DTC P1905:00 [SKYACTIV-D 1.5]

id0102q2968400

DTC P1905:00

วงจรขั้วต่อตรวจสอบมีอินพุทต่ำ
สภาวะที่ตรวจพบ
•  PCM ตรวจพบว่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้วต่อตรวจสอบอยู่ที่ ประมาณ 0 โวลต์ ต่อเนื่องกัน 0.016 วินาที
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
•  เป็นการตรวจสอบแบบไม่ต่อเนื่อง (อื่นๆ)
•  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้น
•  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้
•  รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
ไม่ใช้
สาเหตุที่เป็นไปได้
หมายเหตุ
•  ถ้าไม่ได้ดำเนินการเรียนรู้ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, การฟื้นฟู DPF แบบบังคับ, การเรียนรู้โซ่ไทม์มิ่ง หรือการรีเซ็ทข้อมูลน้ำมันเครื่องโดยใช้ M-MDS สามารถตรวจสอบรหัส DTC P1905:00 ได้โดยการต่อกราวน์ขั้วต่อตรวจสอบ (ขั้วทดสอบ) เข้ากับตัวถัง ในกรณีนี้ รหัส DTC P1905:00 จะถูกลบออกโดยอัตโนมัติด้วยการปลดกราวน์ขั้วต่อตรวจสอบ (ขั้วทดสอบ)
•  วัตถุประสงค์ของรหัส DTC P1905:00 คือป้องกันไม่ให้ลืมปลดกราวน์ขั้วต่อตรวจสอบ (ขั้วทดสอบ)
•  ลัดวงจรไปยังกราวน์ในชุดสายไฟระหว่างขั้ว E ของขั้วต่อตรวจสอบ และขั้ว 2E ของ PCM
•  ขั้วหรือขั้วต่อ PCM บกพร่อง
•  PCM บกพร่อง

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ
1
ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  ตรวจสอบข้อมูลงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
•  มีข้อมูลเกี่ยวกับงานบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานบำรุงรักษาที่มีอยู่
•  หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์ของวงจรขั้วต่อตรวจสอบ
•  OFF สวิตช์กุญแจ
•  ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่าง ขั้ว E ของขั้วต่อตรวจสอบ (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
•  มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
ใช่
หากตรวจพบการลัดวงจรในกราวน์ในชุดสายไฟ:
•  โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว E ของขั้วต่อตรวจสอบ กับขั้ว 2E ของ PCM หรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
―  หาชิ้นส่วนที่บกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือสลักหลุดที่ขั้วและขั้วต่อร่วม และตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์ของชุดสายไฟร่วม
―  ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
―  ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
หากไม่พบการลัดวงจรในกราวน์ในชุดสายไฟ:
•  เปลี่ยน PCM (ลัดวงจรไปยังกราวน์ในวงจรภายใน PCM)
ไปยังขั้นตอนที่ 4
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ PCM
•  ปลดขั้วต่อ PCM
•  ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้น ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
•  ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
•  รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
•  ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
•  แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว