การตรวจสอบเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A/F) [SKYACTIV-D 1.5]

id0140q2899600

การตรวจสอบข้อมูล/PID (เซ็นเซอร์ A/F)

1.  เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2

2.  สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องยนต์จนพร้อมใช้งาน

3.  เข้าใช้งานข้อมูล PID ดังต่อไปนี้โดยใช้ M-MDS (ดู ไม่พบ)

•  เข้าใช้งานข้อมูล PID ต่อไปนี้โดยใช้ M-MDS

•  RPM (ความเร็วรอบเครื่องยนต์)

•  O2S11 (กระแสไฟฟ้าเอาท์พุทของเซ็นเซอร์ A/F)

4.  ขับรถ และลดความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยการปล่อยคันเร่งเมื่อความเร็วรอบอยู่ที่ 3,000 รอบต่อนาที หรือสูงกว่า

5.  ตรวจสอบว่ากระแสไฟฟ้าเอาท์พุทของเซ็นเซอร์ A/F (PID: O2S11) เท่ากับ 0.95 mA หรือมากกว่าในขณะที่ลดความเร็วดังรูป

am2zzw00011440

•  หากไม่ตรงกับค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ A/F (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A/F) [SKYACTIV-D 1.5])

การตรวจสอบความต้านทาน (ฮีตเตอร์เซ็นเซอร์ A/F)

คำเตือน

•  เครื่องยนต์ที่ร้อนและระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอจนเครื่องยนต์ และระบบไอเสียเย็นลงเสียก่อนจึงค่อยถอดระบบไอเสียออก

1.  หมุนพวงมาลัยไปทางขวาจนสุด

2.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

3.  ยกรถขึ้น

4.  ถอดแผ่นปิด (ระบบไอเสีย) (ดู การถอด/ติดตั้งระบบไอเสีย [SKYACTIV-D 1.5])

5.  ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์ A/F (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A/F) [SKYACTIV-D 1.5])

6.  วัดความต้านทานระหว่างขั้ว C และ D ของเซ็นเซอร์ AF

aatjjw00009226

•  หากไม่ตรงตามค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ A/F (ดู การถอด/ติดตั้งเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A/F) [SKYACTIV-D 1.5])