การถอด/ติดตั้งโซลินอยด์ ON/OFF [EW6A-EL]

id0517l2117100

คำเตือน

•  เกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ร้อนอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อน

•  ต้องสวมแว่นตานิรภัยทุกครั้งที่ใช้งานลมอัด หากมีการใช้ลมอัด เศษเล็กๆของฝุ่นและกากตะกอนอาจฟุ้งกระจายและเข้าสู่ดวงตาได้

1.  ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

2.  ถอดแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2 (ดู การถอด/ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2)

3.  ทำความสะอาดเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าภายนอกให้ทั่วด้วยเครื่องทำความสะอาดแบบไอน้ำหรือสารทำความสะอาด

4.  ถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติออก (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) [EW6A-EL])

5.  ถอดอ่างน้ำมันออก

ข้อควรระวัง

•  หากมีสิ่งแปลกปลอมอยู่เป็นจำนวนมากที่ก้นของอ่างน้ำมันเมื่อถอดออก ให้เปลี่ยนตะแกรงกรองใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้นได้

•  หากไม่มีสิ่งแปลกปลอมอยู่เป็นจำนวนมากที่ก้นของอ่างน้ำมันเมื่อถอดออก ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตะแกรงกรองใหม่

หมายเหตุ

•  ใช้โบลท์ติดตั้งอ่างน้ำมันใหม่เสมอเมื่อติดตั้งอ่างน้ำมันเนื่องจากโบลท์ติดตั้งอ่างน้ำมันไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้

6.  ถอดขั้วต่อโซลินอยด์ ON/OFF ออก

หมายเหตุ

•  ถอดขั้วต่อโซลินอยด์ ON/OFF ออกโดยการใช้นิ้วกดที่ขาล็อกขั้วต่อ

am3uuw00008388

7.  ถอดโซลินอยด์ ON/OFF ออก

am3uuw00008389

8.  ติดตั้งโซลินอยด์ ON/OFF

am3uuw00008389

9.  ต่อขั้วต่อโซลินอยด์ ON/OFF

am3uuw00008388

10.  ทากาวซิลิโคนบางๆ (TB1217E หรือที่มีคุณสมบัติเทียบเท่า) ที่พื้นผิวสัมผัสของอ่างน้ำมันและเสื้อเกียร์

am3uuw00008281

ข้อควรระวัง

•  ขจัดกาวซิลิโคนตกค้างที่พื้นผิวสัมผัสของเสื้อเกียร์และอ่างน้ำมันออกให้หมด และทำความสะอาดบริเวณที่จะทากาว มิฉะนั้นแล้วอาจมีน้ำมันอาจรั่วซึมออกมา

11.  ติดตั้งโบลท์ยึดอ่างน้ำมันก่อนที่กาวซิลิโคนที่ทาจะเริ่มแข็งตัว

am6zzw00012181

12.  เติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) [EW6A-EL])

13.  ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่ (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)

14.  ทำการ "ทดสอบระบบกลไก" (ดู การทดสอบระบบกลไก [EW6A-EL])

15.  ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2 (ดู การถอด/ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2)