การตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ [SKYACTIV-D 1.5]

id0113q2991900


การตรวจสอบความต้านทาน

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ถอดโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ดู การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ [SKYACTIV-D 1.5])

3.  วัดความต้านทานระหว่างขั้ว A และ B ของโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์

ac5jjw00003488

ความต้านทานโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ (รายละเอียดทางเทคนิค)
9.8—11.2 ohms [20 °C {68 °F}]
•  หากไม่ตรงกับค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ดู การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ [SKYACTIV-D 1.5])


การตรวจสอบทิศทางการไหลของอากาศ

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ถอดโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ดู การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ [SKYACTIV-D 1.5])

3.  ตรวจสอบทิศทางการไหลของอากาศระหว่างพอร์ตต่างๆ ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้

am2zzw00012328

เงื่อนไขการวัด

ความต่อเนื่องระหว่างพอร์ต A—B
เมื่อไม่มีการจ่ายแรงเคลื่อนไฟฟ้าระหว่างขั้ว A และ B
ไม่มีการไหลของอากาศ
เมื่อการจ่ายแรงเคลื่อนไฟฟ้าระหว่างขั้ว A และ B
พบการไหลของอากาศ

•  หากไม่ตรงตามค่าที่กำหนด ให้เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ดู การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ [SKYACTIV-D 1.5])


การตรวจสอบข้อมูล/PID

1.  เชื่อมต่อ M-MDS เข้ากับ DLC-2

2.  สตาร์ทเครื่องยนต์

3.  เข้าถึงรายการ VGTURB_ACT และรายการจำลองปัญหา VGTURB_DSD ของการตรวจสอบข้อมูล/PID โดยใช้ M-MDS (ดู ไม่พบ)

4.  ตรวจสอบว่าค่าที่ตรงกับ PID VGTURB_ACT เพิ่มขึ้นเมื่อค่ารายการจำลองปัญหา VGTURB_DSD เพิ่มขึ้น

•  หากไม่ตรงตามที่กำหนด ให้เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ดู การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ [SKYACTIV-D 1.5])