การระบุตำแหน่งวงจรเปิด (HS-CAN) [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5 (รถพวงมาลัยขวา)]
id100220000400
-
ข้อควรระวัง
-
• หากตรวจพบตำแหน่งความบกพร่องในสายสัญญาณการสื่อสารก่อนถอดขั้วต่อที่เกี่ยวข้องไปตรวจสอบ ให้กดขั้วต่อตามทิศทางการเชื่อมต่อเพื่อดูว่ามีการหลุดหลวมหรือหลุดออกหรือไม่
• เมื่อปลดขั้วต่อออก ให้ตรวจสอบว่าไม่มีความเสียหาย, การเสียรูป หรือการกัดกร่อนที่ขั้วของขั้วต่อ
1. ตรวจสอบรหัส DTC ของโมดูลที่เกี่ยวข้องกับระบบ CAN และตรวจสอบโมดูลที่บกพร่องบนหน้าจอ M-MDS
2. ใช้รหัส DTC ที่เกี่ยวข้องกับการสื่อสารผิดพลาดและโมดูลที่บกพร่องในการแสดงรูปแบบรหัส DTC และตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง และเลือกสาเหตุที่เป็นไปได้เพื่อใช้วิเคราะห์ผลและดูรายการตรวจสอบสำหรับการอ้างอิง (ดู รูปแบบการแสดงรหัส DTC และตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง)
-
หมายเหตุ
-
3. ตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้และรายการตรวจสอบชิ้นส่วนที่บกพร่องที่เกี่ยวข้อง
4. หลังการซ่อมแซม ให้กลับสู่แผนผังการวิเคราะห์ความผิดปกติของเครือข่ายควบคุมพื้นที่ (CAN) และตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่ (ดู แผนผังการวิเคราะห์ความผิดปกติของเครือข่ายควบคุมพื้นที่ (CAN) [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5 (รถพวงมาลัยขวา)])
รูปแบบการแสดงรหัส DTC และตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง
กากบาท (×): รหัส DTC ที่เกี่ยวข้องกับการสื่อสารผิดพลาดและโมดูลที่บกพร่อง
การแสดงผลของ M-MDS
|
รูปแบบการแสดงรหัส DTC และตำแหน่งที่เกิดความบกพร่อง
|
โมดูลแสดงรหัส DTC
|
DTC
|
PCM
(PCM)
|
U0101:00
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0121:00
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0131:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
U0140:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0151:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
U0214:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
U0235:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0298:00
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ABS*1
(DSC HU/CM)
|
U0100:00
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0101:00
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0131:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
U0151:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
U0235:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ABS*2
(ABS HU/CM)
|
U0100:00
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0101:00
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0151:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
DCDC*3
(DC-DC converter (i-ELOOP))
|
U0100:00
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0140:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0151:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
TCM*4
(TCM)
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0121:00
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0131:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
ALM*5
(โมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ)
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0140:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
BCM
(BCM)
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0101:00
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0121:00
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0151:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
U0214:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
U023A:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
SCBS*6
(เลเซอร์เซ็นเซอร์)
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0121:00
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0131:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
FSC*7
(กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC))
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0121:00
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0131:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
U0140:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
U0214:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
RCM
(โมดูลควบคุม SAS)
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U0101:00
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U0131:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
CMU*8
(ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU))
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U0101:00
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U0121:00
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U0131:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
U0140:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U0151:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
U0182:00
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U0214:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
U0235:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U023A:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
|
|
|
|
EPS
(โมดูลควบคุม EPS)
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U0121:00
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
U0214:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
SSU
(ชุด SSU)
|
U0028:87
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0101:00
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0121:00
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0121:87
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0131:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
U0140:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0146:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0151:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
U0155:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
IC
(แผงหน้าปัด)
|
U0100:00
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0101:00
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0121:00
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0131:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
U0140:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0151:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
U0156:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
×
|
|
|
U0182:00
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U0214:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
U0235:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
U023A:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
โมดูลจอแสดงผล M-MDS
|
รูปแบบการแสดงผล [Fail]
|
PCM
|
×
|
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
ABS*1
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
ABS*2
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
DCDC*3
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
TCM*4
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
ALM*5
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
BCM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
SCBS*6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
FSC*7
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
|
×
|
|
|
RCM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
|
×
|
|
|
CMU*8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
×
|
|
|
EPS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
×
|
|
|
SSU
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
|
IC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
×
|
ผลการวิเคราะห์
|
สาเหตุที่เป็นไปได้และรายการตรวจสอบ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*1 :รุ่นที่มีระบบ DSC
*2 :รุ่นที่ไม่มีระบบ DSC
*3 :รุ่นที่มีระบบ i-ELOOP
*4 :ATX
*5 :รุ่นที่มีระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
*6 :รุ่นที่มีระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ (SCBS)
*7 :รุ่นที่มีกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
*8 :รุ่นที่มีจอแสดงผลตรงกลาง
A
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ PCM หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่าง PCM และขั้วต่อ C-26,C-27
• ขั้วต่อ C-26,C-27 บกพร่อง
• PCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ PCM หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของ PCM
• ขั้วต่อ PCM
• ขั้วต่อ C-26,C-27
• ชุดสายไฟระหว่าง PCM ขั้ว 2AK และขั้วต่อ C-26
• ชุดสายไฟระหว่าง PCM ขั้ว 2AL และขั้วต่อ C-27
• PCM
B
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟชุด DSC HU/CM หรือชุด ABS HU/CM หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างชุด DSC HU/CM หรือชุด ABS HU/CM และขั้วต่อ C-26,C-27
• ขั้วต่อ C-26,C-27 บกพร่อง
• ชุด DSC HU/CM หรือ ABS HU/CM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟชุด DSC HU/CM หรือชุด ABS HU/CM หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของชุด DSC HU/CM หรือชุด ABS HU/CM
• ขั้วต่อ ชุด DSC HU/CM หรือ ABS HU/CM
• ขั้วต่อ C-26,C-27
• ชุดสายไฟระหว่างชุด DSC HU/CM หรือ ABS HU/CM ขั้ว AF และขั้วต่อ C-26
• ชุดสายไฟระหว่างชุด DSC HU/CM หรือ ABS HU/CM ขั้ว AC และขั้วต่อ C-27
• DSC HU/CM หรือชุด ABS HU/CM
C
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ DC-DC converter (i-ELOOP) หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่าง DC-DC converter (i-ELOOP) และขั้วต่อ C-26,C-27
• ขั้วต่อ C-26,C-27 บกพร่อง
• DC-DC converter (i-ELOOP) บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ DC-DC converter (i-ELOOP) หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของ DC-DC converter (i-ELOOP)
• ขั้วต่อ DC-DC converter (i-ELOOP)
• ขั้วต่อ C-26,C-27
• ชุดสายไฟระหว่าง DC-DC converter (i-ELOOP) ขั้ว 1M และขั้วต่อ C-26
• ชุดสายไฟระหว่าง DC-DC converter (i-ELOOP) ขั้ว 1N และขั้วต่อ C-27
• DC-DC converter (i-ELOOP)
D
ATX
-
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-26,C-27 และขั้วต่อ C-01
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-01 และสายไฟ A
• ขั้วต่อ C-26,C-27 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-01 บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
-
รายการตรวจสอบ
-
• ขั้วต่อ C-26,C-27
• ขั้วต่อ C-01
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-26,C-27 และขั้วต่อ C-01
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-01 และสายไฟ A
MTX (รุ่นที่มีระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ)
-
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-26,C-27 และขั้วต่อ C-01
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-01 และขั้วต่อ C-02
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-02 และขั้วต่อ C-28,C-29
