DTC P246C:00 [SKYACTIV-D 1.5]
id0102q2675300
|
DTC P246C:00 |
น้ำมันเครื่องเจือจาง, แรงดันน้ำมันเครื่องลดลง |
|---|---|
|
สภาวะที่ตรวจพบ
|
• ปริมาณการเจือจางของน้ำมันเครื่อง”เกินค่าที่กำหนด (เปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิภายนอก)
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
• เป็นการตรวจสอบแบบไม่ต่อเนื่อง (อื่นๆ)
• ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้น
• ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ไม่สามารถใช้งานได้
• รหัส DTC ไม่ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
|
|
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
|
ไม่ใช้
|
|
สาเหตุที่เป็นไปได้
|
• แรงดันน้ำมันเครื่องลดลงเนื่องจากความถี่ในการฟื้นฟูกรองเขม่าดีเซล
• ไม่ได้ปฏิบัติขั้นตอนการรีเซ็ทข้อมูลน้ำมันเครื่องในแต่ละครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
• PCM บกพร่อง
|
|
แผนผังวงจรไฟฟ้า
|
ไม่ใช้
|
ขั้นตอนการวิเคราะห์
|
ขั้นตอน |
การตรวจสอบ |
การดำเนินการ |
|
|---|---|---|---|
|
1
|
ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องที่มีอยู่
• ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องที่มีอยู่
• มีข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ปัญหาตามข้อมูลงานซ่อมที่มีอยู่
• หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
2
|
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามที่กำหนด
|
—
|
ดำเนินการ "การรีเซ็ทข้อมูลน้ำมันเครื่อง" จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
3
|
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
• ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
• สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องยนต์จนพร้อมใช้งาน
• ขับรถภายใต้สภาวะที่จัดเก็บอยู่ในข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA
• ปฏิบัติขั้นตอนการอ่านรหัส DTC
• รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยน PCM จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
|
4
|
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
• ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
• แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
||