การถอด/ติดตั้งอุปกรณ์ต่อเชื่อม [CW6A-EL]
id0517l1112400
-
คำเตือน
-
• เกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าและน้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ร้อนอาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดแผลไหม้พุพองรุนแรงได้ ดับเครื่องยนต์และรอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อน
• ต้องสวมแว่นตานิรภัยทุกครั้งที่ใช้งานลมอัด หากมีการใช้ลมอัด เศษเล็กๆของฝุ่นและกากตะกอนอาจฟุ้งกระจายและเข้าสู่ดวงตาได้
-
ข้อควรระวัง
-
• หากวางเรือนวาล์วควบคุมบนโต๊ะทำงานโดยให้ด้านโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์คว่ำหน้าลง อาจเป็นสาเหตุให้ชุดสายไฟหรือขั้วต่อของอุปกรณ์ต่อเชื่อมเสียหายได้ ขณะวางเรือนวาล์วควบคุมบนโต๊ะทำงาน ให้วางโดยให้ด้านขั้วต่อเรือนวาล์วควบคุมออกคว่ำหน้าลง อย่างไรก็ตามหากวางเรือนวาล์วบนโต๊ะทำงานโดยไม่มีวัสดุรองรับ บริเวณขั้วต่อเรือนวาล์วควบคุมหรือเซ็นเซอร์อาจเสียหายได้ ให้วางเรือนวาล์วควบคุมบนวัสดุดูดซับแรงกระแทกที่ไม่มีสิ่งแปลกปลอม เพื่อป้องกันไม่ให้บริเวณขั้วต่อและเซ็นเซอร์สัมผัสกับโต๊ะทำงานโดยตรง
• การใช้มือสัมผัสชิ้นส่วนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์อัตโนมัติหรือลวดตะกั่วอาจทำให้เกิดความบกพร่องได้ เมื่อจัดการกับส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อม ห้ามสัมผัสกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์อัตโนมัติหรือลวดตะกั่ว
• อย่าดึงชุดสายไฟของส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อมแรงเกินไป
• อย่าบิดชุดสายไฟส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อม
1. เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P
2. ถอดสายขั้วลบแบตเตอรี่ออก (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)
3. ถอดแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2 (ดู การถอด/ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2)
4. ทำความสะอาดเกียร์ขับเคลื่อนล้อหน้าภายนอกให้ทั่วด้วยเครื่องทำความสะอาดแบบไอน้ำหรือสารทำความสะอาด
5. ถอดส่วนประกอบกรองอากาศออก (ดู การถอด/ติดตั้งระบบไอดี [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
6. ถอดเรือนวาล์วควบคุมออก (ดู การถอด/ติดตั้งเรือนวาล์วควบคุม [CW6A-EL])
7. ถอดซีลน้ำมันออก (เรือนวาล์วควบคุม) (ดู การเปลี่ยนซีลน้ำมัน (เรือนวาล์วควบคุม) [CW6A-EL])
8. ปลดขาล็อกที่แสดงในภาพและปลดขั้วต่อออก
-
ข้อควรระวัง
-
• เมื่อต้องการปลดขั้วต่อ ให้จับที่ขั้วต่อ อย่าจับที่ชุดสายไฟ มิฉะนั้นแล้ว อาจทำให้ชุดสายไฟถูกดึงออกมาจากขั้วต่อทำให้การเชื่อมต่อทำได้ไม่ดี ถอดขั้วต่อออกโดยการดึงชิ้นส่วนขั้วต่อตรงๆ โดยทำการปลดขาล็อกก่อน
9. คลายโบลท์ที่แสดงในภาพออก
-
หมายเหตุ
-
• ขั้วต่อสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายโดยการคลายน็อตออก
10. ใช้นิ้วปลดขาล็อกขั้วต่อโซลินอยด์ ON/OFF และปลดขั้วต่อโซลินอยด์ ON/OFF ออก
11. เสียบไขควงปลายแบนเข้าไปและเลื่อนไปตามทิศทางของลูกศรเพื่อปลดขั้วต่อโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์และขั้วต่อสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องออก
-
ข้อควรระวัง
-
• อย่าทำให้โซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ ขั้วต่อโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ สวิตช์แรงดันน้ำมัน และขั้วต่อสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องเป็นรอยจากไขควงปลายแบน