• ขั้วต่อ C-26,C-27 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-01 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-02 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-28,C-29 บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
-
รายการตรวจสอบ
-
• ขั้วต่อ C-26,C-27
• ขั้วต่อ C-01
• ขั้วต่อ C-02
• ขั้วต่อ C-28,C-29
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-26,C-27 และขั้วต่อ C-01
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-01 และขั้วต่อ C-02
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-02 และขั้วต่อ C-28,C-29
MTX (รุ่นที่ไม่มีระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ)
-
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-26,C-27 และขั้วต่อ C-01
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-01 และขั้วต่อ C-02
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-02 และ BCM
• ขั้วต่อ C-26,C-27 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-01 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-02 บกพร่อง
• วงจร CAN ใน BCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
-
รายการตรวจสอบ
-
• ขั้วต่อ C-26,C-27
• ขั้วต่อ C-01
• ขั้วต่อ C-02
• ขั้วต่อ BCM
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-26,C-27 และขั้วต่อ C-01
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-01 และขั้วต่อ C-02
• ชุดสายไฟระหว่าง BCM ขั้ว 3C และขั้วต่อ C-02
• ชุดสายไฟระหว่าง BCM ขั้ว 3D และขั้วต่อ C-02
• BCM
-
― ระหว่าง BCM ขั้ว 3C และ BCM ขั้ว 2D
― ระหว่าง BCM ขั้ว 3D และ BCM ขั้ว 2C
E
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ TCM หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่าง TCM และสายไฟ A
• TCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ TCM หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของ TCM
• ขั้วต่อ TCM
• ชุดสายไฟระหว่าง TCM ขั้ว E และสายไฟ A
• ชุดสายไฟระหว่าง TCM ขั้ว F และสายไฟ A
• TCM
F
รุ่นที่มีระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ หรือ i-ELOOP
-
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างสายไฟ A และขั้วต่อ C-02
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-02 และขั้วต่อ C-28,C-29
• ขั้วต่อ C-02 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-28,C-29 บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
-
รายการตรวจสอบ
-
• ขั้วต่อ C-02
• ขั้วต่อ C-28,C-29
• ชุดสายไฟระหว่างสายไฟ A และขั้วต่อ C-02
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-02 และขั้วต่อ C-28,C-29
รุ่นที่ไม่มีระบบปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ หรือ i-ELOOP
-
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างสายไฟ A และขั้วต่อ C-02
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-02 และ BCM
• ขั้วต่อ C-02 บกพร่อง
• วงจร CAN ใน BCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
-
รายการตรวจสอบ
-
• ขั้วต่อ BCM
• ขั้วต่อ C-02
• ชุดสายไฟระหว่างสายไฟ A และขั้วต่อ C-02
• ชุดสายไฟระหว่าง BCM ขั้ว 3C และขั้วต่อ C-02
• ชุดสายไฟระหว่าง BCM ขั้ว 3D และขั้วต่อ C-02
• BCM
-
― ระหว่าง BCM ขั้ว 3C และ BCM ขั้ว 2D
― ระหว่าง BCM ขั้ว 3D และ BCM ขั้ว 2C
G
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติหรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติและขั้วต่อ C-28,C-29
• ขั้วต่อ C-28,C-29 บกพร่อง
• โมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติบกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติหรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวกับกราวน์ตัวถังของโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
• ขั้วต่อโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
• ขั้วต่อ C-28,C-29
• ชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ ขั้ว AB และขั้วต่อ C-28
• ชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ ขั้ว AD และขั้วต่อ C-29
• โมดูลควบคุมการปรับระดับไฟหน้าอัตโนมัติ
H
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-28,C-29 และ BCM
• ขั้วต่อ C-28,C-29 บกพร่อง
• วงจร CAN ใน BCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• ขั้วต่อ C-28,C-29
• ขั้วต่อ BCM
• ชุดสายไฟระหว่าง BCM ขั้ว 3C และขั้วต่อ C-28
• ชุดสายไฟระหว่าง BCM ขั้ว 3D และขั้วต่อ C-29
• BCM
-
― ระหว่าง BCM ขั้ว 3C และ BCM ขั้ว 2D
― ระหว่าง BCM ขั้ว 3D และ BCM ขั้ว 2C
I
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ BCM หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• BCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ BCM หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของ BCM
• BCM
J
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่าง BCM และขั้วต่อ C-07
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-07 และขั้วต่อ C-11
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-11 และขั้วต่อ C-51,C-52
• ขั้วต่อ C-07 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-11 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-51,C-52 บกพร่อง
• วงจร CAN ใน BCM บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• ขั้วต่อ C-07
• ขั้วต่อ C-11
• ขั้วต่อ C-51,C-52
• ขั้วต่อ BCM
• ชุดสายไฟระหว่าง BCM ขั้ว 2D และขั้วต่อ C-07
• ชุดสายไฟระหว่าง BCM ขั้ว 2C และขั้วต่อ C-07
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-07 และขั้วต่อ C-11
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-11 และขั้วต่อ C-51,C-52
• BCM
-
― ระหว่าง BCM ขั้ว 3C และ BCM ขั้ว 2D
― ระหว่าง BCM ขั้ว 3D และ BCM ขั้ว 2C
K
