การตรวจสอบกำลังอัด [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]

id0110q3800300

คำเตือน
•  เครื่องยนต์และน้ำมันเครื่องที่ร้อนจัดอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ระหว่างการถอด/ติดตั้งส่วนประกอบต่างๆ ระวังอย่าให้สัมผัสโดนตัวคุณจนเกิดแผลไหม้
•  ไอระเหยของเชื้อเพลิงนั้นอันตรายมาก เนื่องจากสามารถติดไฟได้ง่ายและเป็นสาเหตุให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายรุนแรง ควรระมัดระวังเสมอไม่ให้เกิดประกายไฟหรือเปลวไฟใกล้กับเชื้อเพลิง
•  การหกและรั่วซึมของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอันตราย เชื้อเพลิงอาจติดไฟและก่อให้เกิดอาการบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิตและความเสียหายได้ เชื้อเพลิงยังสามารถทำให้เกิดอาการระคายเคืองต่อผิวหนังและดวงตา เพื่อเป็นการป้องกันสิ่งเหล่านี้ ควรปฏิบัติตาม "ขั้นตอนความปลอดภัยเกี่ยวกับท่อทางเดินเชื้อเพลิง" เสมอ (ดู ข้อควรระวังก่อนทำการซ่อมบำรุง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

1.  ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่มีพลังงานเต็ม (ดูการตรวจสอบแบตเตอรี่)

•  ชาร์จไฟใหม่ หากจำเป็น (ดู การชาร์จไฟแบตเตอรี่)

2.  เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2

3.  ทำการอุ่นเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิการใช้งานปกติ

4.  แสดงค่า PID ต่อไปนี้ โดยใช้ฟังก์ชั่นตรวจสอบข้อมูลของ M-MDS (ดู การตรวจสอบ PCM [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

•  RPM (ความเร็วรอบเครื่องยนต์)

5.  ปฏิบัติตาม "ขั้นตอนด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับท่อทางเดินเชื้อเพลิง" (ดู ข้อควรระวังก่อนทำการซ่อมบำรุง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])

6.  ถอดชิ้นส่วนต่อไปนี้ออก

(1)  ฝาครอบเครื่อง (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบเครื่อง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
(2)  คอยล์จุดระเบิด (ดู การถอด/ติดตั้งคอยล์จุดระเบิด/เซ็นเซอร์ ION [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
(3)  คอยล์จุดระเบิด/เซ็นเซอร์ ion (ดู การถอด/ติดตั้งคอยล์จุดระเบิด/เซ็นเซอร์ ION [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
(4)  หัวเทียน (ดู การถอด/ติดตั้งหัวเทียน [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
(5)  รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
(6)  รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

7.  วัดแรงอัดโดยใช้วิธีต่อไปนี้

(1)  ติดตั้งเกจวัดกำลังอัดเข้ากับรูหัวเทียน
(2)  เหยียบแป้นคันเร่งจนสุด
หมายเหตุ
•  วิธีการสตาร์ทเครื่องยนต์มีดังนี้
MTX
―  เมื่อกดปุ่มสวิตช์กุญแจพร้อมเหยียบแป้นคลัตช์ การสตาร์ทเครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้น
―  เมื่อท่านยกเท้าออกจากแป้นคลัตช์ในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ การสตาร์ทเครื่องยนต์จะหยุดลง
―  เมื่อกดปุ่มสวิตช์กุญแจในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ การสตาร์ทเครื่องยนต์จะหยุดลง
ATX
―  เมื่อกดปุ่มสวิตช์กุญแจพร้อมเหยียบแป้นเบรก การสตาร์ทเครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้น
―  เมื่อกดปุ่มสวิตช์กุญแจในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ การสตาร์ทเครื่องยนต์จะหยุดลง
(3)  สตาร์ทเครื่องยนต์และวัดค่าต่อไปนี้ไปพร้อมกัน
•  แรงอัด
•  ความเร็วรอบเครื่องยนต์
แรงอัด [SKYACTIV-G 1.3]
am2zzw00012276
มาตรฐาน: โปรดดูที่กราฟ
ต่ำสุด: โปรดดูที่กราฟ
ส่วนต่างสูงสุดระหว่างกระบอกสูบ: 166 kPa {1.69 kgf/cm2, 24.1 psi} (250 รอบต่อนาที)
แรงอัด [SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-1)]
am2zzw00012277
มาตรฐาน: โปรดดูที่กราฟ
ต่ำสุด: โปรดดูที่กราฟ
ส่วนต่างสูงสุดระหว่างกระบอกสูบ: 169 kPa {1.72 kgf/cm2, 24.5 psi} (250 รอบต่อนาที)
แรงอัด [SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-2-1)]

