|
1
|
บันทึกสถานะรถยนต์เมื่อตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้กับการตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ
-
หมายเหตุ
-
• การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC
• บันทึกข้อมูล FREEZE FRAME DATA/SNAP SHOT DATA
|
—
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
2
|
ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
• ตรวจสอบเอกสารงานซ่อมที่เกี่ยวข้องและ/หรือข้อมูลงานซ่อมออนไลน์ที่มีอยู่
• มีข้อมูลเกี่ยวกับงานซ่อมที่เกี่ยวข้องอยู่ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ตามข้อมูลงานซ่อมที่มีอยู่
• หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
3
|
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อโมดูลควบคุมหัวเผา
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ปลดขั้วต่อโมดูลควบคุมหัวเผา
• ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
4
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์หรือวงจรเปิดในวงจรแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุมหัวเผา
• ตรวจสอบว่าได้ปลดขั้วต่อของโมดูลควบคุมหัวเผาออกแล้ว
-
หมายเหตุ
-
• รหัส DTC อื่นอาจถูกบันทึกโดย PCM ที่ตรวจพบวงจรเปิด
• ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์)
• วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว 2D ของโมดูลควบคุมหัวเผา (ด้านชุดสายไฟ)
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าเป็น B+ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ตรวจสอบฟิวส์ ENGINE 15 A
• หากฟิวส์ขาด:
-
― โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว C ของรีเลย์หลักและขั้ว 2D ของรีเลย์ควบคุมหัวเผาหรือไม่
-
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
-
― หาชิ้นส่วนที่บกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือสลักหลุดที่ขั้วและขั้วต่อร่วม และตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์ของชุดสายไฟร่วม
― ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
-
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
-
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
• เปลี่ยนฟิวส์
-
หากฟิวส์ชำรุด:
-
• เปลี่ยนฟิวส์
• หากฟิวส์ทั้งหมดปกติ:
-
― โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว C ของรีเลย์หลักและขั้ว 2D ของรีเลย์ควบคุมหัวเผาหรือไม่
-
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
-
• หาชิ้นส่วนที่บกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของพินที่ขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
-
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
-
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
5
|
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรกราวน์ของโมดูลควบคุมหัวเผา
• ตรวจสอบว่าได้ปลดขั้วต่อของโมดูลควบคุมหัวเผาออกแล้ว
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้ว 2A ของโมดูลควบคุมหัวเผา (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
อ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้า แล้วตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว 2A ของโมดูลควบคุมหัวเผาและกราวน์ตัวถัง หรือไม่
• ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
-
― หาชิ้นส่วนที่บกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของพินที่ขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
― ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
• ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
-
― ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
6
|
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ PCM
• ปลดขั้วต่อ PCM
• ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
7
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์ของวงจรวาล์วควบคุมหัวเผา
• ตรวจสอบว่าได้ปลดขั้วต่อของโมดูลควบคุมหัวเผา และ PCM ออกแล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้ว 2E ของโมดูลควบคุมหัวเผา (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
หากตรวจพบการลัดวงจรในกราวน์ในชุดสายไฟ:
• โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว 2E ของโมดูลควบคุมหัวเผาและขั้ว 1Q ของ PCM หรือไม่
-
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
-
― หาชิ้นส่วนที่บกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือสลักหลุดที่ขั้วและขั้วต่อร่วม และตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์ของชุดสายไฟร่วม
― ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
-
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
-
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
-
หากไม่พบการลัดวงจรในกราวน์ในชุดสายไฟ:
-
• เปลี่ยน PCM (ลัดวงจรไปยังกราวน์ในวงจรภายใน PCM)
ไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
8
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของวงจรโมดูลควบคุมหัวเผา
• ตรวจสอบว่าได้ปลดขั้วต่อโมดูลควบคุมหัวเผาและหัวเผา และขั้วต่อ PCM ออกแล้ว
-
หมายเหตุ
-
• รหัส DTC อื่นอาจถูกบันทึกโดย PCM ที่ตรวจพบวงจรเปิด
• ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์)
• วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว 2E ของโมดูลควบคุมหัวเผา (ด้านชุดสายไฟ):
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าเท่ากับ 0 โวลต์ ใช่หรือไม่ ?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว 2E ของโมดูลควบคุมหัวเผาและขั้ว 1Q ของ PCM หรือไม่
• ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
-
― หาชิ้นส่วนที่บกพร่องโดยตรวจสอบการสึกกร่อน ความเสียหาย หรือสลักหลุดที่ขั้วและขั้วต่อร่วม และตรวจสอบการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของชุดสายไฟร่วม
― ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
• ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
-
― ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
ไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
9
|
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรโมดูลควบคุมหัวเผา
• ตรวจสอบว่าได้ปลดขั้วต่อโมดูลควบคุมหัวเผาและหัวเผา และ PCM ออกแล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้ว 2E ของโมดูลควบคุมหัวเผา (ด้านชุดสายไฟ) และขั้ว 1Q ของ PCM (ด้านชุดสายไฟ):
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว 2E ของโมดูลควบคุมหัวเผาและขั้ว 1Q ของ PCM หรือไม่
• ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
-
― หาชิ้นส่วนที่บกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของพินที่ขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
― ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
• ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
-
― ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 11
|
|
10
|
ตรวจสอบโมดูลควบคุมหัวเผา
• ตรวจสอบโมดูลควบคุมหัวเผา
• พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนโมดูลควบคุมหัวเผา จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
11
|
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
• ดำเนินการทดสอบด้วยตนเอง KOEO
• รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
12
|
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
• ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
• แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
