ระบบปุ่มกดสตาร์ทไม่ทำงาน [ความปลอดภัยและการล็อก]

id0903k7012600

คำอธิบาย	เมื่อกดปุ่มกดสตาร์ท ระบบจุดระเบิดไม่สามารถเปลี่ยนไปยัง ACC หรือ ON (ดับเครื่องยนต์)
สาเหตุที่เป็นไปได้	•  ฟิวส์บกพร่อง •  ลูกค้าใช้งานไม่ถูกต้องหรือไม่ทราบ •  วงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อไปนี้: ―  ชุด SSU ขั้ว 1H และปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว C ―  ชุด SSU ขั้ว 2J และของปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว I ―  ชุด SSU ขั้ว 1AF และกราวน์ ―  ชุด SSU ขั้ว 2B และกราวน์ ―  ชุด SSU ขั้ว 2A และกราวน์

ขั้นตอนการวิเคราะห์

ขั้นตอน	การตรวจสอบ		การใช้งาน
1	ตรวจสอบสภาพของกุญแจรีโมท •  ตรวจสอบว่าไม่มีวัตถุโลหะติดตั้งอยู่กับกุญแจรีโมท •  มีวัตถุโลหะติดตั้งอยู่หรือไม่?	ใช่	นำวัตถุโลหะดังกล่าวออกจากกุญแจรีโมท จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
		ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
2	ตรวจสอบสาเหตุของความผิดปกติ •  สอบถามสภาพความผิดปกติจากลูกค้า •  ลูกค้าใช้งานปุ่มกดสตาร์ทภายใต้เงื่อนไขการทำงานของระบบปุ่มกดสตาร์ททั้งหมดใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
		ไม่ใช่	ระบบเป็นปกติ (อธิบายให้ลูกค้าทราบเงื่อนไขในการใช้งาน)
3	ตรวจสอบสภาพของฟิวส์ ROOM 25 A และฟิวส์ INTERIOR 15 A •  ตรวจสอบฟิวส์ ROOM 25 A และฟิวส์ INTERIOR 15 A ว่าขาดหรือไม่ •  ฟิวส์ขาดใช่หรือไม่?	ใช่	ติดตั้งฟิวส์ ROOM 25 A และฟิวส์ INTERIOR 15 A จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 7
		ไม่ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
4	ตรวจสอบสภาพของล็อกพวงมาลัย •  ตรวจสอบว่าล็อกพวงมาลัยทำงานได้ตามปกติ •  ล็อกพวงมาลัยทำงานได้ตามปกติใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
		ไม่ใช่	โปรดดูที่การวิเคราะห์ความผิดปกติ “ฟังก์ชั่นล็อกพวงมาลัยไม่ทำงาน” และทำการตรวจสอบ (ดู ฟังก์ชั่นล็อกพวงมาลัยไม่ทำงาน [ความปลอดภัยและการล็อก])
5	ตรวจสอบว่าสาเหตุความบกพร่องคือวงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างชุด SSU และปุ่มกดสตาร์ทหรือไม่ •  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่) •  ถอดชุด SSU และขั้วต่อปุ่มกดสตาร์ท •  ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ชุดสายไฟรถยนต์) ―  ชุด SSU ขั้ว 1H และปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว C ―  ชุด SSU ขั้ว 2J และปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว I •  มีความต่อเนื่องใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
		ไม่ใช่	•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด •  หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนที่ 7
6	ตรวจสอบว่าสาเหตุความบกพร่องคือวงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างชุด SSU และกราวน์หรือไม่ •  ยืนยันว่าขั้วต่อของชุด SSU ถูกปลดออกแล้ว •  ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ชุดสายไฟรถยนต์) ―  ชุด SSU ขั้ว 1AF และกราวน์ ―  ชุด SSU ขั้ว 2B และกราวน์ ―  ชุด SSU ขั้ว 2A และกราวน์ •  มีความต่อเนื่องใช่หรือไม่?	ใช่	ไปยังขั้นตอนถัดไป
		ไม่ใช่	•  ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด •  หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
7	ตรวจยืนยันว่าสาเหตุความบกพร่องได้รับการแก้ไขหรือไม่ •  ปุ่มกดสตาร์ททำงานถูกต้องใช่หรือไม่?	ใช่	การแก้ไขปัญหาเสร็จสมบูรณ์แล้ว (อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมให้ลูกค้าทราบ)
		ไม่ใช่	ถ้าความบกพร่องยังไม่ได้รับการแก้ไข ให้ทำการตรวจสอบซ้ำตั้งแต่ขั้นตอนที่ 1