หมายเลขชิ้นส่วนชุดลูกสูบ: P5Y2-11SA0

am2zzw00012278
มาตรฐาน: โปรดดูที่กราฟ
ต่ำสุด: โปรดดูที่กราฟ
ส่วนต่างสูงสุดระหว่างกระบอกสูบ: 105 kPa {1.07 kgf/cm2, 15.2 psi} (250 รอบต่อนาที)
แรงอัด [SKYACTIV-G 1.5 (รุ่นที่มีระบบไอเสีย 4-2-1)]

หมายเลขชิ้นส่วนชุดลูกสูบ: P5Y1-11SA0

am2zzw00012279
มาตรฐาน: โปรดดูที่กราฟ
ต่ำสุด: โปรดดูที่กราฟ
ส่วนต่างสูงสุดระหว่างกระบอกสูบ: 117 kPa {1.19 kgf/cm2, 17.0 psi} (250 รอบต่อนาที)
(4)  ปฏิบัติตามขั้นตอนที่ (1) ถึง (3) กับกระบอกสูบทุกอัน
(5)   หากค่าที่วัดได้ต่ำกว่าหรืออยู่ในมาตรฐาน หรือมีกระบอกสูบที่มีส่วนต่างสูงสุดระหว่างกระบอกสูบเกินกว่าที่ระบุไว้ ให้เติมน้ำมันเครื่องปริมาณเล็กน้อยผ่านทางรูหัวเทียน แล้วปฏิบัติตามขั้นตอนที่ (1) ถึง (3)
•  หากแรงดันเพิ่มขึ้นเนื่องจากเติมน้ำมันเครื่อง แสดงว่าแหวนลูกสูบหรือพื้นผิวของกระบอกสูบชำรุด หรือได้รับความเสียหาย ทำการทดสอบหรือแก้ไขเครื่องยนต์
•  หากแรงดันไม่เพิ่มขึ้น แสดงว่าวาล์วอาจเกิดการติดขัด การติดตั้งวาล์วมีข้อผิดพลาด หรือแรงดันรั่วออกจากปะเก็นฝาสูบ ทำการทดสอบหรือแก้ไขเครื่องยนต์
(6)  หากวัดค่าได้สูง แสดงว่าอาจมีข้อผิดพลาดในระบบควบคุมไทม์มิ่งวาล์วแปรผันแบบไฟฟ้า

8.  นำเกจวัดกำลังอัดออก

9.  ติดตั้งชิ้นส่วนต่อไปนี้

(1)  รีเลย์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
(2)  รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
(3)  หัวเทียน (ดู การถอด/ติดตั้งหัวเทียน [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
(4)  คอยล์จุดระเบิด/เซ็นเซอร์ ion (ดู การถอด/ติดตั้งคอยล์จุดระเบิด/เซ็นเซอร์ ION [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
(5)  คอยล์จุดระเบิด (ดู การถอด/ติดตั้งคอยล์จุดระเบิด/เซ็นเซอร์ ION [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
(6)  ฝาครอบเครื่อง (ดู การถอด/ติดตั้งฝาครอบเครื่อง [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])