การถอด/ติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]

id0114q1801400

คำเตือน
•  น้ำมันเชื้อเพลิงเป็นของเหลวที่ไวไฟมาก หากน้ำมันเชื้อเพลิงหกหรือรั่วจากระบบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส หรือเสียชีวิตและความเสียหายต่อตัวอาคารได้ เชื้อเพลิงยังสามารถทำให้เกิดอาการระคายเคืองต่อผิวหนังและดวงตา เพื่อเป็นการป้องกันเหตุเหล่านี้ ควรปฏิบัติตาม “ขั้นตอนความปลอดภัยเกี่ยวกับท่อทางเดินเชื้อเพลิง” โดยอ้างอิงถึง "ข้อควรระวังก่อนทำการซ่อมบำรุง"
•  บุคคลที่มีไฟฟ้าสถิตสามารถทำให้เกิดไฟไหม้หรือการระเบิดได้ซึ่งเป็นผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัส ให้ปล่อยกระแสไฟฟ้าสถิตออกด้วยการสัมผัสตัวถังรถก่อนที่จะทำการระบายเชื้อเพลิงออก
ข้อควรระวัง
•  อย่าถอดแยกปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
•  อย่าทำให้พื้นผิวซีลหรือส่วนล็อกของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับความเสียหาย
am3uuw00011143
•  ความเสียหายหรือการเบี้ยวบิดที่ปลายท่อแรงดันสูงอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วได้
•  การถอด/ใส่ขั้วต่อสวมเร็วโดยไม่ทำความสะอาดก่อนอาจทำให้เกิดความเสียหายกับท่อเชื้อเพลิงและตัวขั้วต่อสวมเร็วเอง ให้ทำความสะอาดบริเวณจุดเชื่อมต่อของขั้วต่อสวมเร็วก่อนที่จะทำการถอดหรือใส่โดยใช้ผ้าหรือขนแปรงนุ่ม และดูให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุแปลกปลอมติดอยู่

1.  ปฏิบัติ “ข้อควรระวังก่อนทำการซ่อมบำรุง” (ดู ข้อควรระวังก่อนทำการซ่อมบำรุง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

2.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

3.  ถอดฝาครอบเครื่อง (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบเครื่อง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

4.  ถอดเครื่องกรองอากาศ และท่ออากาศออกพร้อมกันทั้งชุด (ดู การถอด/ติดตั้งระบบไอดี [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

5.  ถอดคลิปยึดสายไฟออก ดังรูป

am3uuw00011144

6.  ถอดท่อออกดังรูป

am3uuw00011145

7.  ถอดขั้วต่อของชิ้นส่วนต่อไปนี้

•  โซลินอยด์วาล์วไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิง
•  ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
•  เซ็นเซอร์ CMP (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-1))
•  เซ็นเซอร์ CMP ด้านไอดี (SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-2-1))

8.  ถอดโซลินอยด์วาล์วไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงและถังดักไอน้ำมันเครื่อง และโครงยึดโซลินอยด์วาล์วไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงออกพร้อมกันทั้งชุด (ดู การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

9.  ถอดออกตามลำดับที่ระบุไว้ในตาราง

หมายเหตุ
•  เฉพาะเมื่อถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง ไม่จำเป็นต้องถอดตัวเรือนชุดหลัง

10.  ติดตั้งกลับโดยย้อนขั้นตอนการถอด

11.  ปฏิบัติ “ข้อควรระวังหลังทำการซ่อมบำรุง” (ดู ข้อควรระวังหลังทำการซ่อมบำรุง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

12.  ทำขั้นตอน "การตรวจสอบการรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง" ให้ครบถ้วน (ดู การตรวจสอบการรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง)

am3zzw00016385

1
ขั้วต่อสวมเร็ว
(ดู การถอด/ติดตั้งขั้วต่อสวมเร็ว [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
2
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
(ดู หมายเหตุการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง)
(ดู หมายเหตุการติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง)
3
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
(ดู หมายเหตุการติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง)
4
ยางซีล
5
โอริง
6
ปลอกยึด
7
ตัวเรือนด้านหลัง
(ดู หมายเหตุการถอดตัวเรือนด้านหลัง)
(ดู หมายเหตุการติดตั้งตัวเรือนด้านหลัง)


หมายเหตุการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง

ข้อควรระวัง
•  ขณะถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง ปลายของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจได้รับความเสียหาย เนื่องจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงมีระยะห่างน้อย โปรดใช้ความระมัดระวังให้มากขณะทำงานกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงเพื่อไม่ให้ชำรุด
am3uuw00011147
•  หากถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงออกโดยที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงยังคงติดตั้งอยู่ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอาจได้รับความเสียหายอันเกิดจากแรงสปริงของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ส่งมามากเกินไป ต้องเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหากท่อดังกล่าวชำรุด ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงออกเสมอก่อนที่จะถอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง

1.  ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง


หมายเหตุการถอดตัวเรือนด้านหลัง

1.  ถอดปั๊มสุญญากาศ (ดู การถอด/ติดตั้งปั๊มสุญญากาศ [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

2.  ถอดตัวเรือนด้านหลัง


หมายเหตุการติดตั้งตัวเรือนด้านหลัง

หมายเหตุ
•  หลังทากาวซิลิโคน ให้ติดตั้งตัวเรือนด้านหลังภายใน 10 นาที แล้วขันแน่นโบลท์ทุกตัวภายใน 5 นาที

1.  ทากาวซิลิโคนลงบนบริเวณที่แสดงในภาพ

am3uuw00011148

ความหนา
3.0—7.0 มม. {0.12—0.27 นิ้ว}

2.  ติดตั้งตัวเรือนด้านหลัง


หมายเหตุการติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง

1.  หมุนเพลาข้อเหวี่ยงประมาณ 90 องศาจาก TDC ของกระบอกสูบตัวที่ 1

am3uuw00011149

2.  ใส่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงเข้ากับตัวเรือนด้านหลัง

3.  กดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงเข้าจนกว่าจะไม่เห็นโอริง

4.  ขันโบลท์ติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ชั่วคราวที่ด้านหนึ่งจนกว่าหัวโบลท์จะสัมผัสกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง

5.  ขันโบลท์ติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ยังไม่ได้ขันในขั้นตอนที่ 4

ค่าแรงขันของโบลท์ติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
19—25 N·m {2.0—2.5 kgf·m, 15—18 ft·lbf}

6.  ขันโบลท์ติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่ขันไว้ในขั้นตอนที่ 4

ค่าแรงขันของโบลท์ติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
19—25 N·m {2.0—2.5 kgf·m, 15—18 ft·lbf}


หมายเหตุการติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง

ข้อควรระวัง
•  ความเสียหายหรือการเบี้ยวบิดที่ปลายท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วได้ ขณะติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงเข้ากับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง โปรดใช้ความระมัดระวังขณะทำงานกับปลายท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
•  หากชิ้นส่วนสัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง ฟังก์ชั่นอาจลดประสิทธิภาพลงหรือเกิดไฟไหม้ได้ ใช้ผ้าสะอาดเช็ดน้ำมันเชื้อเพลิงที่รั่วออกทุกครั้ง
•  อย่าให้วัตถุแปลกปลอมเข้าสู่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
•  ติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงอันใหม่เพราะไม่สามารถนำกลับมาใช้ได้

1.  ขันน็อตที่ปลายทั้งสองด้านไว้ชั่วคราว

2.  ขันโบลต์ติดตั้งโครงยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงไว้ชั่วคราว

3.  ขันน็อตที่ปลายทั้งสองด้าน

ค่าแรงขันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
24—35 N·m {2.5—3.5 kgf·m, 18—25 ft·lbf}

4.  ขันโบลต์ติดตั้งโครงยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง

ค่าแรงขันของโบลท์ติดตั้งโครงยึดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
8—11 N·m {82—112 kgf·cm, 71—97 in·lbf}


การตรวจสอบการรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง

1.  ตรวจสอบว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงประกอบไว้อย่างแน่นหนา

2.  ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วซึมของน้ำมันเชื้อเพลิงรอบๆ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง