DTC P0048:00 [SKYACTIV-D 1.5]

id0102q2445700

DTC P0048:00

วงจรควบคุมโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์มีอินพุทสูง
สภาวะที่ตรวจพบ
•  ถ้า PCM ตรวจพบว่ากระแสไฟฟ้าของโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ขั้ว 1CH ของ PCM เท่ากับ 3.5 A หรือสูงกว่า เป็นเวลา 1 วินาที เมื่อตรวจพบสภาวะต่อไปนี้ PCM จะตัดสินว่าวงจรโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์มีแรงเคลื่อนไฟฟ้าสูง
สภาวะการตรวจสอบ
―  แรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่: 8—16 โวลต์
―  0.5 วินาที ผ่านไปหลังจากที่ ON สวิตช์กุญแจ (ติดหรือดับเครื่องยนต์)
หมายเหตุเสริมเกี่ยวกับการวิเคราะห์
•  เป็นการตรวจสอบแบบไม่ต่อเนื่อง (ระบบเทอร์โบ)
•  ไฟเตือนระบบเครื่องยนต์จะติดสว่างหาก PCM ตรวจพบสภาวะความบกพร่องตามข้อมูลข้างต้นในช่วงรอบการขับขี่แรก
•  ข้อมูล FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA สามารถใช้งานได้
•  รหัส DTC ถูกบันทึกลงในหน่วยความจำ PCM
ฟังก์ชั่นการป้องกันความผิดพลาด
•  จำกัดแรงบิดเครื่องยนต์หรือความเร็วรอบสูงสุดของเครื่องยนต์
•  ระงับการควบคุมการฟื้นฟูกรองเขม่าดีเซลแบบอัตโนมัติ
•  ระงับการควบคุมการฟื้นฟูกรองเขม่าดีเซลแบบบังคับ
•  ระงับการควบคุมแรงดันอากาศ
•  ระงับการควบคุม EGR
•  PCM จะจำกัดการควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ (ATX)
•  หยุดการดับเครื่องยนต์โดยการใช้งานฟังก์ชั่น i-stop
สาเหตุที่เป็นไปได้
•  ขั้วหรือขั้วต่อโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์บกพร่อง
•  ขั้วหรือขั้วต่อ PCM บกพร่อง
•  ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟในชุดสายไฟระหว่างขั้ว B ของโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์และขั้ว 1CH ของ PCM
•  โซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์บกพร่อง
•  PCM บกพร่อง

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน

การตรวจสอบ

การดำเนินการ
1
บันทึกสถานะรถยนต์ ณ เวลาที่ตรวจพบรหัส DTC เพื่อใช้การตรวจสอบการวิเคราะห์ซ้ำ
หมายเหตุ
•  การบันทึกข้อมูลสามารถดำเนินการได้ง่ายขึ้นโดยใช้ฟังก์ชั่นการจับภาพหน้าจอของ PC
•  บันทึกข้อมูลค่านิ่ง FREEZE FRAME DATA/ข้อมูล SNAPSHOT DATA ลงในใบคำสั่งซ่อม
—
ไปยังขั้นตอนถัดไป
2
ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องที่มีอยู่
•  ตรวจสอบข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องที่มีอยู่
•  มีข้อมูลงานซ่อมที่เกี่ยวข้องใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการซ่อมแซมหรือวิเคราะห์ปัญหาตามข้อมูลงานซ่อมที่มีอยู่
•  หากรถยนต์ยังไม่เคยเข้ารับการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
3
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์
•  OFF สวิตช์กุญแจ
•  ปลดขั้วต่อโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์
•  ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
4
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ PCM
•  ปลดขั้วต่อ PCM
•  ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดี (เช่น สลักหลุดออก/เสียหาย, การกัดกร่อน)
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ และ/หรือขั้วต่างๆ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
5
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของวงจรควบคุมโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์
•  ตรวจสอบว่าได้ถอดขั้วต่อโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์และขั้วต่อ PCM ออกแล้ว
•  ON สวิตช์กุญแจ (ดับเครื่องยนต์)
หมายเหตุ
•  รหัส DTC อื่นอาจถูกบันทึกโดย PCM ที่ตรวจพบวงจรเปิด
•  วัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ขั้ว B ของโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ด้านชุดสายไฟ)
•  แรงเคลื่อนไฟฟ้าเท่ากับ 0 โวลต์ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้ว B ของโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์และขั้ว 1CH ของ PCM หรือไม่
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
•  หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย การหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟของชุดสายไฟร่วม
•  ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
•  ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
ไปยังขั้นตอนที่ 7
6
ตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์
•  ตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์
•  พบความบกพร่องใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วไอเทอร์โบชาร์จเจอร์ จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
(ดู การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
7
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
•  ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
•  ล้างรหัส DTC ออกจากหน่วยความจำ PCM โดยใช้ M-MDS
•  ทำการทดสอบด้วยตนเอง KOEO หรือ KOER
•  รหัส DTC เดิมแสดงขึ้นใช่หรือไม่?
ใช่
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
•  หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน PCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
ไม่ใช่
ไปยังขั้นตอนถัดไป
8
ตรวจสอบกระบวนการหลังการซ่อมบำรุง
•  ปฏิบัติตาม “กระบวนการหลังการซ่อมบำรุง”
•  แสดงรหัส DTC ใดๆ ใช่หรือไม่?
ใช่
ไปยังการตรวจสอบรหัส DTC ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้
(ดู ตารางรหัส DTC [SKYACTIV-D 1.5])
ไม่ใช่
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว