHOT DATA

—

ไปยังขั้นตอนถัดไป

ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาใช้ได้

• ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องซึ่งสามารถนำมาใช้ได้

• มีข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องอยู่หรือไม่?