DTC B11DA:16 [BCM]
id0902f5931100
คำอธิบาย |
วงจรสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ด้านคนขับ) บกพร่อง |
---|---|
สภาวะที่ตรวจพบ
|
• BCM ตรวจพบว่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าวงจรสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ด้านคนขับ) ต่ำกว่า 4 โวลต์ เมื่อปิดสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ด้านคนขับ)
|
การป้องกันความผิดพลาด
|
ไม่ใช้
|
สาเหตุที่เป็นไปได้
|
• ขั้วหรือขั้วต่อแอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า (ด้านคนขับ) บกพร่อง
• สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ด้านคนขับ) บกพร่อง
• ขั้วหรือขั้วต่อของ BCM บกพร่อง
• ลัดวงจรไปยังกราวน์ในชุดสายไฟระหว่างขั้วต่อไปนี้:
• BCM บกพร่อง
|
![]() |
ขั้นตอนการวิเคราะห์
ขั้นตอน |
การตรวจสอบ |
การดำเนินการ |
|
---|---|---|---|
1
|
ตรวจสอบรหัส DTC ของ BCM อีกครั้ง
• ล้างรหัส DTC ของ BCM โดยใช้ M-MDS
• สอดกุญแจเข้าไปในสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า หมุนตามทิศทางล็อก/ปลดล็อก และล็อก/ปลดล็อกประตู
• เรียกดูรหัส DTC ของ BCM โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
||
2
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อแอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า (ด้านคนขับ)
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ถอดขั้วต่อแอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า (ด้านคนขับ)
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
|
||
3
|
ตรวจสอบสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ด้านคนขับ)
• ตรวจสอบสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ด้านคนขับ)
• สวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า (ด้านคนขับ) ปกติหรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
เปลี่ยนแอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า (ด้านคนขับ) จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
|
||
4
|
ตรวจสอบสภาพของขั้วต่อ BCM
• ถอดขั้วต่อ PCM
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
|
||
5
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์ในวงจรสวิตช์เบ้ากุญแจประตู (ด้านคนขับ)
• ตรวจสอบว่าถอดขั้วต่อ BCM กับขั้วต่อแอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า (ด้านคนขับ) แล้ว
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง:
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่:
• แอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า (ด้านซ้าย) ขั้ว H—BCM ขั้ว 2L (รถพวงมาลัยซ้าย)
• แอคทูเอเตอร์ล็อกและสลักประตูหน้า (ด้านขวา) ขั้ว F—BCM ขั้ว 2L (รถพวงมาลัยขวา)
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังกราวน์ของชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
6
|
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่
• ล้างรหัส DTC ของ BCM โดยใช้ M-MDS
• สอดกุญแจเข้าไปในสวิตช์เบ้ากุญแจประตูหน้า หมุนตามทิศทางล็อก/ปลดล็อก และล็อก/ปลดล็อกประตู
• เรียกดูรหัส DTC ของ BCM โดยใช้ M-MDS
• รหัส DTC เดิมปรากฏขึ้นใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยน BCM
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
||
7
|
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
(ดู ตารางรหัส DTC [BCM])
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|