|
1
|
ตรวจสอบว่าสวิตช์สลักประตูค้างอยู่ที่ปิดหรือมีวงจรเปิดหรือไม่
• เปิดประตูแต่ละบานแล้วตรวจสอบว่า ไฟเตือนประตูปิดไม่สนิทบนแผงหน้าปัดติดสว่างขึ้นมาหรือไม่
• ไฟเตือนประตูปิดไม่สนิทติดสว่างขึ้น ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
• ตรวจสอบสวิตช์สลักประตูของประตูบานที่ไฟเตือนประตูปิดไม่สนิทไม่ติดสว่างขึ้น และหาวงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่าง BCM และกราวน์
• หลังจากตรวจสอบเสร็จ ให้ไปยังขั้นตอนที่ 5
|
|
2
|
พิจารณาว่าสาเหตุของความบกพร่องเกิดจากแอคทูเอเตอร์ล็อกประตูหรือไม่
• ทำการล็อก/ปลดล็อกโดยใช้งานปุ่มล็อกของประตูแต่ละบาน
• ประตูล็อก/ปลดล็อกใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
• ตรวจสอบแอคทูเอเตอร์ล็อกประตูของประตูบานที่ไม่สามารถล็อก/ปลดล็อกได้
• หลังจากตรวจสอบเสร็จ ให้ไปยังขั้นตอนที่ 5
|
|
3
|
พิจารณาว่าสาเหตุของความบกพร่องเกิดจากเบ้ากุญแจประตูหรือไม่
• เสียบกุญแจสำรองเข้าไปในเบ้ากุญแจประตูและทำการล็อก/ปลดล็อกโดยใช้กุญแจสำรองดังกล่าว
• ปุ่มล็อกเปลี่ยนสลับระหว่างล็อกและปลดล็อกใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
• ตรวจสอบสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า
• หลังจากตรวจสอบเสร็จ ให้ไปยังขั้นตอนที่ 5
|
|
4
|
ตรวจสอบว่าสาเหตุความบกพร่องคือวงจรเปิดในชุดสายไฟระหว่างสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้าและ BCM หรือไม่
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ปลดขั้วต่อแอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า
• ปลดขั้วต่อ BCM
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ชุดสายไฟรถยนต์)
-
― แอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า ขั้ว H (รถพวงมาลัยซ้าย) / F (รถพวงมาลัยขวา) และ BCM ขั้ว 2L
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
• หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการซ่อม ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
5
|
ตรวจยืนยันว่าสาเหตุความบกพร่องได้รับการแก้ไขหรือไม่
• อาการผิดปกติหายไปแล้ว ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
การแก้ไขปัญหาเสร็จสมบูรณ์แล้ว (อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมให้ลูกค้าทราบ)
|
|
ไม่ใช่
|
ตรวจยืนยันอาการปัญหาในตารางการแก้ไขปัญหาตามอาการและทำการวิเคราะห์ความบกพร่องอื่นๆ ตามความเหมาะสม
|
