|
1
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อของปุ่มกดสตาร์ท
• OFF สวิตช์กุญแจ
• ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก
• ปลดขั้วต่อปุ่มกดสตาร์ท
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
2
|
ตรวจสอบสภาพขั้วต่อของชุด SSU
• ปลดขั้วต่อชุด SSU
• ตรวจสอบการล็อกขั้วต่อและสภาพการเชื่อมต่อ และตรวจสอบหาความเสียหาย เสียรูป สึกหรอ หรือการหลุดของขั้วต่างๆ
• ขั้วต่อทำงานปกติ ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนขั้วต่อ จากนั้นไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
3
|
ตรวจสอบการลัดวงจรไปยังกราวน์ในวงจรเสาอากาศคอยล์
• ตรวจสอบว่าขั้วต่อของปุ่มกดสตาร์ทและชุด SSU หลุดออกหรือไม่
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟ) และกราวน์ตัวถัง:
-
― ปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว A
― ปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว B
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่:
• ชุด SSU ขั้ว 1AC—ปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว A
• ชุด SSU ขั้ว 1AE—ปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว B
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และการลัดวงจรไปยังกราวน์ของชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่ลัดวงจรไปยังกราวน์
ไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
4
|
ตรวจสอบวงจรเปิดในวงจรเสาอากาศคอยล์
• ตรวจสอบว่าขั้วต่อของปุ่มกดสตาร์ทและชุด SSU หลุดออกหรือไม่
• ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อไปนี้ (ด้านชุดสายไฟ):
-
― ชุด SSU ขั้ว 1AC—ปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว A
― ชุด SSU ขั้ว 1AE—ปุ่มกดสตาร์ทขั้ว B
• มีความต่อเนื่อง ใช่หรือไม่?
|
ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
โปรดอ้างอิงแผนผังวงจรไฟฟ้าและตรวจสอบว่ามีขั้วต่อร่วมระหว่างขั้วต่อไปนี้หรือไม่:
• ชุด SSU ขั้ว 1AC—ปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว A
• ชุด SSU ขั้ว 1AE—ปุ่มกดสตาร์ท ขั้ว B
ถ้ามีขั้วต่อร่วม:
• หาชิ้นส่วนที่มีความบกพร่องโดยตรวจสอบการกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการหลุดหลวมของสลักของขั้วต่อร่วมและขั้ว และวงจรเปิดในชุดสายไฟร่วม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง
ถ้าไม่มีขั้วต่อร่วม:
• ซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟที่มีวงจรเปิด
ไปยังขั้นตอนที่ 6
|
|
5
|
ตรวจสอบว่าตำแหน่งที่บกพร่อง ซึ่งเกิดขึ้นซ้ำๆ คือเสาอากาศคอยล์ หรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ถอดฟิวส์ ROOM 25 A
• ลบรหัส DTC ของระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์ออกโดยใช้ M-MDS
• เรียกดูรหัส DTC ของระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์โดยใช้ M-MDS
• ไฟแสดงสถานะระบบรักษาความปลอดภัย: 11, DTC B10D9:87/P1260:00 ปรากฏหรือไม่?
|
ใช่
|
เปลี่ยนปุ่มกดสตาร์ท จากนั้นไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนที่ 7
|
|
6
|
ตรวจสอบว่าการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วหรือไม่
• ประกอบคืนขั้วต่อที่ถอดออกทั้งหมด
• ถอดฟิวส์ ROOM 25 A
• ลบรหัส DTC ของระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์ออกโดยใช้ M-MDS
• เรียกดูรหัส DTC ของระบบป้องกันการสตาร์ทของเครื่องยนต์โดยใช้ M-MDS
• ไฟแสดงสถานะระบบรักษาความปลอดภัย: 11, DTC B10D9:87/P1260:00 ปรากฏหรือไม่?
|
ใช่
|
ทำการตรวจสอบซ้ำจากขั้นตอนที่ 1
• หากยังคงมีความบกพร่องเกิดขึ้น ให้เปลี่ยนชุด SSU
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
ไม่ใช่
|
ไปยังขั้นตอนถัดไป
|
|
7
|
ตรวจสอบว่ามีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่
• มีรหัส DTC อื่นแสดงขึ้นหรือไม่?
|
ใช่
|
ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ทำงานบกพร่องตามการแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC ที่เกี่ยวข้ิอง
|
|
ไม่ใช่
|
การแก้ไขปัญหาจากรหัส DTC เสร็จสมบูรณ์แล้ว
|