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟเลเซอร์เซ็นเซอร์หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างเลเซอร์เซ็นเซอร์ และขั้วต่อ C-51,C-52
• ขั้วต่อ C-51,C-52 บกพร่อง
• เลเซอร์เซ็นเซอร์บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟเลเซอร์เซ็นเซอร์หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของเลเซอร์เซ็นเซอร์
• ขั้วต่อเลเซอร์เซ็นเซอร์
• ขั้วต่อ C-51,C-52
• ชุดสายไฟระหว่างเลเซอร์เซ็นเซอร์ ขั้ว D และุขั้วต่อ C-51
• ชุดสายไฟระหว่างเลเซอร์เซ็นเซอร์ ขั้ว C และุขั้วต่อ C-52
• เลเซอร์เซ็นเซอร์
L
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) และขั้วต่อ C-23
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-23 และขั้วต่อ C-51,C-52
• ขั้วต่อ C-23 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-51,C-52 บกพร่อง
• กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
• ขั้วต่อกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
• ขั้วต่อ C-51,C-52
• ขั้วต่อ C-23
• ชุดสายไฟระหว่างกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ขั้ว E และขั้วต่อ C-23
• ชุดสายไฟระหว่างกล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC) ขั้ว C และขั้วต่อ C-23
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-23 และขั้วต่อ C-51,C-52
• กล้องตรวจจับด้านหน้า (FSC)
M
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-51,C-52 และขั้วต่อ C-11
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-11 และขั้วต่อ C-36
• ขั้วต่อ C-51,C-52 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-11 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-36 บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• ขั้วต่อ C-51,C-52
• ขั้วต่อ C-11
• ขั้วต่อ C-36
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-51,C-52 และขั้วต่อ C-11
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-11 และขั้วต่อ C-36
N
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุม SAS หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุม SAS และขั้วต่อ C-36
• ขั้วต่อ C-36 บกพร่อง
• โมดูลควบคุม SAS บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
คำเตือน
-
• การจัดการกับชิ้นส่วนของระบบถุงลมนิรภัย SRS ไม่เหมาะสมอาจทำให้โมดูลถุงลมนิรภัยทำงานโดยไม่ตั้งใจและอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้ เพื่อเป็นการป้องกันสิ่งเหล่านี้ ให้อ่านคำเตือนและข้อควรระวังเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงระบบถุงลมนิรภัย SRS ก่อนที่จะทำงานกับชิ้นส่วนของระบบถุงลมนิรภัย SRS
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุม SAS หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของโมดูลควบ SAS
• ขั้วต่อโมดูลควบคุม SAS
• ขั้วต่อ C-36
• ชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุม SAS ขั้ว 3Q และุขั้วต่อ C-36
• ชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุม SAS ขั้ว 3S และุขั้วต่อ C-36
• โมดูลควบคุม SAS
O
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟระหว่างชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) และขั้วต่อ C-37
• ขั้วต่อ C-36 บกพร่อง
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
• ขั้วต่อของชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
• ขั้วต่อ C-36
• ชุดสายไฟระหว่างชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2E และขั้วต่อ C-36
• ชุดสายไฟระหว่างชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU) ขั้ว 2F และขั้วต่อ C-36
• ชุดเชื่อมต่อหลัก (CMU)
P
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุม EPS หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุม EPS และขั้วต่อ C-36
• ขั้วต่อ C-36 บกพร่อง
• โมดูลควบคุม EPS บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของโมดูลควบคุม EPS หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของโมดูลควบ EPS
• ขั้วต่อโมดูลควบคุม EPS
• ขั้วต่อ C-36
• ชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุม EPS ขั้ว 1G และุขั้วต่อ C-36
• ชุดสายไฟระหว่างโมดูลควบคุม EPS ขั้ว 1H และุขั้วต่อ C-36
• โมดูลควบคุม EPS
Q
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-36 และขั้วต่อ C-37
• ขั้วต่อ C-36 บกพร่อง
• ขั้วต่อ C-37 บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• ขั้วต่อ C-36
• ขั้วต่อ C-37
• ชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อ C-36 และขั้วต่อ C-37
R
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุด SSU หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างชุด SSU และขั้วต่อ C-37
• ขั้วต่อ C-37 บกพร่อง
• ชุด SSU บกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟของชุด SSU หรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของชุด SSU
• ขั้วต่อชุด SSU
• ขั้วต่อ C-37
• ชุดสายไฟระหว่างชุด SSU ขั้ว 2M และขั้วต่อ C-37
• ชุดสายไฟระหว่างชุด SSU ขั้ว 2O และขั้วต่อ C-37
• ชุด SSU
S
สาเหตุที่เป็นไปได้
-
• ขั้วหลุดออก, การต่อไม่ดี, เสียหาย, เสียรูป, กัดกร่อน
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟแผงหน้าปัดหรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างแผงหน้าปัดและขั้วต่อ C-37
• ขั้วต่อ C-37 บกพร่อง
• แผงหน้าปัดบกพร่อง
แผนผังวงจรไฟฟ้า
รายการตรวจสอบ
-
• แรงเคลื่อนไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟแผงหน้าปัดหรือกราวน์ตัวถังบกพร่อง
• ชุดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับกราวน์ตัวถังของแผงหน้าปัด
• ขั้วต่อแผงหน้าปัด
• ขั้วต่อ C-37
• ชุดสายไฟระหว่างแผงหน้าปัด ขั้ว 1B และขั้วต่อ C-37
• ชุดสายไฟระหว่างแผงหน้าปัด ขั้ว 1D และขั้วต่อ C-37
• แผงหน้าปัด