|
1
|
ตรวจสอบสภาพของพวงมาลัย
• ใช้งานฟังก์ชั่นล็อกพวงมาลัยโดยที่ไม่มีโหลดส่งไปที่พวงมาลัย
• ฟังก์ชั่นล็อกพวงมาลัยทำงานได้ตามปกติใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ระบบเป็นปกติ (อธิบายเงื่อนไขในการทำงานให้ลูกค้าทราบ)
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
2
|
ตรวจสอบว่าสาเหตุความบกพร่องคือวงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างชุด SSU และสวิตช์ก้านล็อกประตู (ด้านคนขับ) หรือไม่
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ปลดขั้วต่อชุด SSU กับแอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ชุดสายไฟรถยนต์)
-
― ชุด SSU ขั้ว 1P และสวิตช์ก้านล็อกประตูหน้า ขั้ว J (รถพวงมาลัยซ้าย) / D (รถพวงมาลัยขวา)
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
• หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนที่ 5
|
|
3
|
ตรวจสอบว่าสาเหตุความบกพร่องคือการลัดวงจรไปยังกราวน์ในชุดสายไฟระหว่างชุด SSU และสวิตช์ก้านล็อกประตู (ด้านคนขับ) หรือไม่
• ยืนยันว่าขั้วต่อของชุด SSU ถูกปลดออกแล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ของชุดสายไฟ (ด้านชุดสายไฟของรถ) และกราวน์ตัวถัง:
-
― ชุด SSU ขั้ว 1P และกราวน์
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
• หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนที่ 5
|
|
4
|
ตรวจสอบว่าสาเหตุความบกพร่องคือวงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างชุด SSU และกราวน์หรือไม่
• ยืนยันว่าขั้วต่อของชุด SSU ถูกปลดออกแล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ชุดสายไฟรถยนต์)
-
― ชุด SSU ขั้ว 2A และกราวน์
― ชุด SSU ขั้ว 1AF และกราวน์
― ชุด SSU ขั้ว 2B และกราวน์
• มีความต่อเนื่องใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
• หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
5
|
ตรวจยืนยันว่าสาเหตุความบกพร่องได้รับการแก้ไขหรือไม่
• ล็อกพวงมาลัยทำงานเป็นปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
การแก้ไขปัญหาเสร็จสมบูรณ์แล้ว (อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมให้ลูกค้าทราบ)
|
|
ไม่ใช่
|
ถ้าความบกพร่องยังไม่ได้รับการแก้ไข ให้ทำการตรวจสอบซ้ำตั้งแต่ขั้นตอนที่ 1
|
