การถอด/ติดตั้งดุมล้อ, แกนบังคับเลี้ยว


id031100800400

ข้อควรระวัง
•  การปฏิบัติขั้นตอนต่อไปนี้โดยไม่ปลดเซ็นเซอร์วัดความเร็วล้อ ABS ด้านหน้าออกก่อน อาจทำให้วงจรเปิดในชุดสายไฟได้ถ้าเผลอดึงชุดสายไฟ ก่อนปฏิบัติงานในขั้นตอนต่อไปนี้ ให้ปลดเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ ABS ด้านหน้า (ด้านเพลา) และยึดไว้ในตำแหน่งที่เหมาะสมในที่ที่ชุดสายไฟของเซ็นเซอร์จะไม่ถูกดึงโดยไม่ตั้งใจขณะซ่อมแซมรถยนต์

1.  ปลดเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ ABS ออกจากแกนบังคับเลี้ยว

am2zzw00007225

2.  ปลดชุดสายไฟเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ ABS ด้านหน้าออกจากโช้คอัพหน้าและวางไว้ด้านข้างเพื่อไม่ให้กีดขวางการซ่อมแซม

am2zzw00007226

3.  ถอดคลิปออกจากโช้คอัพหน้า

am2zzw00007227

4.  ถอดท่อเบรกหน้าออกจากโช้คอัพหน้า

5.  ถอดโบลท์สำหรับติดตั้งส่วนประกอบของคาลิปเปอร์เบรกหน้าออก

am2zzw00007228

6.  ถอดส่วนประกอบของคาลิปเปอร์เบรกหน้าและใช้ลวดยึดไว้เพื่อไม่ให้กีดขวางการทำงาน

am2zzw00007229

7.  ถอดจานดิสก์เบรกหน้า

8.  ถอดก้านควบคุมเหล็กกันโคลงหน้าออกจากโช้คอัพหน้า

am2zzw00007230

9.  ถอดออกตามลำดับที่ระบุไว้ในตาราง

10.  ติดตั้งกลับโดยย้อนขั้นตอนการถอด

11.  ติดตั้งชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วล้อ ABS ด้านหน้า ดังรูป

am2zzw00007231

12.  หลังติดตั้งเสร็จสิ้นแล้ว ให้ตรวจสอบศูนย์ล้อหน้า และทำการปรับตั้งหากจำเป็น (ดู การตั้งศูนย์ล้อหน้า)

am2zzw00007232

1
น็อตล็อก
2
คันชัก
3
ลูกหมากคันส่งปีกนกตัวล่างด้านหน้า
4
โบลท์ (โช้คอัพหน้า)
5
ดุมล้อ
6
ฝาครอบกันฝุ่น
7
แกนบังคับเลี้ยว
8
โบลท์ดุมล้อหน้า


หมายเหตุการถอดน็อตล็อก

1.  ถอดน็อตล็อกออก

2.  ติดตั้งน็อตอะไหล่บนเพลาขับ

3.  ใช้ค้อนทองแดงเคาะที่น็อตและแยกเพลาขับออกจากเพลา

am2zzw00007233


หมายเหตุการถอดโบลท์ดุมล้อ

หมายเหตุ
•  ถอดเฉพาะโบลท์ดุมล้อหน้าออกเท่านั้นถ้ามีอาการผิดปกติใดๆ

1.  ถอดโบลท์ดุมล้อหน้าออกจากดุมล้อด้วยแท่นอัด

adejjw00008684


หมายเหตุการติดตั้งโบลท์ดุมล้อหน้า

1.  อัดโบลท์ดุมล้อหน้าตัวใหม่เข้ากับดุมล้อด้วยแท่นอัด

adejjw00008685


หมายเหตุการติดตั้งดุมล้อ

1.  ทาจาระบี (L2Y1 33247) ที่รางด้านในของลูกปืนและพื้นผิวสัมผัสของเพลาขับ (พื้นที่ A ในภาพ)

am2zzw00007234

2.  ติดตั้งดุมล้อ


หมายเหตุการติดตั้งโบลท์ (โช้คอัพหน้า)

1.  ติดตั้งแกนบังคับเลี้ยวเข้ากับโช้คอัพหน้า สอดโบลท์จากทิศทางดังต่อไปนี้ จากนั้นขันแน่นตามค่าแรงขันที่กำหนด

―  ด้านขวาของรถ: ใส่โบลท์จากด้านหน้ารถ
―  ด้านซ้ายของรถ: ใส่โบลท์จากด้านหลังรถ


หมายเหตุการติดตั้งน็อตล็อก

1.  ถ้ามีฝุ่นหรือคราบจาระบีติดอยู่ที่ส่วนเกลียวของเพลาขับ ให้ใช้ผ้าเช็ดออก

2.  หลังจากขันแน่นน็อตล็อกหนึ่งครั้งด้วยค่าแรงขัน 100—150 N·m {11—15 kgf·m, 74—110 ft·lbf} ให้คลายออก 180 องศา หนึ่งครั้ง และขันแน่นอีกครั้งด้วยค่าแรงขัน 236—274 N·m {25—27 kgf·m, 175—202 ft·lbf}