การกระตุ้นให้ตัวเก็บประจุคายประจุ (i-ELOOP) [i-ELOOP]

id131704008000

หมายเหตุการทิ้งตัวเก็บประจุ (i-ELOOP)

คำเตือน

•  หากรถยนต์หรือชิ้นส่วนต่างๆ ถูกกำจัด (ถูกทำลาย) ในขณะที่ตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) กำลังชาร์จไฟอยู่ อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุต่อไปนี้ได้ ก่อนกำจัดรถยนต์หรือชิ้นส่วนต่างๆ ให้คายประจุในตัวเก็บประจุ (i-ELOOP) ออกก่อนเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุต่อไปนี้

(ดู การกระตุ้นให้ตัวเก็บประจุคายประจุ (i-ELOOP))

―  การเผาไหม้ที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรอาจทำให้วัตถุที่ติดไฟได้ง่ายลุกไหม้ได้

―  อุณหภูมิของชุดสายไฟจะเพิ่มขึ้นจากการที่กระแสไฟฟ้าลัดวงจรในขณะที่ปลดออก จึงอาจทำให้เกิดแผลไหม้ที่รุนแรงหรือเกิดการบาดเจ็บสาหัสได้หากสัมผัสโดนชุดสายไฟ

―  การสัมผัสโดนชุดสายไฟในขณะที่ร่างกายเปียกชื้นเมื่อปลดชุดสายไฟออกอาจทำให้ไฟดูดได้

การกระตุ้นให้ตัวเก็บประจุคายประจุ (i-ELOOP)

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ถอดปลั๊กนิรภัย (service plug) (ดู การถอด/ต่อปลั๊กนิรภัย [i-ELOOP])

3.  ถอดฝาครอบกล่องดิสชาร์จ (discharge box) ออก

am2zzw00011524

4.  ต่อขั้วต่อในกล่องดิสชาร์จ (discharge box) เข้ากับปลั๊ก

am2zzw00011525

5.  ตรวจสอบว่าไฟ LED ที่จะติดสว่างขึ้นในระหว่างการคายประจุติดสว่างหรือไม่

am2zzw00011526

ข้อควรระวัง

•  ห้ามสัมผัสกล่องดิสชาร์จ (discharge box) เนื่องจากภายในกล่องจะร้อนมากระหว่างการคายประจุ

หมายเหตุ

•  ไฟ LED จะดับลงเมื่อคายประจุออกจนหมด ระยะเวลาในการคายประจุจนหมดจะใช้เวลานานสูงสุดประมาณ 1 ชั่วโมง

6.  ตรวจสอบว่าไฟ LED ดับลงหรือไม่

ข้อควรระวัง

•  ห้ามติดตั้งปลั๊กนิรภัยเข้าที่ตำแหน่งเดิมแม้่ว่าจะคายประจุออกจนหมดแล้ว

7.  การกำจัดรถยนต์หรือชิ้นส่วนต่างๆ