• เมื่อต้องการปลดขั้วต่อ ให้จับที่ขั้วต่อ อย่าจับที่ชุดสายไฟ มิฉะนั้นแล้ว อาจทำให้ชุดสายไฟถูกดึงออกมาจากขั้วต่อทำให้การเชื่อมต่อทำได้ไม่ดี
12. ใช้คีมแยกคลิปที่หุ้มสายที่ยึดอยู่กับสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง A ออก
13. ถอดคลิปหุ้มสายที่ยึดสายไว้กับสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง B โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้
- (1) ใช้คีมดึงส่วน A ของที่หุ้มสายขึ้น
-
- (2) ใช้คีมตัดคลิปหุ้มสาย
-
-
ข้อควรระวัง
-
• เก็บที่คลิปหุ้มสายที่ถูกตัดและเศษที่เหลือไปทิ้ง
14. ถอดส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อมออก
-
ข้อควรระวัง
-
• สลักสำหรับยึดวาล์วโซลินอยด์ติดตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ล้อมรอบด้วยเส้นจุด สลักดังกล่าวอาจหล่นหรือสูญหายได้ในระหว่างการถอดอุปกรณ์ต่อเชื่อม หลังจากถอดชุดส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อม ระวังอย่าทำสลักสำหรับยึดวาล์วโซลินอยด์หล่น หากทำหล่น ก็ระมัดระวังอย่าให้สลักดังกล่าวสูญหาย
15. ต่อขั้วต่อสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องและขั้วต่อโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์
-
ข้อควรระวัง
-
• สอดขั้วต่อเข้าไปจนกว่าจะได้ยินเสียงคลิก
16. ต่อขั้วต่อโซลินอยด์ ON/OFF
-
ข้อควรระวัง
-
• สอดขั้วต่อเข้าไปจนกว่าจะได้ยินเสียงคลิก
17. ติดตั้งส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อม
-
ข้อควรระวัง
-
• เมื่อขันแน่นโบลท์ ระมัดระวังอย่าหนีบชุดสายไฟส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อม หากชุดสายไฟส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อมถูกหนีบ ให้เปลี่ยนส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อมใหม่
-
ค่าแรงขัน
-
9—10 N·m {92—101 kgf·cm, 80—88 in·lbf}
18. ประกอบคลิปหุ้มสายใหม่
-
ข้อควรระวัง
-
• ประกอบคลิปหุ้มสายตามทิศทางลูกศรที่แสดงในภาพ
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคลิปหุ้มสายอันใหม่ประกอบเข้ากับเรือนวาล์วควบคุมอย่างแน่นหนา
• ระมัดระวังอย่าให้ชุดสายไฟส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อมสัมผัสกับชิ้นส่วนที่อยู่รอบๆ
• อย่าบิดชุดสายไฟส่วนประกอบอุปกรณ์ต่อเชื่อม
19. ติดตั้งเรือนวาล์วควบคุม (ดู การถอด/ติดตั้งเรือนวาล์วควบคุม [EW6A-EL])
20. ติดตั้งซีลน้ำมัน (เรือนวาล์วควบคุม) (ดู การเปลี่ยนซีลน้ำมัน (เรือนวาล์วควบคุม) [CW6A-EL])
21. ติดตั้งแคล๊มยึดท่อ (ดู การถอด/ติดตั้งเรือนวาล์วควบคุม [CW6A-EL])
22. ต่อขั้วต่อเรือนวาล์วควบคุม
-
ข้อควรระวัง
-
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามือของท่านไม่สัมผัสกับขั้ว เพราะอาจทำให้ขั้วของขั้วต่อเสียหายได้
• ก่อนต่อขั้วต่อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำหรือสิ่งแปลกปลอมติดอยู่ที่ขั้วต่อ
• เสียบขั้วต่อเข้าตรงๆ เนื่องจากขั้วของขั้วต่ออาจเสียหายได้
• หมุนก้านขั้วต่อจนกว่าจะได้ยินเสียงคลิก
23. เติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ดู การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) [CW6A-EL])
24. ติดตั้งส่วนประกอบกรองอากาศ (ดู การถอด/ติดตั้งระบบไอดี [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5])
25. ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่ (ดู การถอด/ต่อสายขั้วลบแบตเตอรี่)
26. ทำการ "ทดสอบระบบกลไก" (ดู การทดสอบระบบกลไก [CW6A-EL])
27. ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2 (ดู การถอด/ติดตั้งแผงปิดใต้ท้องรถด้านหน้าหมายเลข 2)
