การตรวจสอบเบรกหน้า (จานดิสก์เบรก)

id041100800800

ข้อแนะนำในการแก้ไขอาการเบรกสั่น

คำอธิบาย

1.  ปัญหาเบรกสั่นจะเกิดขึ้นใน 3 ลักษณะดังนี้:

การสั่นสะเทือนของพวงมาลัย

1.  พวงมาลัยสั่นตามทิศทางการหมุน ลักษณะอาการนี้มักเกิดขึ้นเมื่อใช้งานเบรกที่ความเร็วรถ 100—140 กม./ชม. {62.2—86.9 ไมล์/ชม.}

การสั่นสะเทือนของพื้นรถ

1.  เมื่อเหยียบเบรก ตัวถังจะส่ายไปทางด้านหน้าและหลัง ระดับความรุนแรงของอาการสั่นไม่ได้เป็นผลจากความเร็วรถ

การสั่นสะเทือนของแป้นเหยียบ

1.  เมื่อเหยียบเบรก แรงจากการส่ายเป็นจังหวะจะดันผ้าเบรกกลับ อาการสั่นเป็นจังหวะจะส่งผ่านไปยังแป้นเบรก

2.  รายการต่อไปนี้เป็นสาเหตุหลักที่อาจทำให้เกิดอาการเบรกสั่น:

เนื่องจากค่าการส่ายเกินกำหนด (การส่ายไปมาทางด้านข้าง) ของจานดิสก์เบรก ความหนาของจานดิสก์เบรกจะไม่เท่ากัน

1.  หากค่าการส่าย เกิน 0.04 มม. {0.002 นิ้ว} ในตำแหน่งที่ห่างจากขอบจานดิสก์เบรก 10 มม. {0.39 นิ้ว} จะทำให้การสึกหรอที่จานดิสก์เบรกไม่เท่ากันเนื่องจากการสัมผัสที่ไม่เท่ากัน

2.  หากค่าการส่าย ต่ำกว่า 0.04 มม. {0.002 นิ้ว} การสึกหรอที่ไม่เท่ากันจะไม่เกิดขึ้น

จานดิสก์เบรกจะเสียรูปเมื่อได้รับความร้อน

1.  การเบรกกะทันหันซ้ำๆ อาจทำให้อุณหภูมิในจานดิสก์เบรกสูงขึ้นเป็นบางส่วน ประมาณ 1,000 °C {1,832 °F} ซึ่งทำให้จานดิสก์เบรกเสียรูป

ค่าความหนาและค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทานของจานดิสก์เบรกเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการกัดกร่อน

1.  หากจอดรถไว้ในบริเวณที่ความชื้นเป็นเวลานาน อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนบนพื้นผิวสัมผัสของจานดิสก์เบรก

2.  ความหนาของบริเวณที่กัดกร่อนไม่เสมอกันและอาจมีลักษณะเป็นคลื่นทำให้ค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทานเปลี่ยนแปลง แรงในการตอบสนองจึงลดลง

ขั้นตอนการตรวจสอบและซ่อมแซม

am5ezw00004298

การตรวจสอบการส่ายในแนวข้าง

1.  ถอดส่วนประกอบของคาลิปเปอร์เบรกหน้าและใช้ลวดยึดไว้เพื่อไม่ให้กีดขวางการทำงาน (ดู การถอด/ติดตั้งดุมล้อ, แกนบังคับเลี้ยว)

2.  การยึดจานดิสก์เบรกและดุมล้อ ให้ใส่แหวนรอง (หนา 10 มม. {0.39 นิ้ว} เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน มากกว่า 12 มม. {0.47 นิ้ว}) ที่ระหว่างโบลท์ดุมล้อแต่ละตัวและน็อตดุมล้อ จากนั้นให้ขันแน่นน็อตดุมล้อทั้งหมด

3.  หลังจากขันแน่นน็อตดุมล้อทั้งหมดด้วยค่าแรงขันเดียวกันแล้ว ให้ติดตั้งไดอัลเกจลงบนพื้นผิวสัมผัสของจานดิสก์เบรก ห่างจากขอบจานดิสก์เบรก 10 มม. {0.39 นิ้ว}

am2zzw00007356

4.  หมุนจานดิสก์เบรกหนึ่งครั้งแล้ววัดค่าการส่าย

การตรวจสอบความแปรผันของความหนา

1.  ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสระหว่างจานดิสก์เบรกและผ้าเบรกโดยใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรก

2.  วัดตำแหน่งตามที่ระบุในภาพด้วยคาลิปเปอร์ (ไมโครมิเตอร์)

am5ezw00004300

3.  นำค่าสูงสุดมาลบด้วยค่าต่ำสุด หากผลที่ได้ไม่ตรงตามค่าที่กำหนด ให้เจียร์จานดิสก์เบรกด้วยเครื่องกลึง

คำเตือน

•  อย่าให้ความหนาของจานดิสก์เบรกเกินค่าต่ำสุดที่กำหนด

การตรวจสอบความหนาของจานดิสก์เบรก

ข้อควรระวัง

•  เมื่อถอดจานดิสก์เบรกออกจากรถและนำไปเจียร์ อาจส่งผลให้ค่าระยะส่ายเกินกำหนดได้ เจียร์จานดิสก์เบรกในขณะที่ติดตั้งบนรถ

1.  วัดความหนาของจานดิสก์เบรก

•  หากความหนาไม่ตรงตามค่ากำหนด ให้เปลี่ยนจานดิสก์เบรก (ดู การถอด/ติดตั้งเบรกหน้า (จานดิสก์เบรก))

การตรวจสอบความหนาของผ้าเบรก

1.  ขึ้นแม่แรงที่ด้านหน้ารถและรองรับด้วยขาตั้งนิรภัย

2.  ถอดล้อและยางออก

3.  ตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกที่เหลือ

am2zzw00007357

4.  เปลี่ยนผ้าเบรกทั้งชุด (ล้อด้านขวาและซ้าย) หากด้านใดด้านหนึ่งมีค่าเท่ากับหรือต่ำกว่าค่าความหนาต่ำสุด (ดู การเปลี่ยนผ้าเบรก (หน้า))